низя

во! вот про это и спрашивала!
спасибо, Алексей Владимирович!

....но очень хочется, то можно и надо. Вас кто проверяет на предмет налоговых рисков???????

Суховерша Алексей, а если умникам с "Желдорконтроля" показать указание еще МПС №М 1582у?

Бригадир добавил 14.08.2011 в 17:51
Нас проверяют на соответствие стативной спецификации и спецификации заказной.

Хорошо, я вот еще и не посмотрел это 1582у, но отвечаю с ходу - я ответил с точки зрения эксплуататора, мне лишняя возня с Желдорконтролем не нужна. Все-таки они "силовики" и их бумажки очень пачкаются, а грязь плохо оттирается. А потом то, что они "умники" - это точно. Вся проблема в этом - трудно доказать - начнешь орать - обидятся, начнешь по хорошему - попадется и вредина - хрен убедишь. А бумажка, ими написанная останется. И читает ее начальник дороги. Ответьте на вопрос, кому он больше поверит...:raD:

ЗЫ мое ШЧ тут проверял Желдоконтроль в июле т.г. - тема проверки эффективность трат инвестиционных средств объекта ...такого-то...

Так вот там первый раздел касается "косяков" проектировщиков, как правило в сметах, естественно. И как Вы думаете мне, ШЧ, по этим вопросам отдуваться???
Жаль коммерческая тайна (просто удивительно), а то подробнее поделился бы с вами...:dur:

а можно с этого места поподробнее.
че-то я просто не в курсе.
сейчас дорога (ШЧ) не выступает заказчиком, тогда каким образом вы по сметам отдуваетесь??
или все-таки дорога может заказывать проекты?

Вот и оно
http://scbist.com/scb/uploaded/616_zip.zip
Там, кстати, про повышение безопасности двжения поездов и обеспечение бесперебойной работы ЖАТ..., риски..?

Попытаюсь объяснить ПАРАДОКСАЛЬНОСТЬ ситуации. Хотя как на БОЛЬШИХ дорогах все это происходит, я не знаю, а как у нас на МАЛЕНЬКОЙ - расскажу.

Приходит Желдорконтроль: мы будем проверять этот объект, говорят. Спрашиваю, кого проверять будете, отвечают - железную дорогу. Уточняю - конкретно кого? Отвечают - кто балансодержатель объекта ЖАТ - ШЧ, значит ШЧ будем проверять. Говорю, что ШЧ - организация эксплуатирующая объект. Но он же ваш - мне в ответ, значит вас и проверяем.
Дальше - забирают все документы объекта основных средств (типа изымают, чтоб никто не подправил чего). Проверяют: ходют на объекте, пересчитывают аккумуляторы, РШ, привода, муфты, светофоры, таблички на светофорах, измеряют длину забора вокруг модулей и смотрят из чего забор сделан, смотрят, чем площадка сделана (асфальт или плитка) и т.д.
Потом сидят, затаившись, шуршат проектом, сметами, заказными спецификациями, КС-ками, накладными, счетами.......
Потом приносят акт или материалы проверки о выявленных нарушениях и причиненном ущербе ОАО РЖД. Фактически там вопросы по проекту (как правило сметам), по ценам, по коэффициентам, по соответствию спецификации и факту..и т.д. Вообщем выискивают разные расхождения с проектом и договорными обязательствами.
Акт принесли, говорят - на, ШЧ, ознакомься и подпиши...
Я смотрю - на практически все вопросы должен отвечать то не я, а проектировщик, подрядчик, дирекция по строительству и т.д. Говорю - подписывать не буду.
Ну, далее все-таки находится кто-то от подрядчика, дирекции по строительству, начинают разбираться...дело то уже когда было ... вообщем бардак....что-то вспоминают, что то находят, что-то подтверждают, что то документа не найти...ПРОСТО ХАОС...

Вообщем, когда меня по материалам проверки разбирать будут - расскажу, чем закончится...:raD:

Когда я сказал про "косяки" проектировщиков в сметах - то имейте ввиду - это ж по мнению Желдорконтроля косяки, а их надо убедить и доказать, что это не косяк. Попробуй сделать, если ГИПа рядом нет...

Чёто не пойму... Если речь идет о новом строительстве то понятно как можно проверить соответствие проекта и построенного объекта друг-другу, пересчитать сметы, проверить спецификацию.
А если ЭЦ выпуска 19.. года, двадцать раз переделанная по разным проектам, тридцать раз переделанная по изменениям, выполненным техдокументацией, тада чё?

Почему это сейчас, в 2011г., проектировщики в новом проекте позволяют рисовать на переезде вместо акустического извещателя - звонок постоянного тока? Что, блин, в техусловиях не отразили? Еще и на замечание не согласны.
Будут вопросы - напишу КТО этим занимается....
Вы, что, малые дети????????????

Ну ЗПТ вместо акустического извещателя в новом проекте - огрех не большой...

Ну, да, мелочи.... В ШЧ переделают. Надо немного схему изменить, в цепь контроля что-то добавить, кабельную жилку куда-то. И эту хрень мелочную (акустический извещатель) где-то взять.... Поставить, привинтить, припаять, где не припаивается, на жвачку приклеить. Привыкли, что ШЧ за проектировщиков все подметет, мусор выбросит, полы помоет... Не отсюда ли такое отношение к СЦБистам в ОАО РЖД началось....???

Я когда-нибудь увижу РШ или статив после ввода в эксплуатацию девственным с завода или всегда они будут изгажены руками СЦБистов???

даже и сказать-то нечего...

Алексей Владимирович!
а давайте Вы озвучите претензии к проектировщикам, ну только не так: "вы вообще ничего не умеете делать", "от вас только один вред", а потом мы (ну пусть я), попытаемся на них ответить.

а потом наоборот :raD:

Извиняюсь, резковато получилось...
После проверки проектной документации попросили проектный институт звонки на акустические извещатели поменять - отказали...:raD::raD::raD:

наверно, ответили, что решение нетиповое ;)