Ну вот объяснить, что такое "путь, огражденный маневровым светофором" - пока не смог никто...
Сомнение ставилось, похоже, неоднократно.
Какой-то необходимости иметь такой сигнал - не усматривается, он, по сути, остался практически "незамеченным".

Николай Николаевич добавил 25.10.2017 в 20:19
Действующие нормативные документы позволяют владельцу инфраструктуры издавать свои РУ по применению светофорной сигнализации - если в этом есть необходимость, то пожалуйста, можете применить "два белых".

Хм...

http://www.train-photo.ru/data/media/292/1142-1.jpg

Я знаю, как выглядит сигнальное показание маневрового светофора "два лунно-белых огня" :sm496:
Но этот же светофор - не ограждает путь.
И вообще - как-то не принято ограждать свободные пути.
Налицо - бессмыслица...

он еще и хитро должен был ставиться :shocking:-только при входе на приемо-отправочные пути на которые периодически осаживаются составы , а также на ходовые пути оборудованные электрическими РЦ брррр:net:...

Я про то, что я не вижу на фото свободного пути. По стрелкам если смотреть, то он упирается в состав впереди.

Скорее всего, таи, впереди, еще стрелки лежат...

а еще прилагалась такая иллюстрация

Машинист "Рубильник" развел группу уважаемых СЦБ истов на простой 3,14-здёж вокруг светофоров. От не хер делать. Также, как они, машинюги, нормативку выполняют по количеству замечаний в сутки на одну морду, стоящего у котроллера.
Не то что не хочу анекдоты рассказывать, прошу удалить машинистов с сайта!

Расскажите, интересно стало, чё особенного они у Вас учудили на неделе? А то такими темпами и до геноцида машинистов недалеко.

Последнее замечание мшиниста, дословно:
Порт 16 путь, не обозначены негабаритные места, вдоль пути устроены волнорезы.
Впрочем я веду приколы от машинистов, даже от РБ получил по шее за эти выходки. Будет что положить почитать....

Суховерша Алексей добавил 25.10.2017 в 22:56
Дело даже не в этом. Сформировали директивный план-график путевых ремонтных работ на 2018 год, соответственно сделали расчет потребности локомотивов на эти виды работ, отдали на согласование дирекции тяги. Получили ответ: Согласуем при условии качественного использования локомотивного парка в хозяйственном движении. Каково?
Выходит мы должны понимать, что нам все выделят, если мы гарантируем некоторое качество?
Кто от "окон" далёк, вероятно и не поймет причин сарказма...

Похоже, ребята просто прикалывались над идиотизмом самого существования книги замечаний.

А я не машинист, я-водитель кобылы:oiE:
Был тут на форуме случай, кто-то пожалился, дескать у них на станции выходной по прямой маячил двумя желтыми.
http://scbist.com/obschie-voprosy-ekspluatacii-ustroistv-scb/28682-glupye-voprosy-193.html#post304860
На днях мне Алексий книжицу скинул, так вот, данный случай там описан.
https://pp.userapi.com/c837428/v8374...hhedre2qJQ.jpg
https://pp.userapi.com/c837428/v8374...VaSva9AklM.jpg

И где это в книге?

Рис 13.
Там скорее всего по прямой короткий перегон и чтобы машинюги не разгонялись, их приструнили двумя Ж. А вбок по простому сигналу наподобие бокового пути.

Сразу не разглядел Вначале принял за ЗЗ.
Какого года книга?