Обслуживание устройств автоматики (vic учится) - Страница 82 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**Rafa** · 01.03.2015, 13:17

зачем 1 и 3 дбу соединил ?

узел убери.

**VIC** · 01.03.2015, 17:14

для чего интересно два тыловых у 1ДБК включены в параллель?

**Rafa** · 01.03.2015, 17:24

Цитата:

Сообщение от VIC

для чего интересно два тыловых у 1ДБК включены в параллель?

тут какая-то лажа.

Rafa добавил 01.03.2015 в 18:24
если 1ДБК контролирует наличие тока , то нормально оно под током.

стрелка в минусе не получит контроля никогда.

хотя вру - получит пока держит якорь 1НСК.

**VIC** · 02.03.2015, 07:59

кстати в схемах ЛЕПСЕ вместо двух параллельных ДБК один и стоит еще последовательный НСК тыловой, надо в ветку про этот двигатель уходить наверное там быстрее подскажут какая схема правильнее...

**Rafa** · 02.03.2015, 16:29

седня посмотрел твой блок

этот

раньше такого не видел.

тогда схема верна.

когда схема в + то работает VD 13.1 и кондер С15-16

за счет кондера та огневуха держит якорь.

в минусе кондера нету и огневуха выкл. из-за малого тока.

___________________________

про ДБУ тут одно

когда на 1 подаем + стрелка идет в +

когда на 1 подаем - стр в -

Rafa добавил 02.03.2015 в 17:13
тва тыла скорее для надежности контакта .

Rafa добавил 02.03.2015 в 17:13
при вибрации

Rafa добавил 02.03.2015 в 17:29

**VIC** · 14.03.2015, 12:01

Вопрос про обогрев стрелок:
1. как правильно разместить монтажные провода обогрева в электроприводе на контактах АП?

**VIC** · 15.03.2015, 18:22

Цитата:

Сообщение от Kомбриг

А к Василичу в фотогалерею не заходил?

на тех фото, что порекомендовали крышки мешают посмотреть, в других, где Василич монтирует - нет резисторов (эт я по памяти) , но на всякий случай гляну свою подборку от Василича.

VIC добавил 15.03.2015 в 17:50
убрать губки контактов и соединить вот так :

Правильно понял

VIC добавил 15.03.2015 в 18:18
сейчас на полигоне собрана такая схемка

наверное стоит переделать?

VIC добавил 15.03.2015 в 18:22
ну а у Василича нашел таки картинку такую:

**VIC** · 21.05.2015, 15:16

Интересуюсь принципами действия АБТЦ-2003, не порекомендуете где попонятнее описано, идеально так чтоб даже я (дебил) понял. _0)

**Rafa** · 21.05.2015, 15:33

Цитата:

Интересуюсь

федоров

Torquato Tasso · 21.05.2015, 17:15

Цитата:

Сообщение от VIC

Интересуюсь принципами действия АБТЦ-2003, не порекомендуете где попонятнее описано, идеально так чтоб даже я (дебил) понял. _0)

**Rafa** · 22.05.2015, 16:49

а там не АБТЦ-2000 разве?

____________________

да. но 03 мало чем отл. от 00

**VIC** · 04.06.2015, 13:23

НЕ поможет ли мне кто.

Вопрос: В годовом графике время на измерение напряжения на путевых реле АБ и измерение параметров ДШ-АБ фиксируется с учетом переездов между точками или без?

Может кто угостит реальным планом графиком (желательно текущим) для сравнения?

В том графике что у меня есть написано 23 измерителя и время на одну работу 0,671 часа , реально ли за такое время эти 23 точки обскакать?

**Rafa** · 04.06.2015, 13:27

Цитата:

23 точки обскакать?

разве что на машине

kombat.79 · 04.06.2015, 21:07

Цитата:

Сообщение от VIC

В том графике что у меня есть написано 23 измерителя и время на одну работу 0,671 часа , реально ли за такое время эти 23 точки обскакать?

Эта норма только на измерение без учета дороги. И выполнение в два лица. Один измеряет, другой следит за поездами.

**VIC** · 05.06.2015, 11:35

Ищется информация для экономических расчетов в дипломе:
1) ставка заработной платы за час работы ШЦМ 5(6) разряда (он же водитель)
2) ставка заработной платы за час работы ШН
идеально бы в около Омском пространстве

Бывшие выпускники сообщили зарплаты средние , но как из них ставку рассчитать не ведаю ибо глюпенький
ШЦМ - 18тр
ШН - 22 тр

Не поможете?

01.03.2015, 13:17	#1216 (ссылка)
Rafa V.I.P. Регистрация: 24.10.2009 Адрес: МОЙДОДЫР Сообщений: 5,650 Поблагодарил: 388 раз(а) Поблагодарили 577 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял	зачем 1 и 3 дбу соединил ? узел убери.
	Цитировать 1

01.03.2015, 17:14	#1217 (ссылка)
VIC НЕзнайка Автор темы Регистрация: 04.03.2009 Сообщений: 1,384 Поблагодарил: 628 раз(а) Поблагодарили 191 раз(а) Фотоальбомы: 83 фото Репутация: 405	для чего интересно два тыловых у 1ДБК включены в параллель?
	Цитировать 0

02.03.2015, 07:59	#1219 (ссылка)
VIC НЕзнайка Автор темы Регистрация: 04.03.2009 Сообщений: 1,384 Поблагодарил: 628 раз(а) Поблагодарили 191 раз(а) Фотоальбомы: 83 фото Репутация: 405	кстати в схемах ЛЕПСЕ вместо двух параллельных ДБК один и стоит еще последовательный НСК тыловой, надо в ветку про этот двигатель уходить наверное там быстрее подскажут какая схема правильнее...
	Цитировать 0

02.03.2015, 16:29	#1220 (ссылка)
Rafa V.I.P. Регистрация: 24.10.2009 Адрес: МОЙДОДЫР Сообщений: 5,650 Поблагодарил: 388 раз(а) Поблагодарили 577 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял	седня посмотрел твой блок этот раньше такого не видел. тогда схема верна. когда схема в + то работает VD 13.1 и кондер С15-16 за счет кондера та огневуха держит якорь. в минусе кондера нету и огневуха выкл. из-за малого тока. ___________________________ про ДБУ тут одно когда на 1 подаем + стрелка идет в + когда на 1 подаем - стр в - Rafa добавил 02.03.2015 в 17:13 тва тыла скорее для надежности контакта . Rafa добавил 02.03.2015 в 17:13 при вибрации Rafa добавил 02.03.2015 в 17:29 Последний раз редактировалось Rafa; 02.03.2015 в 16:29. Причина: Добавлено сообщение
	Цитировать 1

14.03.2015, 12:01	#1221 (ссылка)
VIC НЕзнайка Автор темы Регистрация: 04.03.2009 Сообщений: 1,384 Поблагодарил: 628 раз(а) Поблагодарили 191 раз(а) Фотоальбомы: 83 фото Репутация: 405	Вопрос про обогрев стрелок: 1. как правильно разместить монтажные провода обогрева в электроприводе на контактах АП?
	Цитировать 0

21.05.2015, 15:16	#1223 (ссылка)
VIC НЕзнайка Автор темы Регистрация: 04.03.2009 Сообщений: 1,384 Поблагодарил: 628 раз(а) Поблагодарили 191 раз(а) Фотоальбомы: 83 фото Репутация: 405	Интересуюсь принципами действия АБТЦ-2003, не порекомендуете где попонятнее описано, идеально так чтоб даже я (дебил) понял. _0) Комментарии к сообщению (репутация) Rafa, положительно: м
	Цитировать 0

22.05.2015, 16:49	#1226 (ссылка)
Rafa V.I.P. Регистрация: 24.10.2009 Адрес: МОЙДОДЫР Сообщений: 5,650 Поблагодарил: 388 раз(а) Поблагодарили 577 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял	а там не АБТЦ-2000 разве? ____________________ да. но 03 мало чем отл. от 00
	Цитировать 1

04.06.2015, 13:23	#1227 (ссылка)
VIC НЕзнайка Автор темы Регистрация: 04.03.2009 Сообщений: 1,384 Поблагодарил: 628 раз(а) Поблагодарили 191 раз(а) Фотоальбомы: 83 фото Репутация: 405	НЕ поможет ли мне кто. Вопрос: В годовом графике время на измерение напряжения на путевых реле АБ и измерение параметров ДШ-АБ фиксируется с учетом переездов между точками или без? Может кто угостит реальным планом графиком (желательно текущим) для сравнения? В том графике что у меня есть написано 23 измерителя и время на одну работу 0,671 часа , реально ли за такое время эти 23 точки обскакать?
	Цитировать 0

05.06.2015, 11:35	#1230 (ссылка)
VIC НЕзнайка Автор темы Регистрация: 04.03.2009 Сообщений: 1,384 Поблагодарил: 628 раз(а) Поблагодарили 191 раз(а) Фотоальбомы: 83 фото Репутация: 405	Ищется информация для экономических расчетов в дипломе: 1) ставка заработной платы за час работы ШЦМ 5(6) разряда (он же водитель) 2) ставка заработной платы за час работы ШН идеально бы в около Омском пространстве Бывшие выпускники сообщили зарплаты средние , но как из них ставку рассчитать не ведаю ибо глюпенький ШЦМ - 18тр ШН - 22 тр Не поможете?
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Обслуживание горочных устройств.	yuri230382	Горочные системы	172	25.03.2015 11:05
Нормы времени на обслуживание устройств	Leonidych	Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ	20	25.09.2012 17:39
КЛУБ-У (обслуживание устройств на ТО-2)	Zommer	Қазақстан темір жолы	7	28.06.2012 23:39
СБОРНИК БАЗОВЫХ ЦЕН НА ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ МИКРОПРОЦЕССОРНЫХ СИСТЕМ И УСТРОЙСТВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ АВТОМАТИКИ И ТЕЛЕМЕХАНИКИ	Андрей13	Микропроцессорные и релейно-процессорные централизации	0	10.10.2010 21:19
Работа устройств САУТ (KAMAZ учится)	KAMAZ	Разговоры обо всем	3	26.08.2010 19:49

Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)