СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Страница 19 из 36 123456789101112131415161718 19 2021222324252627282930313233343536
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Нарушения безопасности на сети дорог (https://scbist.com/narusheniya-bezopasnosti-na-seti-dorog/)
-   -   Сход на ст.Евсино ЗСЖД (https://scbist.com/narusheniya-bezopasnosti-na-seti-dorog/49924-shod-na-st-evsino-zszhd.html)

Вы просматриваете версию для печати. Если вы хотите увидеть статью полностью - перейдите по ссылке

Николай Николаевич 14.05.2018 20:34
Цитата:
Сообщение от Aleksey_Vladimirovich (Сообщение 342981)
3 минуты - при занятом участке приближения к поездному маршруту, 6 секунд - при свободном.
Выдержка времени при искусственном размыкании не зависит от свободности или занятости участка приближения и составляет 3 минуты.

Николай Николаевич добавил 14.05.2018 в 20:34
Цитата:
Сообщение от Aleksey_Vladimirovich (Сообщение 342981)
Вы безусловно прАвы, но если бы 22/24 по "+" были охранными для 16/18 по "+"... Или просто "+" 24 в "охране" к "+" 16/18.
Так не бывает, поскольку исключаются параллельные маршруты...

Aleksey_Vladimirovich 14.05.2018 20:39
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 342985)
Выдержка времени при искусственном размыкании не зависит от свободности или занятости участка приближения и составляет 3 минуты.

Николай Николаевич добавил 14.05.2018 в 20:34


Так не бывает, поскольку исключаются параллельные маршруты...
Да, при искусственном размыкании пофигу, но в радиообмене ДСП испрашивает дозволения на отмену маршрута, а там маленько иные алгоритмы.
И при параллельные передвижения: куда "параллельно" стрелке 22 устанавливает маршрут стрелка 24? ;)

Николай Николаевич 14.05.2018 20:40
Цитата:
Сообщение от Алексий 1974 (Сообщение 342983)
дык маршрут надо было разомкнуть с первого пути -три минуты состав шел -стрелки подготовить реально не успели-а на четвертом они и так в охранном положении в хвост составу -достаточно 22 ую перевести и привет хвостик ...:net:
Делать искусственное размыкание маршрута - необходимости не было, достаточно было сделать отмену маршрута. Это либо 6 секунд, если участок приближения к светофору Н-1 был свободен, либо 3 минуты, если участок приближения был занят.
Переводить нужно было стр.№8 и стр.№16/18. 22-я - вообще погоды не делала, поскольку она пошерстная.

Алексий 1974 14.05.2018 20:43
Цитата:
Сообщение от Aleksey_Vladimirovich (Сообщение 342981)
Вы безусловно прАвы, но если бы 22/24 по "+" были охранными для 16/18 по "+"... Или просто "+" 24 в "охране" к "+" 16/18..
а для чего огород охранный для 16/18 ??? 22 ая по шерстная и она не спасет с восточного направления ...

Николай Николаевич 14.05.2018 20:48
Цитата:
Сообщение от Aleksey_Vladimirovich (Сообщение 342987)
И при параллельные передвижения: куда "параллельно" стрелке 22 устанавливает маршрут стрелка 24? ;)
Стр.№24 - в плюсовом положении является охранной к любым маршрутам по "плюсу" стр.№22.
А "плюсовое" положение съездов №4/6 и 16/18 позволяют иметь параллельные маршруты по "плюсу" стрелок №4 и 16 и по "плюсу" стрелок №6 и 18.

Николай Николаевич добавил 14.05.2018 в 20:48
Цитата:
Сообщение от Алексий 1974 (Сообщение 342989)
а для чего огород охранный для 16/18 ??? 22 ая по шерстная и она не спасет с восточного направления ...
Так нет никакого "огорода" - стрелки съезда всегда взаимно охранные в "плюсовом" положении.

Алексий 1974 14.05.2018 20:48
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 342988)
Делать искусственное размыкание маршрута - необходимости не было, достаточно было сделать отмену маршрута. Это либо 6 секунд, если участок приближения к светофору Н-1 был свободен, либо 3 минуты, если участок приближения был занят.
Переводить нужно было стр.№8 и стр.№16/18. 22-я - вообще погоды не делала, поскольку она пошерстная.
но сигнал вроде б как по первому пути был открыт уже ...или это ни на что не влияет ?

Николай Николаевич 14.05.2018 20:50
Цитата:
Сообщение от Алексий 1974 (Сообщение 342992)
но сигнал вроде б как по первому пути был открыт уже ...или это ни на что не влияет ?
Я не очень понимаю суть этого Вашего вопроса...

Алексий 1974 14.05.2018 20:51
Цитата:
Николай Николаевич добавил 14.05.2018 в 20:48


Так нет никакого "огорода" - стрелки съезда всегда взаимно охранные в "плюсовом" положении.
вот я и удивился вышенаписанному предложению от тезки ..

Николай Николаевич 14.05.2018 20:53
Цитата:
Сообщение от Алексий 1974 (Сообщение 342994)
вот я и удивился вышенаписанному предложению от тезки ..
В очередной раз - Бог ему судья...

Алексий 1974 14.05.2018 20:54
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 342993)
Я не очень понимаю суть этого Вашего вопроса...
по первому пути сигнал был открыт -маршрут при этом можно отменить ,если на участке приближения нет состава, быстро -а если уже есть то процесс более долгий ?

Aleksey_Vladimirovich 14.05.2018 20:55
Цитата:
Сообщение от Алексий 1974 (Сообщение 342989)
а для чего огород охранный для 16/18 ??? 22 ая по шерстная и она не спасет с восточного направления ...
Если 22/24 - спаренная, то хер мы с четвёртого путИ на Восточную уедем, верно. Думать надо; мы на прогулку в студгородок МГСУ.

Николай Николаевич 14.05.2018 20:58
Цитата:
Сообщение от Алексий 1974 (Сообщение 342996)
по первому пути сигнал был открыт -маршрут при этом можно отменить ,если на участке приближения нет состава, быстро -а если уже есть то процесс более долгий ?
Да, это так - чтобы состав либо успел остановиться, не проезжая светофор (если у него есть такая возможность), либо проехать запрещающее показание перекрытого светофора по ЗАМКНУТЫМ в маршруте стрелкам (если не успевает остановиться).

Николай Николаевич добавил 14.05.2018 в 20:58
Цитата:
Сообщение от Aleksey_Vladimirovich (Сообщение 342997)
Если 22/24 - спаренная, то хер мы с четвёртого путИ на Восточную уедем, верно. Думать надо; мы на прогулку в студгородок МГСУ.
Почему это?
Никто не мешает, обе стрелки в "минус" - и вперед...

Алексий 1974 14.05.2018 21:03
Цитата:
Сообщение от Aleksey_Vladimirovich (Сообщение 342997)
Если 22/24 - спаренная, то хер мы с четвёртого путИ на Восточную уедем, верно. Думать надо; мы на прогулку в студгородок МГСУ.
но вы же предложили их не спаренными типа для охраны 16/18-не ?

Алексий 1974 добавил 14.05.2018 в 21:03
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 342998)
Да, это так - чтобы состав либо успел остановиться, не проезжая светофор (если у него есть такая возможность), либо проехать запрещающее показание перекрытого светофора по ЗАМКНУТЫМ в маршруте стрелкам (если не успевает остановиться)
где был состав для маршрута по первому пути -в отчете об этом ни слова...:net:

Николай Николаевич 14.05.2018 21:07
Цитата:
Сообщение от Алексий 1974 (Сообщение 343000)
в отчете об этом ни слова...:net:
Думаю, что электровоз был еще далеко и отмена делалась с выдержкой 6 сек. Если бы было 3 мин. - в техническом заключении это, скорее всего, было бы отражено. И если бы было 3 мин. - состав, скорее всего, укатился бы по направлению комбикормового завода...

Алексий 1974 14.05.2018 21:16
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 343002)
Думаю, что электровоз был еще далеко и отмена делалась с выдержкой 6 сек. Если бы было 3 мин. - в техническом заключении это, скорее всего, было бы отражено. И если бы было 3 мин. - состав, скорее всего, укатился бы по направлению комбикормового завода...
хотите сказать что дежурная обратно спаренные стрелки вернула с направления комбикормового ?


Часовой пояс GMT +3, время: 06:39.
Страница 19 из 36 123456789101112131415161718 19 2021222324252627282930313233343536
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика