Да уж...
Здорово работа организована.
Я в прошлом месяце решил стать добрым человеком, и даже стёр со своей подписи упоминание о массовых расстрелах. Зря, наверное. Вдруг без них не получится перевоспитать нынешних деятелей?

Не, ну а как объяснить эти перезвоны по каждому чиху? Что они там в конторе работают только как телефонисты? Как комиссия в конторе - так хоть работать можно - никто не звонит. ШЧ-это менеджер. Те, кто отвечает за безопасность - находясь на должности начальника, зама, главного никогда не будет отдавать таких указаний (абсурдных), который каждый по миллиону штук отдают... Это не те указания, что были раньше - красить что-либо в мороз или дождь - это издержками ж.д. можно считать, а вот делать то, что напрямую влияет на БДП - уж извольте, я бы ради того, чтобы остаться на должности (других указаний нет - соответственно эта должность пустая) не оправдывал так свое предназначение.

Ну вот они оперативно и наустраняли отказ на 100 лямов.
Только у вас поезда шли раз в полчаса (условно), а у них раз в пять минут.
Что правильно было поставить БДР и завалить 30 вагонов? или задержать на десять минут пару поездов без крушения - теперь всех дерут во все дырки.
А почитать ваши сообщения так у вас не хозяйство, а сито.

Пришел мужик как-то в баню, помылся, а потом обнаружил, что забыл дома полотенце. Стоит, растерянно шарит глазами по сторонам. Вдруг видит — табличка: "Занавесками не вытираться!" — О! А это — мысль!

YaPostovoy добавил 09.02.2020 в 05:00
ну, тогда была бы куча разборов, обьяснительных, поездки в дистанцию, в регион, а может, и в дирекцию. А сколько выслушать пришлось бы! Вот и сработали втихаря.

дело не в усложнений систем. А в развитие прогресса.

А почему сито?

При работе по нынешним идиотским инструкциям будет правильно (и я об этом уже не раз писал) - столбик вешает тот, у кого в кармане ключи от замка на стрелке. И кто ЛИЧНО эти замки вешал.

А намного разумней бы было (но назад начальнички уже не попятятся) - не доводить до маразма технологию установки макета. Если бы он ставился на раз-два, а не согласовывался за месяц, то и крушений бы не было. Всё-таки при макете несколько человек друг друга проверяют.

Так то оно так, вы правы, но тем у кого ключи от замка стрелки, гораздо проще подсказать ДНЦ (снять с себя ответственность), отказ нарисовать (этому движков сейчас и учат). Система РЖД, к сожалению такова..

А поэтому поводу посмотрите как теперь после Мегета, еще более заморочится инструкция по безопасности движения поездов... :net:

Линейному СЦБисту т.е. вообще доверия нет, он никто, и юридически между ним и ДНЦ искусственно создается дистанция... А из должности ШЧД скоро вообще какого-то недоробота-телефониста сделают, ну и тем более помощи какой-то технической, совета грамотного (как было когда-то на заре системы ШЧ) от ШЧД ждать не придется, ему на эти мелочи времени точно не хватит...

Запретить выключать стрелки с сохранением пользования сигналами.Макеты демонтировать. БВС, БДР убрать из аварийного запаса. И так далее...:smile_24:

Было уже. Отказались.

На Зап-Сибе, например, уже лет ...дцать как запрещено. Тем не менее, существует вполне отработанная технология. Например, при переукладке одной из стрелок съезда по соседнему пути ехать по сигналам. Или включать временный блок-пост со спаренными стрелками на перегоне, когда сначала предоставляется окно по одному пути, а через какое-то время по второму, и в промежутке между окнами поезда должны пройти по сигналам.
По сути, то же навешивание БДР, только заранее утвержденное.
Когда движенцам надо - "выжСЦБисты, придумайте что-нибудь, чтобы ехали." И придумывают, и подписывают.
Так что этот запрет, несмотря на то, что он есть - мероприятие ради мероприятия. К тому же на Мегете ничего с сохранением не выключали.

Да Василич!!! отказались!!! только на какой х.. р заставили макеты проверять??? и телега есть и подпись

Ну у нас и сейчас из ШЧД только один имеет опыт работы с устройствами СЦБ, остальные ДСШ от КПТШ визуально не отличат!:raD:

Всё очень просто - случился большой косяк, должно быть много мероприятий красивых и разных. Мне другое интересно - БДРки должны быть опломбированы ШНС РТУ, это он неделю будет мотаться по дистанции.

А кто сказал, что ШНС РТУ? Этого нигде не написано. Написано, что пломбой ШНС.