СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Нарушения безопасности на сети дорог (https://scbist.com/narusheniya-bezopasnosti-na-seti-dorog/)
-   -   =Сход вагонов= Сход вагонов грузового поезда на ст. Мегет ВСЖД 28 января 2020 г. (https://scbist.com/narusheniya-bezopasnosti-na-seti-dorog/52508-shod-vagonov-gruzovogo-poezda-na-st-meget-vszhd-28-yanvarya-2020-g.html)

Вы просматриваете версию для печати. Если вы хотите увидеть статью полностью - перейдите по ссылке

Александр 22.02.2020 06:24

Цитата:

Сообщение от Василич (Сообщение 365505)
Мотор не является деталью.

До тех пор, пока ревизор не скажет, что раз мотор в приводе - значит деталь.

Василич 22.02.2020 06:53

Цитата:

До тех пор, пока ревизор не скажет
Эти ребята весёлые, могут и сказать. Всяких повидал. Один из таких весёлых ребят требовал киповскую бирку на планки в ПЯ и хрен что докажешь.

Александр 22.02.2020 07:18

Цитата:

Сообщение от Василич (Сообщение 365507)
Один из таких весёлых ребят требовал киповскую бирку на планки в ПЯ и хрен что докажешь.

Когда в конце 90-х пошла эпопея с этими бирками, в соседнем цеху для прикола эти бирки наклеили не только на трансы, кондёры и резисторы, для которых и выдали эти портянки бирок, но и на молотки, зубила, выколотки, а также стаканы и пепельницу.
Тогда бирки на молотках выглядели смешно, теперь узаконены.
Остались стаканы и пепельницы.
Кстати, есть ещё целая группа оборудования СЦБ без бирок.
Но промолчу, вдруг ревизоры читают.

Михалыч1 22.02.2020 08:50

Цитата:

Сообщение от Александр (Сообщение 365506)
До тех пор, пока ревизор не скажет, что раз мотор в приводе - значит деталь.

Так ведь написано "деталей В электроприводе" ,а не деталей электропривода. На месте ревизора я бы предъявил, а как ШН - вчера поменял даже не запрашивался чтоб повода не давать и время на писульки не тратить.

YaPostovoy 22.02.2020 09:00

Цитата:

Вот потому мне и интересно - где мужики умудрились найти грабли?
Да просто была паника после дичайшего нагоняя со стороны шч из-за того, что пригородную поставили.

Суховерша Алексей 22.02.2020 09:04

Работа по внесению порядка применения блоков БДР в местные инструкции о порядке пользования устройствами СЦБ выполнена всего на 28%, это значит, что технологический процесс более чем 3 тысячах станций до сих пор позволяет повторить события Мегета. Худшее положение в Северо-Кавказской (9%), Свердловской (10%), Московской (13%), Приволжской (13%), Красноярской (13%) дирекциях инфраструктуры.

Legon 22.02.2020 09:38

покажет время и количество крушений, нужно терпеливо подождать

SVR1611 22.02.2020 09:49

Цитата:

Сообщение от Василич (Сообщение 365468)

Глупый вопрос не по теме: для чего нож, врубаемый между 1 и 2 контактами в каждых группах контактов АП имеет большую толщину, чем остальные?

ШНСтарший 22.02.2020 10:02

Цитата:

Сообщение от SVR1611 (Сообщение 365518)
Глупый вопрос не по теме: для чего нож, врубаемый между 1 и 2 контактами в каждых группах контактов АП имеет большую толщину, чем остальные?

Этими контактами разрывается рабочая цепь электродвигателя в конце перевода стрелки, расстояние увеличено для предотвращения возникновения "дуги" в момент разрыва (это своими словами, не по книжному возможно).

Legon 22.02.2020 10:02

может добавить больше цветов?....ассорти неплохо бы

Василич 22.02.2020 12:22

Цитата:

Этими контактами разрывается рабочая цепь электродвигателя в конце перевода стрелки, расстояние увеличено для предотвращения возникновения "дуги" в момент разрыва
Небольшое уточнение - для моторов МСП. На переменке условия разрыва полегче будут.

Василич добавил 22.02.2020 в 13:11
Цитата:

Да просто была паника после дичайшего нагоняя со стороны шч из-за того, что пригородную поставили.
Это что там спец по нагоняям такой, что толпа берега попутала? Ну ладно - оно орёть, но чтоб до паралича... Всё равно не понятно.

Василич добавил 22.02.2020 в 13:22
Цитата:

Так ведь написано "деталей В электроприводе" ,а не деталей электропривода.
Эта тема в своё время будировалась на форуме. Я сторонник версии того, что привод и мотор это разные изделия. Моторы могут быть конструктивно разными, а с деталями этот фокус не пройдёт.

gematogen 22.02.2020 14:05

Цитата:

Я сторонник версии того, что привод и мотор это разные изделия.
Василич, я тоже. Но - придется убедить в этом сначала ДСП, который сделает все, чтобы в его (ее) смену такая работа не выполнялась, дабы избежать возможного наказания, потом ДСа, который придет на подмогу ДСП, а потом и проверяющих наподобие ДНЧ, для которых любая работа на стрелках в ближайшие пару лет будет как красная тряпка.
"Я знаю, что СЦБисты сочтут мое мнение идиотским, но я знаю СЦБ лучше, чем они" - однажды я рекомендовал одному проверяющему движенцу написать подобную фразу в акт. К сожалению, он этой рекомендацией не воспользовался.

Василич 22.02.2020 15:16

Цитата:

Но - придется убедить в этом сначала ДСП,
Думаю, что никого убеждать не придётся. У нас на любую работу есть техкарта или технология, там всех ответов на всех вопросов.
Цитата:

однажды я рекомендовал одному проверяющему движенцу написать подобную фразу в акт
Аналогично. Раз заспорил с ДНЧ по поводу 530й. В доказательство своей правоты дал почитать сию книжицу, указав на пункт. Тот ознакомился и, ничтоже сумняшеся, объявил, что всё это хня. Тогда я посоветовал изложить это самое резюме прям на 530й собственноручно, с указанием должности и подписью. Тот поинтересовался: " И чо будет?". Я ему ответил: "Отправлю с управление дороги, там и решат что хня, а что не хня". Тот больше не умничал.

SCBROSTOVYAR 29.02.2020 00:20

Может кто из местных подсказать какие двигатели были установлены в приводах? Не ЭМСУ случаем?

Василич 29.02.2020 03:42

Цитата:

Не ЭМСУ случаем?
Тут мутная мысля посетила. Нельзя ли двигателем определить положение остряков? Хотя бы приблизительно.


Часовой пояс GMT +3, время: 22:24.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика