Интересные повреждения - Страница 13 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**Александр** · 23.08.2010, 23:11

Цитата:

Сообщение от Rafa

Мне вот интересно БКПТ где-то эксплуатируется

На пуске АБТ в 2000-м году пересёкся. Пускали в дождь, и он в коде "з" стал выдавать по 4 импульса.

**Rafa** · 23.08.2010, 23:13

Александр, и что прижился??????
.................................................. .........

**Александр** · 23.08.2010, 23:16

Цитата:

Сообщение от Rafa

Александр, и что прижился??????

А догадайся.
хорошо, хоть и сама система (АБТ) не прижилась.

**Rafa** · 23.08.2010, 23:19

Так что досех-пор применяют КПТШ??????
или что-то на микросхемах

**led** · 24.08.2010, 05:44

Цитата:

Сообщение от Rafa

Так что досех-пор применяют КПТШ??????
или что-то на микросхемах

Есть и БКПТ-5(7) и БКПТ-У и БКПТ-УМ.

Torquato Tasso · 24.08.2010, 07:29

Цитата:

Сообщение от Rafa

Мне вот интересно БКПТ где-то эксплуатируется??????

Нам расказывал преподаватель, что нечто подобное, собранное на pic-контроллерах как опытные образцы около года испытывались на сигнальных точках в Артемовской дистанции Дон.ж.д.

*shnscb* · 24.08.2010, 09:23

Цитата:

Сообщение от Igorun

Сегодня FLUKE сидели на ячейки. Напряжение показывал на АБ - 237.0 В, на Ж - 3,4 В, при снижении напряжения до 225,0 В напряжение на Ж снизилось до 3,1В. Вот к чему веду.

И какие результаты, похвастайся или пока все восстановилось

**Igorun** · 24.08.2010, 16:40

Цитата:

Сообщение от shnscb

И какие результаты, похвастайся или пока все восстановилось

При такой просадке напряжения на Ж заменил БК-ДА.

Вопрос из этой истории: на данном блок-участке перегона установлен КТП (мощность не помню), фаза С подцеплена на крайний рельс. От КТП питаются соседние дома. Нормируются ли токи по этой фазе? Собственный контур заземления КТП включен через искровой. А правильно ли к крайнему рельсу или на среднюю точку дополнительно установленных ДТ в середине блок-участка.

**tiksi** · 24.08.2010, 16:53

N ЦЭ-462 ПРАВИЛА УСТРОЙСТВА СИСТЕМЫ ТЯГОВОГО ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ
11. УСТРОЙСТВА ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ НЕТЯГОВЫХ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ
11.3. Основное питание устройств СЦЕ и связи должно осуществляться от линий питания автоблокировки (ВЛ СЦБ) напряжением 6-10 или 35 кВ, расположенных, как правило, на отдельных опорах.
Неравномерность нагрузки по фазам на ВЛ СПБ не должна превышать 10%.

*shnscb* · 24.08.2010, 17:07

Цитата:

Сообщение от Igorun

При такой просадке напряжения на Ж заменил БК-ДА

. А такой вопрос на реле Ж мерили FLUKE, это электронный прибор кажется, что-то я не доверяю таким, Цешка по надежней. И после замены как изминились параметры.
Я повторюсь, но если при 237в СХ было 16 В, то при просадке напряжения до 225 СХ будет 15.2В, а это нижний предел соответственно и постоянка будет ниже, ну и на реле Ж такаяже ситуация или все таки это не верный путь. При 237 В СХ должен иметь напряжение около 18В. При постоянном коэффициенте на СОБС, когда будет минимальное напряжение 198В СХ будет около 15.1 В, и напряжение на релеЖ будет линейно изменяться.

**Rafa** · 24.08.2010, 17:29

А зачем фазу С собачить к рельсу

При этом разве не будет КЗ

**tiksi** · 24.08.2010, 17:44

Цитата:

Сообщение от Rafa

А зачем фазу С собачить к рельсу

Через нагрузку, бубёноть.

**Rafa** · 24.08.2010, 17:59

tiksi в смысле бубёноть.
Аргументируйте

**Бригадир** · 24.08.2010, 18:54

Цитата:

Сообщение от Rafa

А зачем фазу С собачить к рельсу

При этом разве не будет КЗ

Рафа, вопрос: как расшифровывается ДПР?

**Углев Дмитрий** · 24.08.2010, 19:01

Цитата:

Сообщение от Бригадир

Рафа, вопрос: как расшифровывается ДПР?

Я,я, дайте я скажу!!!!!

Я ЗНАЮ!!!!!

23.08.2010, 23:13	#182 (ссылка)
Rafa V.I.P. Регистрация: 24.10.2009 Адрес: МОЙДОДЫР Сообщений: 5,650 Поблагодарил: 388 раз(а) Поблагодарили 577 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял	*Александр*, и что прижился?????? .................................................. .........
	Цитировать 1

23.08.2010, 23:19	#184 (ссылка)
Rafa V.I.P. Регистрация: 24.10.2009 Адрес: МОЙДОДЫР Сообщений: 5,650 Поблагодарил: 388 раз(а) Поблагодарили 577 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял	Так что досех-пор применяют КПТШ?????? или что-то на микросхемах
	Цитировать 1

24.08.2010, 16:53	#189 (ссылка)
tiksi ст. Баджал Регистрация: 21.07.2009 Сообщений: 7,810 Поблагодарил: 790 раз(а) Поблагодарили 994 раз(а) Фотоальбомы: 47 фото	N ЦЭ-462 ПРАВИЛА УСТРОЙСТВА СИСТЕМЫ ТЯГОВОГО ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ 11. УСТРОЙСТВА ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ НЕТЯГОВЫХ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ 11.3. Основное питание устройств СЦЕ и связи должно осуществляться от линий питания автоблокировки (ВЛ СЦБ) напряжением 6-10 или 35 кВ, расположенных, как правило, на отдельных опорах. Неравномерность нагрузки по фазам на ВЛ СПБ не должна превышать 10%.
	Цитировать 0

24.08.2010, 17:29	#191 (ссылка)
Rafa V.I.P. Регистрация: 24.10.2009 Адрес: МОЙДОДЫР Сообщений: 5,650 Поблагодарил: 388 раз(а) Поблагодарили 577 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял	А зачем фазу С собачить к рельсу При этом разве не будет КЗ
	Цитировать 1

24.08.2010, 17:59	#193 (ссылка)
Rafa V.I.P. Регистрация: 24.10.2009 Адрес: МОЙДОДЫР Сообщений: 5,650 Поблагодарил: 388 раз(а) Поблагодарили 577 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял	*tiksi* в смысле бубёноть. Аргументируйте
	Цитировать 1

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Интересные вопросы по охране труда и обслуживанию устройств!	Тихий Дон	Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ	55	13.11.2013 10:40
СЦБ-интересные и смешные расшифровки этой абревиатуры	Ежик	Разговоры обо всем	19	26.04.2012 02:25
Ebilock-950 (интересные рассказы о вечном)	Марина Юрьевна	Поиск документации	14	18.06.2011 23:35
=Реферат= нахождение повреждения	Артем Александрович	Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ	3	04.05.2011 19:04

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)