Можно продолжить: не требующую рельс и шпал, персонала для их обслуживания и содержания и т. д. и т. п.

Николай Николаевич,

К сожалению, во время проведения ТрансЖАТа, я буду в командировке. Если Вас не затруднит, то сбросьте пожалуйста письмо с Вашими контактами на avd2202@yahoo.com, для связи с Вами. Заранее благодарю.

Brooklyn добавил 01.10.2010 в 16:26
Про ETCS слышал, а вот ITSC не могу вспомнить....:net:

Теперь становиться ясно, почему служба позволяет себе подменять собственными распоряжениями инструкцию ЦШ - КТСМщики обречены стать "персоной нон грата". Сейчас важно создать рамки их новой службе (точнее сфере обслуживания), которая только собирается родиться! Учитывая "великодушие" командиров, т.е. исходя из указаний нашего Ш (по поводу высоты солнцестояния в 34 градуса), можно предсказать сроки нашей реинкорнации - не позднее март-апрель 11 года. Чтобы уже в новом году эта "головная боль" была у другого юридического лица.
Хотелось бы ошибиться...

Администраторам, модераторам и всем руководителям форума!
Скажите, есть ли возможность распечатывать отдельные высказывания?
Если да, то как это делается?
Если нет, то насколько сложно эту опцию добавить?
Заранее благодарен!

Я просто выделяю нужный фрагмент, копирую в ворд, затем оттуда распечатываю. Можно попробовать выделить, затем в ссылке "файл" нажать "печать", там в диапазоне страниц поставить метку "выделение" и печатать, я не пробовал, но должно получиться.

В "Mozilla Firefox" получается печатать выделение, в Internet Explorer - у меня не получилось. В опции Печатать выделение кнопка неактивна. Надёжнее через "Word".

нет уже не слухи!!!крас.ж.д. был устный приказ закопапать по одной путевой коробке в каждой горловине!!!типа для мониторинга,что будет весной!вы представляете что ТАМ будет???

лучше всего делать так: мышью выделяем нужный текст, правой кнопкой мыши - Копировать, создаем пустой документ Word - правой кнопкой мыши - вставить
И далее печатем из ворда


________________________


2-й вариант -
идем вверх страницы с темой, жмем на белую стрелочку как показано на рисунке ниже и в раскрывшемся списке жмем на Версия для печати
http://scbist.com/scb/uploaded/1_324...3423423423.png

Страница загружается в облегченной версии.

Далее в интернет-браузере жмем меню Файл - печать - печатаем форум, выбираем ту страницу, на которой нужное сообщение, остальные страницы выбрасываем

Учитесь управлять мониторингом.

1.Честно выполняем указание.
2.Ждем первого осеннего дождика, идем на коробку, смотрим.
3. а) - коробка в воде - фотографируем докладываем, поднимаем.
б) - в коробке сухо - выливаем в коробку ведро воды и далее как в пункте "а".

Если дождика нет, то выполняем пункт "б" дополнив его словами - "это все проклятые грунтовые воды"

Если найдете на других станциях (где то же ставят эксперимент) единомышленников получите положительный результат.:sm496:

может ли кто то ответить ???
почему у нас красят напольные устройства на разных дорогах в разный цвет (дросселя, привода , путевые коробки, муфты и контактные опоры ) ?? это сильно бросается в глаза когда пересекаешь разные дороги (ехал с Красноярской жд в Сочи , в других направлениях так же наверное - разноцветица )
черный , синий , темно коричневый , серый , с желтым габаритом и без (осталось как у Ленина галстук в горошек ..)
может это зависит от "ориентации " Н ???
" работаю уже почти 20 лет - решил так потому, что при смене Н с черного цвета перешли на синий (как у нас шутят - сократили выпуск комбайнов Енисей в Красноярске и некуда было девать синию краску...)
а что нет единого корпаротивного цвета или как было в МПС ??
представьте ,что так станут красить в разных округах танки в разные цвета - один в голубой другой в клеточку третий в черный - смешно ? а над нашими разноцветицами разве не смеются ??



и про закопку напольных устройств в землю "приведение в габарит для снегоуборочных " - если закопаем - весной к прокурору , если нет ищи другую работу ..
СМЕШНО

Есть два корпоративных цвета для наружной окраски напольных устройств СЦБ,которые прописаны документально.Это черный и серый (серебристый). Все остальное от лукавого...

Приведу еще один пример. У нас в Приморском крае собирались провести "САМЕТ", в связи с чем, пришлось окрашивать заново абсолютно все (и не только работникам ШЧ, вы бы видели сколько раз перекрашивали опоры энергетики на станции Уссурийск, смешно), так вот у нас все было в черно серый цвет согласно нашей технологии, но кто-то нашел инструкцию года 197.... в которой говорится об желтом цвете, и теперь у нас крышки всех муфт в желтом цвете, привода и коробки по краю в желтую полосочку, ведь в желтый окрашивают негабарит, а наши устройства если они по ТО-139 в габарите. Да и инструкция подписанная людьми другой организации (МПС) юридической силы не имеет.

igi добавил 07.10.2010 в 21:02
Уважаемый Николай Николаевич

Я преподаватель Приморского института железнодорожного транспорта (г. Уссурийск, ДВЖД) специальность "Автоматика и телемеханика", ранее работал на железной дороге старшим электромехаником. У нас вот, какая проблема, точнее их несколько... Первая заключается в обеспечении студентов, которые завтра будут обслуживать устройства СЦБ, типовыми альбомами различных систем для выполнения дипломных проектов. И вторая, я общался с преподавателями ВУЗов находящихся к Вам поближе, так вот у них для обеспечения образовательного процесса имеются более новые устройства, у нас же вообще с этим проблема, есть один макет станции и перегона в классе системы БМРЦ и АБ-25, на реле НМШ. А на прилежащих станциях уже внедряется микропроцессорная централизация и автоблокировка, куда приходится возить студентов на экскурсии, чтобы показать свежие устройства.
Помогите пожалуйста, может есть уже какой-то опыт с западными ВУЗами.

Ну вот с этим Вы явно погорячились. Был документ, который все инструкции МПС оставил действующими для РЖД.

Скорей предложение, чем вопрос.
Есть ли в департаменте перечень действующих на данный момент инструкций, распоряжений, приказов и т.п., касающихся непосредственно линейных дистанций, технологии обслуживания устройств и т.д. уровня департамента и РЖД?
Если такие списки существуют, прошу подсказать где их можно видеть.
Если их нет...
Например ГТСС периодически выпускают списки действующих своих документов, что просто необходимо во избежании путаницы, или чего похуже. По этой же причине нам необходимы списки действующих документов ЦШ, РЖД.

Поддерживаю на 100%! Не успел довести до работников это Положение о премировании, как все плюнули и единогласно ответили:"Ну, раз так будут поощрять, так мы и работать будем!"
Где стимул?!