У ДСП спрашиваю: в каких случаях Вы мне БДРку выдадите?
Ваш прибор когда хотите тогда и берите, только потом опломбировать не забудьте.

Значит на ящике должна быть напоминалка:

Кто-то протолкнул идею с отдельными ящиками для БДРок и шнуров, походу с бизнесом по их изготовлению завязан...:oiE:

Тады подкину ещё одну - курбельные ящики. А то у кого как.

Корявенько предложение звучит.

"Шнуры макетов выключения стрелок, выпрямительных блоков типа БД, БВС, БДР (или аналогичных им), при помощи которых можно создать искусственный контроль положения стрелки, должны храниться в отдельном, запираемом на ключ и пломбируемом ящике только в помещении дежурного по железнодорожной станции."
Шнуры макетОВ, выпрямительнЫХ блокОВ должны храниться...
Читается так, как будто речь идет о шнурах блоков БДР. А не о самих блоках. А что такое "шнур блока БДР"? По сути, кусок провода (а дать ложный контроль можно любым куском монтажного провода) - попадает под это определение.

"Ключ от ящика хранится у дежурного по железнодорожной станции, пломба устанавливается старшим электромехаником дистанции сигнализации, централизации и блокировки. "
У нас отдельные ШНСы работают не в дистанциях СЦБ, а в ИЧах. Про них забыли.

"Разрешение на использование вышеуказанных устройств допускается только после получения регистрируемого распоряжения сменного диспетчера дистанции сигнализации, централизации и блокировки, дистанции инфраструктуры".
А тут про ИЧ не забыли. Только в отдельных ИЧ диспетчера СЦБ не работают круглосуточно. Также не понятен порядок регистрации регистрируемых распоряжений. Похоже, еще один журнал заведут.

Зачем? Запись ДСП в ДУ-46 о срыве пломбы с указанием номера распоряжения, фамилии диспетчера и ознакомлением того, кто изъял БДР или шнур. После пломбировки ящика отписка ШНС. Всё.

Интересно, а есть статистика отказов блоков БДР? У кого БДР выходило из строя?

Ну хоть ШНС РТУ в итоге не фигурирует здесь.
ШНС КРП :raD:

Как все-таки прошел разбор у САмого?

За 20 лет два раза. Один БВС - селен сдох, второй БДР - поставил новый (с завода), потом оказалась, что партия с каким-то браком, всё взад повыменивали.

За все время 2 раза, оба - гроза

Просто за всё время работы ни разу не было выхода из строя БДР. Вот и начали закрадываться мысли в голову, мол, а что если в свете последних событий вообще БДР из АВЗ убрать.

один раз

Ежегодно, в грозу. В 2019 обошлось да и грозы все мимо прошли.

А бдр-м у кого как ведут себя. У нас хорошо. Кстати тут сделал шкаф АВЗ с контролем может такой и для курбелей и БДР с макетом)