СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

- Терминатор СЦБ (https://scbist.com/terminator-scb/)

- - Как же бороться с грозой/молнией??? (https://scbist.com/terminator-scb/10302-kak-zhe-borotsya-s-grozoi-molniei.html)

Вы просматриваете версию для печати. Если вы хотите увидеть статью полностью - перейдите по ссылке

Слышал-на станциях ДЦ,где грозы,на входе блока ВУ-14/1,5 устанавливают бесперебойник типа UPS-500...Кто знает детали?

Кстати вот еще одно из устройств защиты вводно-защитное устройство

Электроника на вводе - первый труп во время грозы.

Движение аэроэкспрессов в Шереметьево восстановлено после удара молнии

Удар молнии стал основной причиной, согласно которой сегодня, 7 июня, оказалось парализовано движение аэроэкспрессов в Шереметьево, проинформировали общественность многочисленные СМИ, в том числе и информационное агентство РИА Новости.
[IMG]http://morepic.ru/images3/1402162310_2469.jpg[/IMG]
Сегодня, в послеобеденное время Московская железная дорога (МЖД) сообщила о том, что молния ударила в контактную сеть, таким образом парализовав движение поездов "Аэроэкспресс" между Москвой и аэропортом "Шереметьево". Более точно, это случилось на втором пути участка Лобня — аэропорт "Шереметьево". Время - 15.34 мск.

В сообщении МЖД сказано, что "в пути были задержаны три аэроэкспресса, следовавшие из Москвы, и два ускоренных электропоезда из аэропорта" сообщает новостной портал РИА Новости.
http://www.eurosmi.ru/259dvijenie_ae...ra_molnii.html

Цитата:

Сообщение от Суховерша Алексей (Сообщение 208894)

Щелкните, чтобы увидеть содержимое

____________________________
срочно задание думе, что бы приняли закон запрещающий передвижение молний над территорией России, особенно над железнодорожными магистралями...
манагерам РЖД срочно разработать инструкции и директивы для борьбы с этим явлением....

Цитата:

Сообщение от Старик Хоттабыч (Сообщение 208896)

Цитата:

Сообщение от Старик Хоттабыч;19:06 07.06.2014

понос Идиота- это человек засирающий форумы бездумной ненужной информацией...

.......

Вчера-грозой два реле АСШ2-12,входной и переезд метрах в 300...

Цитата:

Сообщение от скобарь74 (Сообщение 209948)

Вчера-грозой два реле АСШ2-12,входной и переезд метрах в 300...

Плюнь на них....:kurim-dur::kurim-dur::kurim-dur:

Цитата:

Сообщение от Суховерша Алексей (Сообщение 209958)

Плюнь на них....:kurim-dur::kurim-dur::kurim-dur:

и молния больше не будет в районе 500 метров бесноваться...:laduh:

Цитата:

Сообщение от Суховерша Алексей (Сообщение 209958)

Плюнь на них....:kurim-dur::kurim-dur::kurim-dur:

Плюнь на них через левое плечо 3 раза при полной луне на перекрестке дорог и прочти заклятие Вельзевулу.Все образуется само собой

РУ по защите от перенапряжений-в приложении 2 расстояние между заземлителями ввз и нвз 5 метров...Почему именно 5...Просто разворачивается у нас баталия за приведение к этому...Кто должен и куда тащить свое(ЭЧ-ШЧ)...

По этому поводу интересует мнение пользователя с ником Грозощит

http://morepic.ru/images3/el415101_1259.jpg
http://morepic.ru/images3/el415102_8820.jpg

Прочитал ветку сначала, но не нашёл ответа на следующий вопрос.
Какой документ определил переход от общего для ВН и НН заземления (ЦЭ-191) к раздельным заземлениям на КТПО?

Цитата:

Сообщение от Рома Дрозд (Сообщение 289926)

К заземлениям чего?
У КТПО ДПР нет отдельного защитного заземления металлических нетоковедущих частей по НН - оно объединено с рабочим заземлением ВН, коим являются рельсы. И в этой части никакого перехода не произошло, поскольку ничего не изменилось.
А заземление приборов грозозащиты - появилось вновь, и оно не подключено к металлическим нетоковедущим частям КТПО...

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 289930)

не совсем так , в реале там есть вывод ВН фазы транса подключенного к рельсу и подсоединенный к корпусу , а один вывод с НН соединяется через искровик к рельсу . Вроде так обычно делается .