любой ШНС и ШЧУ постоянно принимает участие в подготовках к пускам и непосредственно самих пуско-наладках и установка всяких перемычек не вызывает никаких затруднений, удивляться тут нечему

Установка перемычек-это как выезд на встречку. Если вдруг почему-то выехал, объезжая пробку, так включай аварийку, звуковой сигнал, моргай фарами и молись, чтобы тебя поняли все участники дорожного движения. Особенно те, кто едет навстречу.

а никакого другого смысла я не добавлял. я сказал, что не хватает профессиональной подготовки, молодым специалистам не передается опыт. это к тому, что вы как опытный человек понимаете всю ответственность принятого решения в данном случае и шаги по обеспечению безопасности, т.е. вы сразу озадачились вопросами описанными вами ранее...

согласитесь, что будь опытный человек в данном случае, то никто бы не побежал быстро ставить перемычки, а восстанови Р.Ц. вытащив дужки.

давно уже говорится о плохой подготовки кадров (я не хочу обидеть кафедры АТ), старое поколение уходит на пенсию, а профессионалы не остаются в РЖД. Вот главная причина на мой взгляд, а все мероприятия по закрыванию плат для не возможности установить перемычку и т.д. это проблема сторожа над сторожем и может вестись бесконечно...

З.Ы. уважаемые сотрудники ШЧ не надо воспринимать мои слова на свой счет, есть ответственные кадры и даже среди молодежи. Просто мне не понятна причина сокращения расходов на профессиональных людях. да и бывает с формулировкой "не нравится уходи, таких как ты к нам в очереди стоят"

Кому то надо было находиться у ДСП из числа СЦБистов. Кто то должен был идти к пульту из присутствующих на станции.

А кто-нибудь знает что дальше было? Я имею ввиду за сколько времени работу рельсовых цепей восстановили. За 30 минут?
И правда, судя по карте длина станции Киров два с небольшим километров, если пост ЭЦ расположен посередине, то с каждой горловины можно добраться за 15 минут. где же был ЗамШЧ.
И скорее всего не ШЧУ принял решение поставить перемычки, это была команда. Самое нехорошее что это человек выйдет сухим из воды, а ведь в другой раз могут и стрелочный кабель порвать, вот тогда и стрелки замакетят...

стрелку на макет менее опасно. Если конечно не тупить. Взял на закладку и на замок и всё, никто её не переведёт, а если маршрут нужно готовить в другом положении, нужно диодик-то перекинуть. на макет то все стрелки не поставишь. тут по любому будет согласование в работе ШЧ и ДС. А контроль проследования, разделка, кодирование всё будет работать нормально.

Всё правильно. Если в голове нет табу на перемычки, то никакие крышки не спасут. Поставят крышки на ДСШ - будут подпитывать повторитель с шины, закроют шины - кинут перемычки по верхушкам, закроют верхушки - подрежут изоляцию на проводах и всё равно подпитают.

Скажешь тоже, менее опасно.
Если так как в Кирове, то просто БДРок понавесят на кросс, и даже спрашивать о фактическом положении стрелок не будут. А Движенцы сами видите какие, что маршрут готовят не убедившись в фактической свободности участков.

Всегда найдутся люди готовые на идиотские поступки во имя дурацкой идеи.(Валентин Домиль)

Никак не оправдываю поступок ШЧУ, но хочется сказать что если перемычки профессионально установил, значит соображает в СЦБ, а вот что будем делать когда не останется специалистов в ШЧ? Останется молодежь, неспособная на установку перемычек, ввиду своей неопытности или неграмотности, вот тогда возрадуемся, и успокоимся.

Что значит профессионально установил? Уложился в норматив на скорость установки?
Был бы профессионалом, выдернул бы преды, или ставил бы не на основное путевое, И ОБЕСПЕЧИЛ БЫ БЕЗОПАСНОСТЬ!

Сейчас можно говорить все что угодно, анализировать, а можно было так, или так. Только неизвестно как бы кто действовал в данной ситуации.

Погуглил и вот что нашёл:
Профессионализм – особое свойство людей систематически, эффективно и надёжно выполнять сложную деятельность в самых разнообразных условиях

а на какое?:shocking::shocking::shocking: он в любом случае подпитывал повторитель, через который все расходилось по схемам.

Прошел сегодня разбор начальника дороги по данному случаю. Завтра разбор в ОАО "РЖД". ШЧ отстранен, выговора по дистанции, по дирекции. :thumbdown:

Николассс74 добавил 15.05.2013 в 21:55
в 15 ч 40 мин вставка 35 метров установлена, все проверено и включено.