Aleksey_Vladimirovich,
не следует к словам относиться так буквально!
В контексте описания архива, "перекрыл сигнал" означает " проследовал за светофор" или "занял изолированный участок за светофором". Всего лишь...

Чуть раньше у соседей:

Свердловск. ж.д. Пер­мский регион.

Справка

16.04.2018 в 05-56 на станции Кордон дв­ухпутного электрифиц­ированного участка Кузино - Пермь при пр­иеме поезда № 1683 (62 вагона, вес 5747 тонн, ОГ - нет) на 3-й путь допущен сход третьей по ходу дви­жения секции «Б» эле­ктровоза ВЛ11 № 799/­801Б приписки ТЧЭ См­ычка под управлением машиниста ТЧЭ Пермь­-Сортировочная Корни­лова, хвостовая часть поезда остановлена на перегоне Шамары - Кордон.

Погодные условия: температура воздуха -1°С, температура рел­ьса -2°С, без осадко­в.

Обстоятельства:

Поезд следовал со скоростью 20 км/час в режиме выбега пос­ле регулировочного торможения. При осмот­ре состава поезда ло­комотивная бригада выявила сход третьей по ходу движения сек­ции № 801Б всеми кол­есными парами электр­овоза ВЛ11.

В результате схода пострадавших нет, габарит 2-го пути не нарушен, сошедшая секция локомотива нак­лонена в габарит 1-го пути станции Кордо­н, на стрелке № 15 поврежден ремкомплект, межостряковые, раб­очая и контрольная тяги, 4 ж/б бруса, на стрелке №21 поврежд­ены межостряковые, рабочая и контрольная тяги, от стрелки № 15 до стрелки № 21 повреждены 100 клеммн­ых и 100 закладных болтов.

Место схода 1606 км пк 5 (в хвосте кр­естовины стрелки № 15).

Ну и в Австрии ещё...

Австрию обсуждать нельзя, санкции:sm496:

Лучше свои переезды:
Инцидент, в котором «засветился» высокопоставленный полицейский Свердловской области, произошел в городе Каменск-Уральский. По сообщению ГУ МВД по Свердловской области, виновником происшествия стал 48-летний заместитель начальника полиции ОВД Каменска-Уральского в звании подполковника.

ДТП произошло 18 апреля около 21.15 на улице Карла Маркса. Полицейский в штатском за рулем личной машины «Тойота» протаранил шлагбаум на железнодорожном переезде, после чего скрылся. Однако его личность была быстро установлена.

Прошу прощения за скурпулёзность, но ограниченность в развитии не позволяет отождествлять понятия "занял изолированный участок за светофором" и "перекрыл входной сигнал". Простите...

Aleksey_Vladimirovich добавил 20.04.2018 в 18:30
Хотя зачем документально свидетельствовать событие "перекрытие сигнала" без отсутствия такового - тоже не очень понятно, но это лишь очередное свидетельство косности моего мозга.

так, глядишь, и текст телеграммы изменят.
толерантность, понимаешь...

Ну это смотря кто какую задачу решает - понять или поумничать...

Понять. Пока из телеграммы следует, что до 10 ч. 57 мин. 29 сек. в обсуждаемых сутках входной светофор "ЧВ" станции Евсино сигнализировал незапрещающим показанием.

Ну-ну...
Да и не телеграмма это вовсе...

Ведь сформулировано не "проследовал входной светофор с запрещающим показанием", а написано то, что написано.

С такими "невозмутимыми" движками это очень повезло , что они не успели маршрут на 3 сделать . Никто не собирался этот состав там "ловить" , да и не получилось бы - башмаки просто скинуло бы песочными трубами . А куда отправился бы дальше состав без тормозов не ДНЦ не ДСП было не интересно . А поехал бы он похоже в лоб грузовому ? По-любому же там есть сбрасывающая стрелка . Как же так можно было маршрут готовить , что ничего не готово а сбрасывающая уже переведена ?

Ладно, поупражнялись в словоблудии, и хватит: фразу переформулировать, ибо она наводит тень на плетень в работе устройств СЦБ, и руководство Дороги за дураков считать глупо: формулировка "перекрыл входной сигнал" недвусмысленна.

Правильно - скрупулёзность.

Перекрыть можно только открытый . Возможно там ЧВ сигнализирует красным , или белым и тогда все логично . Начали готовить и открывать от ЧВ и успели только на 4 путь "принять" .

Телеграммы так и нет?