Управление- PIKOвская цифра ?

Она самая. Глючная малость, но для моих потребностей пойдет.

блок будет под чего замаскирован ?

Скорее всего да. Он, в принципе, и так походит на некое производственное сооружение. Ближе к оформлению ландшафта подумаем еще. Если его сильно замаскировать, то трудновато будет попадать пультом в ИК приемник. А так можно с любой стороны управлять, не задумываясь о точном попадании.

Идет планомерное озеленение макета. Клей ПВА и травяные маты. Переходы оттенков потом будут сглаживаться присыпками.
https://pp.userapi.com/c845524/v8455...dmtpGFP9Ss.jpg
https://pp.userapi.com/c845524/v8455...HWVg4Fcbag.jpg
https://pp.userapi.com/c845524/v8455...nHoHF1Vu2E.jpg
https://pp.userapi.com/c845524/v8455...npBCIX3_uU.jpg

не слишком плоско площади ?:net:

Кусты и прочее будет в последнюю очередь. Скоро буду отсыпать балластом и так кое-где делать кучки. Горы строить не хочу. Тут ведь промплощадка. А какие горы на территориях предприятий? Разве бомбоубежища:oiE:

речь о горах не идет :oiE:..просто выглядит как идеальный Англицкий газон :net:

Потом посыпка будет. Это как основа.

Бычков накидать, а то не естественно как-то!:raD:

У меня тут вопросец возник. Дано: условная станция с условной стрелкой в пути, к которой примыкает условный подъездной путь. Можно ли отправлять с подъездного пути сформированный поезд, протащив его за М5 до выходного Ч2 маневровым порядком, а потом открыть поездной сигнал (пунктир)? Или в таких случаях поезда отправляют просто по приказу или путевой записке и просто от М5 делают маневровый маршрут за М1 для удобства?
https://pp.userapi.com/c849024/v8490...gsaM035BOQ.jpg

если именно отправление с подъездного пути, то вместо М5 должен быть маршрутный светофор и на М7 дополнительно красный огонь. Сейчас Ч2 не откроется, если стрелка в минусе.

Если по технологии осмотр поезда, опробование тормозов, коммерческий осмотр и т.д. предусматривается на примыкающем путИ, (до М5), то можно от Ч2 отправлять его поездным порядком.

tyubik добавил 26.04.2019 в 12:24
А вот для чего от Ч2 за М1 - не понятно.

На Ваш вопрос где-то на форуме целая ветка есть с довольно бурной полемикой...
Если коротко - то положение "стрелки в пути" контролируется в маршрутах отправления с этого пути. Соответственно, пока Вы стрелку не поставите в "плюсовое" положение - выходной светофор не откроется!
Дальше - варианты. Если расстояние от М3 до Ч2 большое и на нем умещается весь состав сформированного поезда - то сначала поезд маневровым порядком переставляется на этот участок и потом поездным порядком отправляется. Если расстояние небольшое, а потребность в отправлении таких поездов непосредственно с подъездного пути есть - то маневровый светофор М5 заменяется на поездной, и тогда проблема снимается сама собой.

Так частенько движенцы делают (читал на канарейке где-то) при отправлении по записке или распоряжению. Для своего спокойствия просто прокладывают маневровый маршрут, чтобы стрелки не заламывать на пульту и, типа, машинисту спокойнее выезжать под белый вместо красного на выходном.

Рубильник добавил 26.04.2019 в 12:59
То есть, у нас будет входной совмещенный с маршрутным?
Но показания будут без Ж+Ж, так как отправление все-равно только после осмотра и опробования тормозов. А если еще и расстояние между М5 и Ч2 маленькое метров 300, к примеру, то и новый маршрутный будет открываться только при открытом выходном, так как для Ж слишком маленькое расстояние. Получается вообще Загл.+З+К+Б?