СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

Страница 8 из 34

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)

- Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ (https://scbist.com/obschie-voprosy-ekspluatacii-ustroistv-scb/)

- - Глупые вопросы или дилетант Рубильник. (https://scbist.com/obschie-voprosy-ekspluatacii-ustroistv-scb/48957-glupye-voprosy-ili-diletant-rubilnik.html)

Вы просматриваете версию для печати. Если вы хотите увидеть статью полностью - перейдите по ссылке

tiksi

23.10.2017 16:38

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 328425)

Автоблокировка?

Да. По функционалу.
Нет. По названию.

Николай Николаевич

23.10.2017 16:39

Цитата:

Сообщение от Александр (Сообщение 328426)

1. Я бы использовал не ПАБовские, а АБэшные схемы. Например, за основу упомянутая Вами импульсно-проводная аб.
2. Нет, это не АБ. Но и не ПАБ.
Другая организация движения. Действия машиниста при красном проходном. Остановился, отпустил тормоза, свистнул и поехал - тут не катит. Отправление поезда на аб разрешено только при двух свободных бу. Тут достаточно и одного.
Получится путаница.
Нужно другое название.

Я пытаюсь нащупать то "зерно", которое принципиально отличает АБ от ПАБ...

tiksi

23.10.2017 16:42

Цитата:

Сообщение от Александр (Сообщение 328426)

Нужно другое название.

Да.

tiksi добавил 23.10.2017 в 16:42

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 328428)

Я пытаюсь нащупать то "зерно", которое принципиально отличает АБ от ПАБ...

Кнопка прибытия. Эквивалент свободности РЦ (б/у) на АБ.

tyubik

23.10.2017 16:51

Цитата:

Сообщение от tiksi (Сообщение 32842)

Кнопка прибытия. Эквивалент свободности РЦ (б/у) на АБ.

Не обязательно кнопка: любое подтверждение прибытия в полном составе.

tiksi

23.10.2017 17:23

Цитата:

Сообщение от tyubik (Сообщение 328431)

Не обязательно кнопка: любое подтверждение прибытия в полном составе.

Согласен. Условно кнопка. Педаль, хвост активный, сообщение с борта и прочие кнопки.

tiksi добавил 23.10.2017 в 17:23

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 328428)

Я пытаюсь нащупать то "зерно", которое принципиально отличает АБ от ПАБ...

Придумал. ПАБ, это деградированная АБ. Трансгендер.

Николай Николаевич

23.10.2017 18:21

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 328428)

Я пытаюсь нащупать то "зерно", которое принципиально отличает АБ от ПАБ...

Тогда задам вопрос по-другому...
Автоматическая блокировка - светофоры автоматически перекрываются на запрещающее показание при занятии блок-участка и автоматически открываются на разрешающее показание при освобождении блок-участка. Все - автоматически.
А полуавтоматическая блокировка? Что у нее "автоматически", а что "вручную"?

tiksi

23.10.2017 18:38

повторюсь.
ПАБ - кнопка прибытия в полном составе. Вручную.
АБ- свободность б/у, перегона, РЦ. Автоматом.

Николай Николаевич

23.10.2017 18:41

Цитата:

Сообщение от tiksi (Сообщение 328438)

повторюсь.
ПАБ - кнопка прибытия в полном составе. Вручную.
АБ- свободность б/у, перегона, РЦ. Автоматом.

Да нет, не так - сейчас есть контроль свободности перегона (на счете осей), который формирует автоматически дачу прибытия. Что, в свою очередь, позволяет станции, ограничивающие перегоны с ПАБ, передавать на диспетчерское управление. Но при этом же ПАБ не перестала быть ПАБ?

tiksi

23.10.2017 18:52

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 328439)

Про счётчики осей не подумал.
Тогда ПАБ с ЭССО, уже не ПАБ, т.к. технология автоматизировалась. Дайте новое название этой не ПАБ, например АПАБ- автоматическая полу-автоблокировка.
А как ПАБ называлась до появления АБ?

Александр

23.10.2017 19:00

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 328439)

Но при этом же ПАБ не перестала быть ПАБ?

Здесь один из основных моментов - действия при неисправности.
Нажал кнопку искусственного прибытия - перегон свободен. Отправляй встречный.

Узник Абакана

23.10.2017 19:07

Цитата:

Сообщение от tiksi (Сообщение 328440)

А как ПАБ называлась до появления АБ?

стрелочник на входной стрелке считал кол-во прибывших вагонов и по телефону докладывал ДСП

Евгений002

23.10.2017 19:12

Цитата:

Сообщение от Узник Абакана (Сообщение 328443)

стрелочник на входной стрелке считал кол-во прибывших вагонов и по телефону докладывал ДСП

Докладывает, но номер хвостового вагона.......

tiksi

23.10.2017 19:16

Цитата:

Сообщение от Александр (Сообщение 328442)

То же и на АБ. Нажал вспомогательную и отправляй. До ограждённого б/у.
Последствия разные.
ПАБ и АБ определяются не по неисправностям.
Листаю 39 и 37 годы. ПАБ не встречается. Путевая полуавтоматическая блокировка, перегонная полуавтоматическая блокировка. Что то здесь не так. НН, а мы поляки?

Узник Абакана

23.10.2017 19:17

Цитата:

Сообщение от Евгений002 (Сообщение 328445)

Докладывает, но номер хвостового вагона.......

были случаи когда вагоны из состава выдавливало на перегоне и они оказывались в кювете, поэтому заствляли считать полное кол-во, хотя это напрягало и задерживало движение

tiksi

23.10.2017 19:18

Цитата:

Сообщение от Узник Абакана (Сообщение 328443)

стрелочник на входной стрелке считал кол-во прибывших вагонов и по телефону докладывал ДСП

И как это называлось? Сами придумали, Сусанины?
http://chert-poberi.ru/wp-content/up...19124412_7.jpg

Часовой пояс GMT +3, время: 21:52.

Страница 8 из 34

Последняя »

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице