СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Страница 6 из 36 12345 6 78910111213141516171819202122232425 Последняя »
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Нарушения безопасности на сети дорог (https://scbist.com/narusheniya-bezopasnosti-na-seti-dorog/)
-   -   Сход на ст.Евсино ЗСЖД (https://scbist.com/narusheniya-bezopasnosti-na-seti-dorog/49924-shod-na-st-evsino-zszhd.html)

Вы просматриваете версию для печати. Если вы хотите увидеть статью полностью - перейдите по ссылке

Алексий 1974 24.04.2018 00:17
Цитата:
Сообщение от Александр (Сообщение 341872)
Я почему-то уверен, что если бы (не дай Бог) он слетел на сбрасывающей стрелке и погибла бы бригада, то диванные демагоги бы кричали:
- Что, неужели совсем не было возможности пропустить по станции и отправить дальше, пока не остановится, ловить другим локомотивом, укладывать башмаки... (нужное дописать, ненужное вычеркнуть).
Некоторые из форумчан на месте ДСП либо бы криком в истерике ДНЦ докладывали, или наоборот, вытаращив зенки хлопали бы ими, попутно потеряв дар речи.
возможно ...припоминаю -ДСП проворонила уход груженых углем полувагонов со станции под уклон совсем забыв про улавливающий тупик ...итог : неуправляемый состав пролетев несколько станций закончил путь не вписавшись на крутой стрелке очередной станции заодно похоронив под собой маневровый состав и составителя ...пассажирский скорый осаженный уже с выхода станции назад буквально под носом неуправляемого состава чудом ушел от столкновения благодаря действиям дежурной этой станции ( где "беглец" закончил свой путь )..... так что жизнь разнообразная штука :net:
некоторые и работая на железке остаются диванными демагогами ...

ШВП 24.04.2018 05:38
Цитата:
У РЖД никакого ущерба
Убежали от соседей.Не пустили,зарюхались в магистраль.

Aleksey_Vladimirovich 24.04.2018 07:38
Цитата:
Сообщение от Александр (Сообщение 341872)
Я почему-то уверен, что если бы (не дай Бог) он слетел на сбрасывающей стрелке и погибла бы бригада, то диванные демагоги бы кричали:
- Что, неужели совсем не было возможности пропустить по станции и отправить дальше, пока не остановится, ловить другим локомотивом, укладывать башмаки... (нужное дописать, ненужное вычеркнуть).
Некоторые из форумчан на месте ДСП либо бы криком в истерике ДНЦ докладывали, или наоборот, вытаращив зенки хлопали бы ими, попутно потеряв дар речи.
К действиям ДСП и ДНЦ никаких претензий по трём причинам:
1. Не суди, да несудим будешь;
2. На Гугл мапс не удалось обнаружить ни одного примыкания к станции, длина которого позволила бы "накатом" разогнаться составу до 60-ти км/ч;
3. Только им троим известно содержание своих телефонных бесед, предшествующих регламентному общению.

Александр II 24.04.2018 07:54
А знают ли диванные практики, почему в 87 году станция Каменская из-под юрисдикции Юго-Восточной дороги перешла в Северо-Кавказскую?

Aleksey_Vladimirovich 24.04.2018 07:55
Цитата:
Сообщение от Александр II (Сообщение 341877)
А знают ли диванные практики, почему в 86 году станция Каменская из-под юрисдикции Юго-Восточной дороги перешла в Северо-Кавказскую?
Нет, конечно же: нам на тот момент едва ли десять годков с рождения минуло. Сказывай.

Николай Николаевич 24.04.2018 08:11
Цитата:
Сообщение от Aleksey_Vladimirovich (Сообщение 341876)
К действиям ДСП и ДНЦ никаких претензий по трём причинам:
1. Не суди, да несудим будешь;
2. На Гугл мапс не удалось обнаружить ни одного примыкания к станции, длина которого позволила бы "накатом" разогнаться составу до 60-ти км/ч;
3. Только им троим известно содержание своих телефонных бесед, предшествующих регламентному общению.
Не думаю, что были какие-то "телефонные беседы", предшествующие "регламентному общению" - на это элементарно не было времени...
В части скорости движения - во-первых, стартовая скорость маневрового состава была ненулевой, и во-вторых - известно время поочередного занятия смежных РЦ катящимся составом и известна длина РЦ, соответственно, скорость можно оценить вполне достоверно.
В части претензий к ДСП - наверное, самое правильное было бы оставить сбрасывающую стрелку в охранном положении, пишу "наверное", поскольку на месте не был и каких-то возможных особенностей не знаю.

Николай Николаевич добавил 24.04.2018 в 08:12
Цитата:
Сообщение от Aleksey_Vladimirovich (Сообщение 341878)
Нет, конечно же: нам на тот момент едва ли десять годков с рождения минуло. Сказывай.
Ну это кому как - я, например, работал в должности зам. ШЧ и это крушение помню...

Aleksey_Vladimirovich 24.04.2018 08:12
Совершенно верно: не стартовая скорость (которая всегда "0"), но скорость проследования составом выходного светофора станции примыкания была близка к 60-ти км/ч, что косвенно свидетельствует о предшествующем осмотре и пробе тормозов. А для чего это делается? ;)))

Николай Николаевич 24.04.2018 08:20
Цитата:
Сообщение от Aleksey_Vladimirovich (Сообщение 341882)
Совершенно верно: не стартовая скорость (которая всегда "0"), но скорость выхода состава за выходной светофор станции примыкания была близка к 60-ти км/ч, что косвенно свидетельствует о предшествующем осмотре и пробе тормозов. А для чего это делается? ;)))
Насколько известно из СМИ - это были маневровые передвижения без включения тормозов. Очередной полурейс перешел в неуправляемое движение под уклон, никакого "отправления" там не было, как не было и опробования тормозов.

ШВП 24.04.2018 08:24
Цитата:
Насколько известно из СМИ - это были маневровые передвижения без включения тормозов.
Перегоны их.что хотят то и делют.Постояно проблема на перегне ЭП у нас сбои

Aleksey_Vladimirovich 24.04.2018 08:35
Когда ходим гулять в парк МГСУ, то проходим над сортировочной горкой. Вагоны там скатываются далеко не со скоростью 60 км/ч, так что каким же непрерывным должен быть уклон, чтобы придавать телу постоянное положительное ускорение до указанной величины...

Aleksey_Vladimirovich добавил 24.04.2018 в 08:35
Это к тому, что формулировка "перекрыл входной светофор" - не ошибка.

beatl 24.04.2018 08:45
Цитата:
А знают ли диванные практики, почему в 87 году станция Каменская из-под юрисдикции Юго-Восточной дороги перешла в Северо-Кавказскую?
Наверное вопрос больше про станцию Лихая, чем про Каменскую ? ))

Aleksey_Vladimirovich 24.04.2018 09:32
Цитата:
Сообщение от beatl (Сообщение 341887)
Наверное вопрос больше про станцию Лихая, чем про Каменскую ? ))
Ситуация схожая, так что времени созвониться было предостаточно, даже учитывая "нулевой" перегон.

Николай Николаевич 24.04.2018 10:12
Цитата:
Сообщение от ШВП (Сообщение 341884)
Перегоны их.что хотят то и делют.Постояно проблема на перегоне ЭП у нас сбои
Если верить картинке здесь, на форуме, - то там вообще "нулевой" перегон и входные двух станций установлены в створе.

Николай Николаевич добавил 24.04.2018 в 09:58
Цитата:
Сообщение от Aleksey_Vladimirovich (Сообщение 341885)
Это к тому, что формулировка "перекрыл входной светофор" - не ошибка.
Это - вряд ли!
Несмотря на сильное желание...

Николай Николаевич добавил 24.04.2018 в 10:03
Цитата:
Сообщение от Aleksey_Vladimirovich (Сообщение 341889)
Ситуация схожая, так что времени созвониться было предостаточно, даже учитывая "нулевой" перегон.
Информацию о том, что состав "ушел" - один ДСП другому ДСП сообщить успел.
Сколько было времени в наличии - трудно сказать, но протяженность двух горловин в сумме - вряд ли больше 1-2 км...

Николай Николаевич добавил 24.04.2018 в 10:12
Цитата:
Сообщение от Aleksey_Vladimirovich (Сообщение 341885)
Когда ходим гулять в парк МГСУ, то проходим над сортировочной горкой. Вагоны там скатываются далеко не со скоростью 60 км/ч, так что каким же непрерывным должен быть уклон, чтобы придавать телу постоянное положительное ускорение до указанной величины...
Согласно ПТЭ, при маневрах локомотивом вперед, если состав не взят "на воздух", допускается скорость до 40 км/час...

Поручик 24.04.2018 11:46
Вложений: 1
Не факт, что там светофоры в створе. Может на том рисунке это для примера нанесены. Возможно там полуавтоматика..
http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=54...56104&z=14&m=b вот это место

Алексий 1974 24.04.2018 12:03
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 341880)
Не думаю, что были какие-то "телефонные беседы", предшествующие "регламентному общению" - на это элементарно не было времени...
В части скорости движения - во-первых, стартовая скорость маневрового состава была ненулевой, и во-вторых - известно время поочередного занятия смежных РЦ катящимся составом и известна длина РЦ, соответственно, скорость можно оценить вполне достоверно.
В части претензий к ДСП - наверное, самое правильное было бы оставить сбрасывающую стрелку в охранном положении, пишу "наверное", поскольку на месте не был и каких-то возможных особенностей не знаю.

Николай Николаевич добавил 24.04.2018 в 08:12


Ну это кому как - я, например, работал в должности зам. ШЧ и это крушение помню...
а какие могут быть причины НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ сбрасывающую стрелку в случае движения НЕУПРАВЛЯЕМОГО СОСТАВА ?


Часовой пояс GMT +3, время: 17:19.
Страница 6 из 36 12345 6 78910111213141516171819202122232425 Последняя »
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика