А мне зачем считать тупики ? Я только написал для чего они служат . Про сбрасывающие устройства у вас представления времен МПС наверное . У нас из 9 сбрасывающих башмаков и 7 сбрасывающих стрелок только 1 стрелка не допускает выход на маршрут . Даже больше скажу - одна сбрасывающая предохраняет ПНО от выезда на них поезда или состава .

2011 год как я понимаю видимо эра МПС была :oiE:....
это из ПТЭ РФ совсем не МПС-ких времен ...дъявол как всегда в мелочах ...реально в таком месте улавливающий тупик нужен был , но что кривить душой -сделали шо дешевле ...аукнулось ( а если б ушел полноценный состав -а не огрызок -с потерей тормозов ?)...

Путь принадлежит горнякам . Ржд от них оградилось сбрасывающей стрелкой . Кому нужен тупик тот пусть его и строит . :)

Так и не понял: каким образом этот маршрут был проложен именно в это время?...
Эх, хорошо быть "недалёким", э-ге-гей!!!

Aleksey_Vladimirovich добавил 14.05.2018 в 17:35
Нет, я конечно догадываюсь, что собака зарыта в отменяемом маршруте отправления, но что скажет начальник транспортного цеха?

А стрелки в отсутствие "организованных" или "установленных" маршрутов разве не образуют маршрут следования подвижного состава?
Стрелки же все равно куда-то "ведут", и для это совершенно не требуется "белая полоса"...

Правильно рассуждаете, именно поэтому и избегаю термина "замкнут" по отношению к обсуждаемому маршруту, подменяя это дело всяческими словечками. Но отмена какого-то маршрута отправления в радиообмене упоминается; и в той же горловине, хотя в дальнейшем про это ни полсловечка.
Не дауны ведь на Запсибе работают.

Маршрут упоминался и отменялся, маршрут отправления с 1-го пути , только не на ст. Восточный, а на перегон в сторону ст. Линево.
В техническом заключении об этом - черным по белому...

Маршрут может быть задан, проложен, установлен, согласован, обозначен; но если он [маршрут] ЗАМКНУТ, то это напрямую к СЦБ (существует структура с этой аббревиатурой на сети Дорог ОАО "РЖД"), потому дипломатичненько так: а каким образом этот маршрут оказался возможным? ;)

Aleksey_Vladimirovich добавил 14.05.2018 в 18:11
С занятого участка приближения [к маршруту]?

Какой именно маршрут? Маршрут отправления с 1-го пути на перегон - так установке этого маршрута ничего не препятствовало.
Других установленных маршрутов - в рассматриваемый период времени - в этой горловине не было.
Но при этом существовала трасса возможного движения подвижного состава от входного Чв по сбрасывающей стрелке №24 - на сброс. А после перевода стрелки №24 в ходовое положение - собралась трасса движения подвижного состава по направлению к стрелкам №22, №16, №2 и №4 на 4-й путь.

Николай Николаевич добавил 14.05.2018 в 18:19
В техзаключении этой информации нет, но, судя по скоротечности событий - можно предположить, что отмена была со свободного пути.

Да как стрелка 24 в "минусе" оказалась? :net:

Её перевела ДСП Кравченко Н.С. когда пыталась приготовить маршрут приема неуправляемого состава на 3-й свободный путь.

Потому и спрашиваю: а какой маршрут, и зачем отменяли-то?...
Может для этого следует вернуться в ясельную группу детского садика, и затем ещё раз более внимательно пройти по всем ступеням дальнейшего образования?

Aleksey_Vladimirovich добавил 14.05.2018 в 18:31
И вот она такая дурочка, что не догадалась перевести 18/20 по "минусу", 4/6 по "плюсу", и 8 в "минус".
Или в самом деле маршрут приёма пыталась замкнуть? ;)

Мне такой алгоритм не годится - я в садик не ходил...
Отменяли, чтобы попытаться принять неуправляемый состав на 3-й свободный путь. Для этого нужно перевести стрелки №16/18, а для этого - нужно разомкнуть маршрут.

Если действительно маршрут по "+" 8, 6 и 18 не разомкнулся, то стОило бы 24 по "+" из "на сброс" не выводить?

Нет там стрелки №20, там стрелка 16, съезд 16/18.
Очередность перевода - мне неизвестна, и неизвестен способ перевода - индивидуально стрелки переводили или маршрут задавали.
Но ЭЦ-12-90 - там наверняка нет одновременного перевода стрелок, это не МРЦ.

Николай Николаевич добавил 14.05.2018 в 18:39
Это уже обсуждалось - очевидно, что сбрасывающую стрелку нужно было переводить самой последней...