СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Лаборатория СЦБ > Терминатор СЦБ
Терминатор СЦБ Рекомендации по совершенствованию технического обслуживания и ремонта устройств СЦБ
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 27.11.2014, 15:55   #1201 (ссылка)
НЕзнайка

Автор темы
 
Аватар для VIC

Регистрация: 04.03.2009
Сообщений: 1,386
Поблагодарил: 628 раз(а)
Поблагодарили 192 раз(а)
Фотоальбомы: 83 фото
Репутация: 405
при однопутном перегоне ? 8О
VIC вне форума   Цитировать 0
Старый 26.01.2015, 15:57   #1202 (ссылка)
НЕзнайка

Автор темы
 
Аватар для VIC

Регистрация: 04.03.2009
Сообщений: 1,386
Поблагодарил: 628 раз(а)
Поблагодарили 192 раз(а)
Фотоальбомы: 83 фото
Репутация: 405
В АОС-ШЧ никто диаграмку по поиску неисправности в фазочувствительной не делал?
А то сочиняю-сочиняю , в все равно есть задания в которых в красное датчик зашкаливает т.е. видимо пятерку уже не получишь

Щелкните, чтобы увидеть содержимое
VIC вне форума   Цитировать 0
Старый 27.01.2015, 11:05   #1203 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Skay

Регистрация: 16.04.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 333
Поблагодарил: 15 раз(а)
Поблагодарили 87 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 90
Цитата:
Сообщение от VIC Посмотреть сообщение
В АОС-ШЧ никто диаграмку по поиску неисправности в фазочувствительной не делал?
А то сочиняю-сочиняю , в все равно есть задания в которых в красное датчик зашкаливает т.е. видимо пятерку уже не получишь
А смысл ее самому рисовать?Перед тренажерами есть обучающий курс по методике поиска отказов, в нём есть должна быть и диаграмма)
Skay вне форума   Цитировать 0
Старый 28.01.2015, 15:15   #1204 (ссылка)
НЕзнайка

Автор темы
 
Аватар для VIC

Регистрация: 04.03.2009
Сообщений: 1,386
Поблагодарил: 628 раз(а)
Поблагодарили 192 раз(а)
Фотоальбомы: 83 фото
Репутация: 405
вот что-то я ее там не нашел... вот будет прикольно если диаграмма там действительно есть ... можно поточнее указать место ее дислокации. Через "справочник" я ее найти смогу или обязательно весь блок обучения проходить?
VIC вне форума   Цитировать 0
Старый 30.01.2015, 06:26   #1205 (ссылка)
НЕзнайка

Автор темы
 
Аватар для VIC

Регистрация: 04.03.2009
Сообщений: 1,386
Поблагодарил: 628 раз(а)
Поблагодарили 192 раз(а)
Фотоальбомы: 83 фото
Репутация: 405
По техкарте написано что ток перевода стрелки "определяется по максимальному отклонению стрелки"
Т.е. при измерении тока нормального перевода стрелки внимание нужно обращать на первый всплеск тока ?
VIC вне форума   Цитировать 0
Старый 30.01.2015, 06:46   #1206 (ссылка)
Новый пользователь
 
Аватар для Torquato Tasso

Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,879
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 1013 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Цитата:
Сообщение от VIC Посмотреть сообщение
.... при измерении тока нормального перевода стрелки внимание нужно обращать на первый всплеск тока ?
нет. нужно обращать внимание не на первый всплеск тока
Torquato Tasso вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 30.01.2015, 06:59   #1207 (ссылка)
Мимо проползал
 
Аватар для NikoS

Регистрация: 11.06.2010
Сообщений: 1,736
Поблагодарил: 1722 раз(а)
Поблагодарили 504 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1045
Прочитал вот старый вопрос, и ответ на него.
Цитата:
вопросик что пишется в ячейке таблицы. Скажем если действительно невозможно тогда - "да" или "+" или еще что?
А если не выполянется условие что пишем?
И вот что есть сказать. Меня учили, что таблица зависимостей - это отчетный документ, оформляемый по факту свершившейся проверки зависимостей. Соответственно, такой записи, как "зависимость не выполняется" в ней не может быть априори - при выявлении подобного устройства должны быть выключены и подобающе отрегулированы.
Поэтому в таблицу записывается "ДА" в графе, по которой проверка произведена (и результат ее, естественно, положительный). А "НЕТ" пишется там, где проверку выполнить невозможно.

Последний раз редактировалось NikoS; 30.01.2015 в 07:03.
NikoS вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 30.01.2015, 07:09   #1208 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,582
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2346 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
Цитата:
Сообщение от VIC Посмотреть сообщение
По техкарте написано что ток перевода стрелки "определяется по максимальному отклонению стрелки"
Т.е. при измерении тока нормального перевода стрелки внимание нужно обращать на первый всплеск тока ?
Первый всплеск - это пусковой ток. Зависит от сопротивления кабеля, типа двигателя, напряжения фидера, инерционности амперметра.
Второй всплеск - это тоже самое, только для второй стрелки съезда.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Цитировать 2
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 30.01.2015, 07:43   #1209 (ссылка)
НЕзнайка

Автор темы
 
Аватар для VIC

Регистрация: 04.03.2009
Сообщений: 1,386
Поблагодарил: 628 раз(а)
Поблагодарили 192 раз(а)
Фотоальбомы: 83 фото
Репутация: 405
т.е. внимание обращаем на кратковременно установившееся значение тока после всплеска?
т.е. судя по этому видео ток мы намерим1,5 А:
http://scbist.com/scb/uploaded/33_1422592940.rar (3gp в архиве)
VIC вне форума   Цитировать 0
Старый 30.01.2015, 11:12   #1210 (ссылка)
Banned
 
Аватар для электромонтер СЦБ

Регистрация: 10.11.2014
Сообщений: 106
Поблагодарил: 6 раз(а)
Поблагодарили 15 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: -43
Цитата:
Сообщение от NikoS Посмотреть сообщение

Поэтому в таблицу записывается "ДА" в графе, по которой проверка произведена (и результат ее, естественно, положительный). А "НЕТ" пишется там, где проверку выполнить невозможно.
"НЕТ" пишется если проверка не выполняется.
"-" (прочерк) если проверку не возможно выполнить.
электромонтер СЦБ вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 31.01.2015, 10:48   #1211 (ссылка)
НЕзнайка

Автор темы
 
Аватар для VIC

Регистрация: 04.03.2009
Сообщений: 1,386
Поблагодарил: 628 раз(а)
Поблагодарили 192 раз(а)
Фотоальбомы: 83 фото
Репутация: 405
Дано: клемма с дужками на кроссе
Вопрос: есть какой-то "стандарт" подключения жил ? кабель с поля слева или справа у дужки, или нет "стандарта"?
VIC вне форума   Цитировать 0
Старый 31.01.2015, 11:37   #1212 (ссылка)
Новый пользователь
 
Аватар для Torquato Tasso

Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,879
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 1013 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Цитата:
Сообщение от VIC Посмотреть сообщение
Дано: клемма с дужками на кроссе
Вопрос: есть какой-то "стандарт" подключения жил ? кабель с поля слева или справа у дужки, или нет "стандарта"?
правило простое
делай все по чертежу
Torquato Tasso вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 31.01.2015, 14:14   #1213 (ссылка)
Опытный пользователь
 
Аватар для tild

Регистрация: 20.04.2010
Адрес: Омск
Сообщений: 74
Поблагодарил: 41 раз(а)
Поблагодарили 8 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 23
У стрелок из за макета пост с правой стороны.
Всё остальное чередуется, чтобы между колодками оказывался или кабель с поля или провода с верхушек.

Комментарии к сообщению (репутация)
Rafa, положительно: .
tild вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 31.01.2015, 19:02   #1214 (ссылка)
НЕзнайка

Автор темы
 
Аватар для VIC

Регистрация: 04.03.2009
Сообщений: 1,386
Поблагодарил: 628 раз(а)
Поблагодарили 192 раз(а)
Фотоальбомы: 83 фото
Репутация: 405
Цитата:
Сообщение от tild Посмотреть сообщение
Всё остальное чередуется, чтобы между колодками оказывался или кабель с поля или провода с верхушек.
не врубился, что чередуется?
VIC вне форума   Цитировать 0
Старый 01.03.2015, 09:01   #1215 (ссылка)
НЕзнайка

Автор темы
 
Аватар для VIC

Регистрация: 04.03.2009
Сообщений: 1,386
Поблагодарил: 628 раз(а)
Поблагодарили 192 раз(а)
Фотоальбомы: 83 фото
Репутация: 405
Начинаю мозговать как подключить движок ДБУ на стрелке полигона, но при этом хочется не потерять возможность измерения студентами тока нормального перевода и тока фрикции с регулировкой фрикции с двигателем МСП.

Щелкните, чтобы увидеть содержимое


Видимо придется для этого случая ввести тумблер переключения в ПЯ: на ППР или БКО.

Интересно можно ли при этом не менять полностью монтаж?
Или все-таки придется для этого заводить два отдельных монтажа ?

Так же интересно не повлияет ли замена ОМШ-46(по схеме) на ОМШ2-40 (максимум что может заваляться в закромах)?
Конкретно НМШМ2-1500 есть вероятность, что тоже не найдется. Каким конденсатором можно обеспечить подобное замедление (по справочнику 0,2 секунды) и с каким резюком это чудо можно воткнуть?

дальнейший просмотр литературы показал картинку на которой ДБУ включается напрямую к обычной схеме управления без БКО

Щелкните, чтобы увидеть содержимое


Или же просто нужно сделать схему с БКО, как в верхней картинке, потом только менять двигатель под свои нужды?

Последний раз редактировалось VIC; 01.03.2015 в 11:48.
VIC вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Обслуживание горочных устройств. yuri230382 Горочные системы 172 25.03.2015 11:05
Нормы времени на обслуживание устройств Leonidych Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 20 25.09.2012 17:39
КЛУБ-У (обслуживание устройств на ТО-2) Zommer Қазақстан темір жолы 7 28.06.2012 23:39
СБОРНИК БАЗОВЫХ ЦЕН НА ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ МИКРОПРОЦЕССОРНЫХ СИСТЕМ И УСТРОЙСТВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ АВТОМАТИКИ И ТЕЛЕМЕХАНИКИ Андрей13 Микропроцессорные и релейно-процессорные централизации 0 10.10.2010 21:19
Работа устройств САУТ (KAMAZ учится) KAMAZ Разговоры обо всем 3 26.08.2010 19:49

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 19:16.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot