Сообщение от beatl (Сообщение 328740)

Осознаю всю глубину своего невежества...

Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 328739)

А про "три зеленых"?

Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 328735)

В части "двух белых" - а кто-нибудь помнит официальную формулировку такой сигнализации?

Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 328735)

Есть такое слово - преемственность.
Представляете - хотя бы примерно - сколько всего светофоров в ОАО "РЖД"? Суммарно, всех типов? И самые древние из них - спроектированы, построены и эксплуатируются по 50 лет.
Конечно, никакой необходимости иметь "два зеленых" сегодня нет, и проектировать их вновь - не нужно (и, надеюсь, этого никто и не делает). Но, те, что в эксплуатации - убирать специально тоже нет никакой необходимости.
То же самое с "двумя желтыми" на дополнительном входном. Очень большое количество ЭЦ станций было построено именно с такой сигнализацией - в "те" годы технология ремонта и содержания пути была другой и 2-х сторонней а/б пользовались исключительно при капремонте пути, и это тогда было реже, чем 1 раз в 10 лет. Сейчас - без 2-х сторонней а/б двухпутный участок уже и представить сложно. И так далее.
В части "двух белых" - а кто-нибудь помнит официальную формулировку такой сигнализации?

Сообщение от Faceless (Сообщение 328746)

Разрешается производить маневры, путь от подвижного состава свободен. Что-то такое насколько помню было. В 2012 году при сдаче экзамена на должность электромеханика отвечал на этот вопрос.

Сообщение от tiksi (Сообщение 328750)

Два белых, вроде звучали в ППЖТ, что то с воротами связано. Но в действующих не вижу. Может это было в одном из проектов ИСИ?

Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 328751)

Сигнализация "два белых" очень долго была в ИСИ, еще тогда, когда ИСИ для транспорта общего пользования и ИСИ для транспорта необщего пользования "жили" отдельно...

Не мучайтесь: "На станциях с электрической централизацией стрелок и сигналов на маневровых светофорах в необходимых случаях может применяться сигнал два лунно-белых огня - "Разрешается производить маневры; путь, огражденный этим светофором, свободен".

Сообщение от Алексий 1974 (Сообщение 328752)

там вроде еще завязка на скорость была -два значения :одно на два белых другое на один белый ...

Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 328751)

"Разрешается производить маневры; путь, огражденный этим светофором, свободен".

Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 328754)

Вот цитата из ПТЭ "тех лет":
"15.16. Маневры производятся со скоростью не более:
60 км/ч - при следовании по свободным путям одиночных локомотивов и локомотивов с вагонами, прицепленными сзади с включенными и опробованными автотормозами;
40 км/ч - при движении локомотива с вагонами, прицепленными сзади, а также при следовании одиночного специального самоходного подвижного состава по свободным путям;
25 км/ч - при движении вагонами вперед по свободным путям, а также восстановительных и пожарных поездов;
15 км/ч - при движении с вагонами, занятыми людьми, а также с негабаритными грузами боковой и нижней негабаритности 4-й, 5-й и 6-й степеней;
5 км/ч - при маневрах толчками, при подходе отцепа вагонов к другому отцепу в подгорочном парке;
3 км/ч - при подходе локомотива (с вагонами или без них) к вагонам."

Николай Николаевич добавил 25.10.2017 в 20:01


Вот и я про эту формулировку...
Кто бы объяснил, что такое "путь, огражденный маневровым светофором"?
И что такое "ограждение свободного пути"?