СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Лаборатория СЦБ > Терминатор СЦБ
Терминатор СЦБ Рекомендации по совершенствованию технического обслуживания и ремонта устройств СЦБ
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English    
 
Translate to English В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 19.02.2013, 08:47   #931 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002

Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 69
Сообщений: 4,370
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 600
Вероятно речь идет о селеновых выпрямителях с пластинами-радиаторами, это точно сейчас раритет.....
Евгений002 вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 19.02.2013, 09:33   #932 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Евгений002 Посмотреть сообщение
Там просто "коряво" написано, есть 2 режима токов подзаряда-мин. и мах. которые регулируются от тока нагрузки -10% и +10% соответственно, при правильной регулировке АКБ работает в динамическом режиме - разряд-заряд(включаются последовательно Ток мин., Ток мах.), что повышает её жизненный цикл, но это в теории, на практике редкий ШН, да и наши устройства, способны обеспечить такой режим работы выпрямителей.
Запросто! Я уже писал об этом на форуме.
Для этого достаточно в щите ЩВП в разрыв провода, уходящего к АКБ, врезать типовой шунт и подключить к нему двухполярный измерительный прибор. И выставить по нему ток заряда min и ток заряда max. и ток форсированного заряда - при наличии такового. И всё - работает годами и десятилетиями.
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 19.02.2013, 10:01   #933 (ссылка)
Новый пользователь
 
Аватар для Torquato Tasso

Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,879
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 1013 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Цитата:
Сообщение от VIC Посмотреть сообщение
когда-то на защите представитель от ШЧ задал студенту вопрос полистав ПЗ раздела ТО об питающих установках, (которое как обычно просто переписывается из книжки ), сделал замечание ... вот как раз вроде по пластинам выпрямителей, типа что это было при царе горохе и сейчас такие выпрямители не используются...
Представитель ШЧ для рисовки решил показать как он умеет бежать впереди паровоза. Такие выпрямители используются и еще долго будут использоваться. А студику просто не мешало бы параллельно описать обслуживание кремниевых выпрямителей.
Torquato Tasso вне форума   Цитировать 0
Старый 19.02.2013, 10:50   #934 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002

Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 69
Сообщений: 4,370
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 600
И всё - работает годами и десятилетиями.

И всё же у РЕДКОГО ШНа..........
Евгений002 вне форума   Цитировать 0
Старый 27.02.2013, 13:18   #935 (ссылка)
НЕзнайка

Автор темы
 
Аватар для VIC

Регистрация: 04.03.2009
Сообщений: 1,384
Поблагодарил: 628 раз(а)
Поблагодарили 191 раз(а)
Фотоальбомы: 83 фото
Репутация: 405
Мучаю АОС ... или он меня ... Вопрос№1

ЧКАБ - проявление отказов обучалка, ответ ниже считает неверным хотя вроде все выставил так как только -что он же и научил

Где грабли? если это косяк в программе то можно ли его как-то обойти, какой ответ программа считает верным... может быть там еще дальше обучение идет , а я пройти этот вопрос не могу.

VIC добавил 27.02.2013 в 14:18
вопрос №2 Обучалка"Поиск отказов в ЧКАБ"
дал ответ , но не принимает его аос


где грабли ? можно ли как-то этот вопрос обойти если это баг в программе?

Последний раз редактировалось VIC; 27.02.2013 в 13:18. Причина: Добавлено сообщение
VIC вне форума   Цитировать 0
Старый 27.02.2013, 14:39   #936 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Shystr

Регистрация: 15.02.2010
Сообщений: 233
Поблагодарил: 4 раз(а)
Поблагодарили 25 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1
Вроде еще последний пункт галочку надо. 81-82 Ж2 надо относительно СХ12 мерить для определения обрыва провода от 81 Ж2 до клеммника. Дешифратора развернутой схемы нет под рукой но может тоже повнимательнее надо посмотреть?
Shystr вне форума   Цитировать 0
Старый 27.02.2013, 15:06   #937 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Skay

Регистрация: 16.04.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 333
Поблагодарил: 15 раз(а)
Поблагодарили 87 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 90
В первом вопросе есть подозрение на пункт 2)
Skay вне форума   Цитировать 0
Старый 09.03.2013, 13:36   #938 (ссылка)
НЕзнайка

Автор темы
 
Аватар для VIC

Регистрация: 04.03.2009
Сообщений: 1,384
Поблагодарил: 628 раз(а)
Поблагодарили 191 раз(а)
Фотоальбомы: 83 фото
Репутация: 405
Цитата:
Сообщение от Shystr Посмотреть сообщение
Вроде еще последний пункт галочку надо. 81-82 Ж2 надо относительно СХ12 мерить для определения обрыва провода от 81 Ж2 до клеммника. Дешифратора развернутой схемы нет под рукой но может тоже повнимательнее надо посмотреть?
про 82 контакт похоже на правду ... но в обучалке вроде эта проверка присутсвует ,вроде потому что часть текста закрыта картинкой

VIC добавил 09.03.2013 в 14:36
ТО пультов и табло
пункт: проверка действия звонков фидеров приближения и потери контроля стрелок.
ВОпрос: где стоят звонки, не в пульте? а то как-то странно по технологии пульт проверили, пломбу навесили, сделали запись по окончанию , а потом вдруг еще звонки проверяем.

фоточки не нашел у себя пломбы на пульте , есть далекие фотки на съемной металлической панели выносного табло, а на пульт-табло как примерно пломба вешается , да и на пломбируемой кнопке что-то близко не встретил...

Какова вообще технология установки пломбы... так может в практической потренироваться со студентами, пломбировочные тиски есть, пломбы есть не зажатые (жаба конечно будет давить :"ага ты счас истратишь, а потом хде возьмешь, вон люди на сцбисте какие-то пломболейки изобретают") ... _0)
осталось узнать как установка пломб правильно деется

вот такой еще вопрос : проверили мы пульт табло внутри раз в квартал и видим, что у нас требуется регулировка контактной системы ... так вот по технологии совать туды свои лапы с регулировкой мы не могем и должны предоставить сию работу РТУ-шнику... это что, ждем когда пройдут (раз в три года) или каким-то образом РТУ-шника нужно "выписать" на станцию, или сами правим все-таки.

Последний раз редактировалось VIC; 09.03.2013 в 13:36. Причина: Добавлено сообщение
VIC вне форума   Цитировать 0
Старый 09.03.2013, 14:42   #939 (ссылка)
Новый пользователь
 
Аватар для Torquato Tasso

Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,879
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 1013 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Цитата:
Сообщение от VIC Посмотреть сообщение
вот такой еще вопрос : проверили мы пульт табло внутри раз в квартал и видим, что у нас требуется регулировка контактной системы ...
А как вы это "видите"? Вы этол можете "увидеть" когда кнопка/рукоятка перестанет реагировать на нажатие/отжатие/поворот.
Цитата:
Сообщение от VIC Посмотреть сообщение
так вот.. мы .. должны предоставить сию работу РТУ-шнику... это что, ждем когда пройдут (раз в три года) или каким-то образом РТУ-шника нужно "выписать" на станцию....
РТУшника желательно "выписывать " загодя, желательно с десятком напоминаний. Сами оне не в жисть не явятся и будут долго удивляться таким "выписываниям".
Torquato Tasso вне форума   Цитировать 0
Старый 09.03.2013, 15:13   #940 (ссылка)
НЕзнайка

Автор темы
 
Аватар для VIC

Регистрация: 04.03.2009
Сообщений: 1,384
Поблагодарил: 628 раз(а)
Поблагодарили 191 раз(а)
Фотоальбомы: 83 фото
Репутация: 405
Цитата:
Сообщение от Torquato Tasso Посмотреть сообщение
А как вы это "видите"? Вы этол можете "увидеть" когда кнопка/рукоятка перестанет реагировать на нажатие/отжатие/поворот.
т.е.
" Осмотреть состояние контактов:
- зазор между разомкнутыми кон¬тактами должен быть не менее 1,3 мм,
- при нажатии кнопки отжатие пружины от рессоры — не менее 1 мм,
- при нормально замкнутом тыловом контакте контактные пластины не должны касаться пере¬ключающих колодок и планок,
- при замкнутых контактах зазор между контактной и упорной пластинами не менее 0,5 мм."
это все для ШН РТУ а не для ШН эксплуатационщика?

Комментарии к сообщению (репутация)
Rafa, положительно:
VIC вне форума   Цитировать 0
Старый 09.03.2013, 15:32   #941 (ссылка)
Новый пользователь
 
Аватар для Torquato Tasso

Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,879
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 1013 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Цитата:
Сообщение от VIC Посмотреть сообщение
т.е.
" Осмотреть состояние контактов:
- зазор между разомкнутыми кон¬тактами должен быть не менее 1,3 мм,
- при нажатии кнопки отжатие пружины от рессоры — не менее 1 мм,
- при нормально замкнутом тыловом контакте контактные пластины не должны касаться пере¬ключающих колодок и планок,
- при замкнутых контактах зазор между контактной и упорной пластинами не менее 0,5 мм."
это все для ШН РТУ а не для ШН эксплуатационщика?
Для эксплутационщика. Но.....................
Если контакты и без того черные + еще и увеличилось переходное. Это можно увидеть? Чаще всего- нет. А дублировать работу киповца- чистить контакты - вроде бы как нехорошо. Пусть он приезжает в установленные сроки и чистит.
Torquato Tasso вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 15.03.2013, 06:46   #942 (ссылка)
НЕзнайка

Автор темы
 
Аватар для VIC

Регистрация: 04.03.2009
Сообщений: 1,384
Поблагодарил: 628 раз(а)
Поблагодарили 191 раз(а)
Фотоальбомы: 83 фото
Репутация: 405
интересно только у меня возникает желание (отвести глаза) при открытии главной страницы сайта , когда под словом путейцы я вижу двух мужиков стоящих ко мне спиной и такое ощущение, что собирающихся поссать
VIC вне форума   Цитировать 0
Старый 15.03.2013, 10:20   #943 (ссылка)
статус
 
Аватар для Кабанбай Батыр

Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,237
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 819 раз(а)
Фотоальбомы: 92 фото
Записей в дневнике: 10
Цитата:
Сообщение от VIC Посмотреть сообщение
интересно только у меня возникает желание (отвести глаза) при открытии главной страницы сайта , когда под словом путейцы я вижу двух мужиков стоящих ко мне спиной и такое ощущение, что собирающихся поссать

А почему "собираются" ?
Видишь, как по сторонам внимательно смотрят!
Кабанбай Батыр вне форума   Цитировать 0
Старый 19.03.2013, 14:09   #944 (ссылка)
НЕзнайка

Автор темы
 
Аватар для VIC

Регистрация: 04.03.2009
Сообщений: 1,384
Поблагодарил: 628 раз(а)
Поблагодарили 191 раз(а)
Фотоальбомы: 83 фото
Репутация: 405
Презенташку ваю по обслужке УКСПС... вот слегка недопонимаю...
я так понял от релюхи укспс-ной идут два провода в ближайшую муфту , из этой муфты один провод к датчикам , а второй провод кабелем во вторую муфту и тогда при измерении сопротивления датчиков (1 Ом) нужно отключить кабель приходящий в муфту и омметром померить между клеммой троса муфты и жилой уходящей во вторую муфту... (кабель же большой погрешности не даст...
по другому то ведь не дотянуться или в два лица и к двум тросам...

VIC добавил 19.03.2013 в 14:09
Вопросик ешшо про УКСПС,
1) нет ли фото пульта с кнопками и лампами УКСПС-а
2) при срабатывании УКСПС должен работать речевой информатор , я правильно понял, что информатор который говорит по поездной радиосвязи ? А что именно он говорит? и как долго? ибо в техкартах есть фраза что после восстановления цепи датчика информатор выключается автоматически... он что до этого без перерыва болабонил что-то?
3) при УКСПС моста -тонеля ставится один УКСПС или тоже два?
4) а если укспс моста-тонеля сработал, то тоже есть возможность какая у дежурного поста отключить заградительный сигнал?
5) изоляционные втулки при крепении на гарнитурину а не на шпалу проверяем так же как изоляцию на стрелке ?
6) нет ли фоток по КГУ?

Последний раз редактировалось VIC; 19.03.2013 в 14:09. Причина: Добавлено сообщение
VIC вне форума   Цитировать 0
Старый 22.04.2013, 14:14   #945 (ссылка)
НЕзнайка

Автор темы
 
Аватар для VIC

Регистрация: 04.03.2009
Сообщений: 1,384
Поблагодарил: 628 раз(а)
Поблагодарили 191 раз(а)
Фотоальбомы: 83 фото
Репутация: 405
собираюсь с мыслями по теме "зависимости"...

вопросы:
1) В ТО проверка схемы смены направления в нормальном режиме не описывается по 720-09 написано проверка "в основном и вспомогательном" режимах, необходимо просто нажатием на станции приема кнопки СН проверить что смена происходит , или все таки проверить "не смену" при занятом (искусственно) перегоне, приготовленном маршруте отправления, вынутом ключе жезле?

VIC добавил 22.04.2013 в 14:06
2. "С контролем проводов аварийной смены" - это в каких схемах смены направления существует? (не шибко в ПСА рублю)

VIC добавил 22.04.2013 в 14:14
3. в таблицах 10.х акта проверки , при наличии зависимости ставится "да"?

Последний раз редактировалось VIC; 22.04.2013 в 14:14. Причина: Добавлено сообщение
VIC вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Обслуживание горочных устройств. yuri230382 Горочные системы 172 25.03.2015 11:05
Нормы времени на обслуживание устройств Leonidych Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 20 25.09.2012 17:39
КЛУБ-У (обслуживание устройств на ТО-2) Zommer Қазақстан темір жолы 7 28.06.2012 23:39
СБОРНИК БАЗОВЫХ ЦЕН НА ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ МИКРОПРОЦЕССОРНЫХ СИСТЕМ И УСТРОЙСТВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ АВТОМАТИКИ И ТЕЛЕМЕХАНИКИ Андрей13 Микропроцессорные и релейно-процессорные централизации 0 10.10.2010 21:19
Работа устройств САУТ (KAMAZ учится) KAMAZ Разговоры обо всем 3 26.08.2010 19:49

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 15:10.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot