Так-то, по сути, совершенно верный подход. Типа заранее утвержденного перечня перемычек.
Люди разрабатывают схемы, согласовывают ОТМ, все знают, что и где при этом проверять. При этом же и учитывается все, вплоть до организации временных обходов для тягового тока (при переукладке стрелок).

Рацуха для механиков:
разберите БДРку, и тогда у вас будет только корпус от неё где-то лежать, а невдалеке - непонятные резистор с диодом на проводах:raD:

А вообще, при стоимости диода 1N4007 (1000 В, 1 А) около 3 рублей, и такой же стоимости двухваттного резистора (а можно на старых стативах поискать и родной, 25-ти ваттный, сопротивление прокатит от 500 Ом до 1,5 кОм), у каждого ШНа должен быть десяток выпрямителей (вдруг стрелочный кабель загнётся).

Нет уж, там написано "и аналогичных". То есть любые полупроводники на посту ЭЦ, вроде транзисторов в ящике стола у связистов, должны быть опломбированы в "специальном ящике" в помещении ДСП.

NikoS, неужели ревизор знает, что там внутри у БДР?
Для него и слово "полупроводник" не особо знакомо.

Встречались мне механики со стажем, которые не могли ответить на вопрос "для чего нужна эта черная коробочка в муфте?" Мы идем, вернее уже пришли к тому, что ШН умеет только шибер тереть, гайки тянуть, траву щипать и график отписывать.
А вообще все эти мероприятия только ради мероприятий. Как давали ложный контроль (кто умеет) так и будут давать, никакие пломбы на БДРах и шнурах макета не помогут. Неимоверно бредовое усложнение операции выключения устройств с участием ШЧЗ, ЦУСИ и ДНЦ как раз и приведет к тому, что фронт работ "под черным флагом" резко расширится...

Современные ревизоры, похоже, вообще мало что знают. Поскольку БДР в ящике у ДСП пломбировался и до Мегета, даже не знаю, с каких годов.

Только что это меняет? Было дело, всей горловине контроль давали, так БДРок, конечно, не хватило, простые диоды в кросс втыкали (стрелки сами движенцы честно закрывали на замки, включая перепроверку с ДСП).

Я этим фактом, конечно, не горжусь. Вопрос-то, в сущности, проще некуда - почему люди в РЖД вынуждены организовывать целые ОПГ, чтобы скрывать повреждения? Хотя всем понятно, что если есть некоторые устройства, то у них всегда будут и повреждения. Люди - не волшебные эльфы, а мир - не сказка. Зачем вечно эти драмы, "разборы" с истериками?
Людей вон опять целую пачку поувольняли, опытных, обстрелянных (теперь уже по самой жести) людей. У них что, типа адекватных замен дофига? Чет сомневаюсь, судя по опыту.

Девальвация должностей, многие про это говорили и раньше. Типа ШЦМ отменили, теперь ШН стал ШЦМ, ШНС стал ШН, ШЧУ стал ШНС и т.д. И заметьте, если раньше на участке были 8хШН, 8хШЦМ и 1хШНС, то теперь, при всех прочих равных, 8х как бы "ШЦМ" и 1х как бы "ШН". Так, видимо, и задумывалось.

Сейчас вопрос будет решаться так - любое вмешательство в действующие устройства будет проводиться только в створовое окно. А всяческие замены колодок только с выключениями.

Кстати, неплохо бы в каждом ШЧ издать приказ:
"Список лиц, допущенных к установке перемычек"

Ага, и сам утвержденный список мест установки перемычек, какой реально возникает перед такими мероприятиями, как олимпиада, ЧМ, проезд Путина и т.п. :oiE:

Такое ощущение,что Sanches либо исполнитель внесения изменений в 530-ю, либо липовый приказ подсунул.Что- то про него никто не в курсе.Sanches,это ведь Ваши домыслы как изменится 530?

Нет конечно, не исполнитель, и тем более не "подсунул" и не домыслы. Наберитесь терпения. Все эти меры и по другим документам проходят...

Тут такая фигня получается. Практически все участники "события" имели профильное высшее образование. Может, вместо практики, всех студентов всяких ГУПСов через ДорТехШколу прогонять?

А у нас есть. И адреса установки перемычек утверждены ШЧ.

Не, я запрещённые перемычки имел ввиду. Например, БДРы, крокодилы на путевых, ускорители БВМШ, разделка, иск.прибытие.

Эх, в рамочку и на стену ! Кратко и по делу. Квинтэссенция.