СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Интересные повреждения
Старый 10.02.2012, 00:24   #868 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для vetal

Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,538
Поблагодарил: 644 раз(а)
Поблагодарили 1066 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1468
Цитата:
Сообщение от Евгений002
Какая серия у этого КЗМ?
Не помню, давно это было. Но завтра посмотрю на их ключик и напишу номер серии.

vetal добавил 10.02.2012 в 00:24
Цитата:
Сообщение от vetal
Ведь реально же исключить их взаимное влияние!?
Подумал и понял, что изъятие СЗИ5 куда более эффективнее и экономнее, чем выдумывать исключение влияния и контролировать цепь РПБ, РМБ только в момент перевода стрелки. Контроль цепи РПБ, РМБ куда более важен, чем контроль Э, ОЭ. Тогда получается, что СЗИ5 (при электродвигателях постоянного тока), как и СЗИ4 ( при ПР-ЭЦ25) в ПВ1-ЭЦ работающей совместно с ПР-ЭЦ25 вообще не нужны. И того остается всего четыре сигнализатора!!!)))) А 20 лет стояли все 6 шт.

Последний раз редактировалось vetal; 10.02.2012 в 00:30. Причина: Добавлено сообщение
vetal вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика