СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Лаборатория СЦБ > Терминатор СЦБ
Терминатор СЦБ Рекомендации по совершенствованию технического обслуживания и ремонта устройств СЦБ
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English    
 
Translate to English В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 06.10.2014, 21:02   #1156 (ссылка)
НЕзнайка

Автор темы
 
Аватар для VIC

Регистрация: 04.03.2009
Сообщений: 1,384
Поблагодарил: 628 раз(а)
Поблагодарили 191 раз(а)
Фотоальбомы: 83 фото
Репутация: 405
Скрипел чем то в голове (ну не мозгами же), искал перемежающийся отказ в цешке , после длительного поиска где же грабли таки нашел.
Среди кучи " If. .. Then diapazon3=..." нашел таки двойку вместо тройки.
Вспомнилось прочитанное в нете :
Буратине дали 5 яблок , он съел 3. Сколько яблок осталось у Буратино?
Думаете два! Ничего подобного, никто ж не знает сколько яблок у него было до этого. Мораль: обнуляйте переменные!

Все люди делятся на 10 типов. Те что знают двоичные числа и те что не знают.
VIC вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 07.10.2014, 06:56   #1157 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Алтаец

Регистрация: 23.09.2013
Сообщений: 12
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 5
Цитата:
Сообщение от VIC Посмотреть сообщение
!

Все люди делятся на 10 типов. Те что знают двоичные числа и те что не знают.
вроде как B10=4 не?
ага ко 2 типу отношусь

Последний раз редактировалось Алтаец; 07.10.2014 в 06:59.
Алтаец вне форума   Цитировать 0
Старый 07.10.2014, 09:01   #1158 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Adagumer

Регистрация: 16.02.2012
Сообщений: 5,268
Поблагодарил: 6719 раз(а)
Поблагодарили 977 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1694
Цитата:
Сообщение от Алтаец
B10=4 не
4=B100 !
Adagumer вне форума   Цитировать 0
Старый 07.10.2014, 22:46   #1159 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для zawodik

Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 1,467
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 348 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 476
Посмотрел по диагонали методичку.
Первые впечатления.
1. п. 1.3 протирать сердечник спиртом это барство. Спиртом протирают контакты. Железо достаточно обезжирить бензином или растворителем.
2. п.3 Контакты шкуркой лучше не чистить. Особенно угольные. От шкурки могут отлетать крупинки абразива и застревать в теле контакта. Для СРкД это не так актуально как для угольных, но все же...
3. п.4 если физический зазор мал, то высверлить упор, заменить на новый, расклепать, отфрезеровать в размер и отрегулировать реле это не так просто. Лучше заменить весь якорь.
4. На рисунке 47 показан щуп 0,75, а в тексте 0,95(:
5. При проверке люфтов надо следить не за положением стрелки. У индикатора циферблат крутится и его всегда можно поставить на "0". Главное чтобы у штока оставался свободный ход больше люфта.
6. п6.? При измерении нажатия контактов надо граммометр прикладывать в обоим лепесткам. Для этого лучше иметь носик с лопаточкой. Если такого нет, то подводить граммометр надо сбоку.
7. на рис. 75 и 76 граммометр приложен неправильно. Носик должен быть продолжением пружины, а не под углом к ней. Вы почти толкаете пружину, а надо приподнимать. Между направлением движения пружины и носиком граммометра должен быть прямой угол.
8. Выбрасывать проверку эксцентриситета не стоит. Такое требование есть, его надо отобразить. Ревизоры не вникают в физику, они тупо ставят плюсики/минусики. Не нужно при них умничать.
Попробовал отсканировать избранные места из книжки Муравина В.М. "Реле СЦБ и их ремонт" 1954 г. Когда будете смотреть обратите внимание, что в тех ППР неподвижные контакты еще угольные пластинки (как в СКПР), а подвижные в виде серебряной пластинки. Теперь это плюшки из серебра с кадмием. Конструкция якоря и кронштейна тоже изменились.
Вложения
Тип файла: pdf Муравин ППР.pdf (6.03 Мб, 13 просмотров)
zawodik вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 08.10.2014, 14:26   #1160 (ссылка)
НЕзнайка

Автор темы
 
Аватар для VIC

Регистрация: 04.03.2009
Сообщений: 1,384
Поблагодарил: 628 раз(а)
Поблагодарили 191 раз(а)
Фотоальбомы: 83 фото
Репутация: 405
Цитата:
Сообщение от zawodik Посмотреть сообщение
1.3 протирать сердечник спиртом это барство
в техкарте так пишут, я ориентировался на нее. ЗНачиться меняем на бензин? и так же в КМШ? А диамагнитные штифты?

Цитата:
Сообщение от zawodik Посмотреть сообщение
Контакты шкуркой лучше не чистить. Особенно угольные.
Опять же ориентировался на техкарту ... и даже кто-то на сайте в прошлые мои попытки создания методичек советовал (далее не дословно): прижимаю между фронтовым и общим полоску бумаги и вытягиваю ее. Если не бумагой тогда чем?

про ошибку на рисунке спасибо, но студенты еще не попробовали,а если попробовали то мне не сказали сработает ли эта моя задумка с 0,95 ... на бумажке посчитал вроде получилось, что если так делать то люфт получится автоматически нормативным. Все никак руки до изготовления нормального держателя для люфтомера не дойдут, сделал из двух колен с прижимом к столу, но нужно еще носик удлинить, замена родного на винт не помогает, винты пока все маленькие попадаются

Цитата:
Сообщение от zawodik Посмотреть сообщение
При проверке люфтов надо следить не за положением стрелки.
а я чтой-то и забыл, что у него крутится голова, я этим хотел сказать, чтобы стрелка сдвинулась и люфтомер начал мерить

Цитата:
Сообщение от zawodik Посмотреть сообщение
При измерении нажатия контактов надо граммометр прикладывать в обоим лепесткам. Для этого лучше иметь носик с лопаточкой. Если такого нет, то подводить граммометр надо сбоку.
Я почему-то с НМШ запомнил что прикладываем к одному лепестку и жмем до отрыва обоих лепестков
Вобщем перефотать на вид сбоку?

Цитата:
Сообщение от zawodik Посмотреть сообщение
7. на рис. 75 и 76 граммометр приложен неправильно. Носик должен быть продолжением пружины, а не под углом к ней. Вы почти толкаете пружину, а надо приподнимать. Между направлением движения пружины и носиком граммометра должен быть прямой угол.
НО когда давишь на контакт рычаг люфтомера отгибается... не врубаюсь что не так...

Про эсцентриситет поди меня простят читатели (студенты) если я умолчу.


Сегодня студенты показывали, как мучают КМШ, и я в своей методичке не нашел где точка должна быть у магнита сверху или снизу?
VIC вне форума   Цитировать 0
Старый 08.10.2014, 14:53   #1161 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Adagumer

Регистрация: 16.02.2012
Сообщений: 5,268
Поблагодарил: 6719 раз(а)
Поблагодарили 977 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1694
Цитата:
Сообщение от VIC
прижимаю между фронтовым и общим полоску бумаги и вытягиваю ее
Берётся палочка от мороженного, отрезается полоска наждачной бумаги по размеру палочки, наклеиваем и чистим контакты как надфилем!
Adagumer вне форума   Цитировать 0
Старый 08.10.2014, 17:53   #1162 (ссылка)
НЕзнайка

Автор темы
 
Аватар для VIC

Регистрация: 04.03.2009
Сообщений: 1,384
Поблагодарил: 628 раз(а)
Поблагодарили 191 раз(а)
Фотоальбомы: 83 фото
Репутация: 405
Цитата:
Сообщение от Adagumer Посмотреть сообщение
Берётся палочка от мороженного, отрезается полоска наждачной бумаги по размеру палочки, наклеиваем и чистим контакты как надфилем!
тоже выход, проблема найти мелкую наждачку
VIC вне форума   Цитировать 0
Старый 08.10.2014, 23:54   #1163 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для zawodik

Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 1,467
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 348 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 476
Как правило, спиртом протирают только электрические контакты. Для остального есть бензин "галоша".
Лет 10 или больше назад после серии отказов по переходному и в результате анализа причин было указание запретить шкурку и заменить ее на надфиль.
Когда Вы все усилие прикладываете к одному лепестку, не очень хорошее условие для этого лепестка. Удвоенная нагрузка все-таки. Но при неимении гербовой пишут на простой.
Правильное положение носика и пружины --, а не \_
Носик будет всегда отклоняться, но показывать он будет не силу отрыва контакта, а геометрическую сумму силы отрыва и силы продольного смещения. Смещения не будет, т.к. для этого нужно приложить очень большое усилие, но вектор силы то остается.
Мне так кажется, что точка на магните сверху. Проверить легко, подайте напряжение на обмотки и посмотрите положение якоря.
P.S. Про спирт и шкурку может действующие работники РТУ что-то скажут?

zawodik добавил 08.10.2014 в 23:54
В интернете подвернулся паспорт на граммометр с рисунками
Вложения
Тип файла: pdf Паспорт на граммометр.pdf (998.3 Кб, 7 просмотров)

Последний раз редактировалось zawodik; 08.10.2014 в 23:56. Причина: Добавлено сообщение
zawodik вне форума   Цитировать 0
Старый 09.10.2014, 11:09   #1164 (ссылка)
НЕзнайка

Автор темы
 
Аватар для VIC

Регистрация: 04.03.2009
Сообщений: 1,384
Поблагодарил: 628 раз(а)
Поблагодарили 191 раз(а)
Фотоальбомы: 83 фото
Репутация: 405
Цитата:
Сообщение от zawodik Посмотреть сообщение
Правильное положение носика и пружины --, а не \_
т.е. когда измеряем, поворачивать нужно корпус граммометра чтобы носик оставался на одной плоскости с контактом. А я почему-то считал что нужно перемещать граммометр перпендикулярно контакту ... эк все не просто...

VIC добавил 09.10.2014 в 11:09
Цитата:
Сообщение от zawodik Посмотреть сообщение
Мне так кажется, что точка на магните сверху. Проверить легко, подайте напряжение на обмотки и посмотрите положение якоря.
не проще, нужно идти в другой кабинет, включать макет, смотреть на какие выводы какие полюса подавать нужно для прямой полярности... Пока что на механических характеристиках остановился (движением вперед это не назовешь) , электрические студенты снимают на реле установленных на макете.

Последний раз редактировалось VIC; 09.10.2014 в 11:09. Причина: Добавлено сообщение
VIC вне форума   Цитировать 0
Старый 13.10.2014, 08:13   #1165 (ссылка)
НЕзнайка

Автор темы
 
Аватар для VIC

Регистрация: 04.03.2009
Сообщений: 1,384
Поблагодарил: 628 раз(а)
Поблагодарили 191 раз(а)
Фотоальбомы: 83 фото
Репутация: 405
Попробовал порегулировать контакты РЭЛ... чудо расчудесное... (правда может виноваты студенты, которые уже слегка подискривили контакты релюшки)

Снял (как учили тут) якорь, пластинку между тыловыми и гусем, мультимер между пластиной и контактом в режиме прозвонки... еле получил для примера на одном контакте нормативное, убираю пластину, тыловой не касается гуся!
Пробую к другим контактам подлезть не получается, куда грамометр кладем к крючку тылового?
Ни одна регулировка не лезет между контактами... хотя на фото мы со студентами делали регулировку внутренних... теперь вот думаю как сочинить самопальную регулировку для РЭЛа.
Фронтовые с их 0,4 и 0,5 мм (по памяти, могу соврать) под якорь попробовал, тоже отрегулировать ой как не просто.
VIC вне форума   Цитировать 0
Старый 13.10.2014, 20:58   #1166 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для zawodik

Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 1,467
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 348 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 476
Для измерения нажимают на кончик подвижного контакта. Нажатие подвижного контакта (ориентация перекидных) на тыловой контакт от 0 гс, нажатие тылового на пластинку много больше. Подвижный контакт никак не может передавить тыловой. Либо у Вас старое реле и его контакты уже потеряли свои свойства, либо пластинка под гусем толстая, либо ориентация перекидных совсем вниз сделана вместо (0-2) гс.
Фото не видел, но предположу, что у Вас НМШовская регулировка. РЭЛовская раза в два тоньше и у нее рабочая часть еще дополнительно сточена. У НМШовской толщина одинаковая по всей длине.
Самый простой способ сделать РЭЛовскую регулировку это испортить НМШовскую. С той стороны где узкая прорезь сточить напильником по толщине и ширине.
Регулировать реле действительно не просто. Нужен опыт, аккуратность и некоторое упорство. Все контакты разные. Некоторые регулируются легко, а некоторые гнешь, гнешь, а результата нет. Добавить нажатие еще можно, а убрать порой хода регулировки не хватает. 0,4 -0,5 намного проще.
Мужиков на этой работе мне встречать не приходилось.
zawodik вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 15.10.2014, 11:49   #1167 (ссылка)
НЕзнайка

Автор темы
 
Аватар для VIC

Регистрация: 04.03.2009
Сообщений: 1,384
Поблагодарил: 628 раз(а)
Поблагодарили 191 раз(а)
Фотоальбомы: 83 фото
Репутация: 405
Цитата:
Сообщение от zawodik Посмотреть сообщение
либо пластинка под гусем толстая
сейчас перемерил штангеном получилось что ближе всетаки к 0,6 мм чем к 0,5, это критично?

Цитата:
Сообщение от zawodik Посмотреть сообщение
Самый простой способ сделать РЭЛовскую регулировку это испортить НМШовскую
ну на это по причине "нишенства" пойтить не могу

VIC добавил 15.10.2014 в 09:53
попробовал себя в "регулировкостроительстве":
в качестве материала выбрал контакт от реле 2-го поколения с упорной пружиной,
загнул край упорной пружины,
сточил загиб, чтобы проходила в зазор,
на второй такой же пружине сделал такой же загиб,
отпилил кусочек с загибом,
сточил часть толщины пружины на отпиленном,
спаял обе части зажав между ними ту самую пластину 0,6 мм,
А дальше как в анекдоте "обработать напильником"

Хорошо ли ей регулировать пока особо не понял, но упорную туговато захватывает, может еще кончики отверткой развести чуток, но подлезть теперь можно к любому контакту

Щелкните, чтобы увидеть содержимое


VIC добавил 15.10.2014 в 11:03
Цитата:
Сообщение от zawodik Посмотреть сообщение
Для измерения нажимают на кончик подвижного контакта.
На кончик общего при снятом якоре, а при одетом якоре на крючок давим?

VIC добавил 15.10.2014 в 11:04
Цитата:
Сообщение от zawodik Посмотреть сообщение
либо ориентация перекидных совсем вниз сделана вместо (0-2) гс.
Вот это как проверить?

VIC добавил 15.10.2014 в 11:49
попробовал еще тыловые нажатия при одетом якоре померить: длинным граммометром получается более менее мерить но если прикладывать к ножке крючка, если к самому крючку то не удобно, да и если индикатор собирать, то клюв будет контакт коротить и не поймешь тогда при каких он размыкается

Последний раз редактировалось VIC; 15.10.2014 в 11:49. Причина: Добавлено сообщение
VIC вне форума   Цитировать 0
Старый 15.10.2014, 21:04   #1168 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для zawodik

Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 1,467
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 348 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 476
0,5 или почти 0,6 не должно так сказываться. На самом деле щуп номинала 0,5 никогда не бывает ровно 0,5. Новому щупу всегда дается "припуск" на износ. Цифр на память естественно не помню. Но порой в голодные годы на заводах изношенные щупы слегка подправляли и перемаркировывали на меньший размер.
Мой комп продолжает дурить и не хочет открывать фотки. Когда-то снабженцы закупили партию "пластилиновых" отверток (гнулись от-руки). Может у Вас такие есть? Достаточно согнуть кончик и сделать узенький пропил. Если не сломается, то получится красивая регулировка.
При надетом якоре мы давим не на крючок, а на конец тыловой пружины.
Пока не надет якорь граммометром приподнимать подвижную пружину. Там где нет тыловых контактов между перекидной и гусем должен быть (1-2) мм.
Мы нажатие тыловых измеряем прикладывая носик граммометра к пружине у места вклепывания крючков подлезая со стороны основания. Лучше если носик граммометра длинный и лопаточкой, но с первого раза может не получиться. РЭЛы это не НМШ
zawodik вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 16.10.2014, 04:39   #1169 (ссылка)
НЕзнайка

Автор темы
 
Аватар для VIC

Регистрация: 04.03.2009
Сообщений: 1,384
Поблагодарил: 628 раз(а)
Поблагодарили 191 раз(а)
Фотоальбомы: 83 фото
Репутация: 405
http://scbist.com/scb/uploaded/33_1413352285.jpg

Цитата:
Сообщение от zawodik Посмотреть сообщение
Достаточно согнуть кончик и сделать узенький пропил
и такая мысль была, но лишних отверток нет и боюсь, что ножовкой по металлу будет слишком большая канава пропилена

Цитата:
Сообщение от zawodik Посмотреть сообщение
Мы нажатие тыловых измеряем прикладывая носик граммометра к пружине у места вклепывания крючков подлезая со стороны основания. Лучше если носик граммометра длинный и лопаточкой, но с первого раза может не получиться. РЭЛы это не НМШ
_______Г__ т.е. слева от Г носик кладем?

Цитата:
Сообщение от zawodik Посмотреть сообщение
Пока не надет якорь граммометром приподнимать подвижную пружину. Там где нет тыловых контактов между перекидной и гусем должен быть (1-2) мм.
фуф еле въехал, что речь об ориентации фронтовых
VIC вне форума   Цитировать 0
Старый 16.10.2014, 07:31   #1170 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШНС КРП

Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 55
Сообщений: 3,400
Поблагодарил: 2662 раз(а)
Поблагодарили 3712 раз(а)
Фотоальбомы: 30 фото
Записей в дневнике: 1
Репутация: 1389
Цитата:
фуф еле въехал, что речь об ориентации фронтовых
об общих речь ведем. Бывает, что на средних тройниках (41,51) нет тыловых и общие, при снятом якоре на 41,51 , чуть ниже других перекидных.

ШНС КРП добавил 16.10.2014 в 07:31
__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда.

© Далай Лама

Последний раз редактировалось ШНС КРП; 16.10.2014 в 07:31. Причина: Добавлено сообщение
ШНС КРП вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Обслуживание горочных устройств. yuri230382 Горочные системы 172 25.03.2015 11:05
Нормы времени на обслуживание устройств Leonidych Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 20 25.09.2012 17:39
КЛУБ-У (обслуживание устройств на ТО-2) Zommer Қазақстан темір жолы 7 28.06.2012 23:39
СБОРНИК БАЗОВЫХ ЦЕН НА ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ МИКРОПРОЦЕССОРНЫХ СИСТЕМ И УСТРОЙСТВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ АВТОМАТИКИ И ТЕЛЕМЕХАНИКИ Андрей13 Микропроцессорные и релейно-процессорные централизации 0 10.10.2010 21:19
Работа устройств САУТ (KAMAZ учится) KAMAZ Разговоры обо всем 3 26.08.2010 19:49

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 18:22.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot