СЦБИСТ - сайт железнодорожников №1
Вернуться   СЦБИСТ - сайт железнодорожников №1 > Дневники
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
  1. Старый комментарий

    Электромеханику СЦБ

    Да, да проходил ещё до института, после техникума! Золотое было время! Как ни странно, я всё ещё при СЦБ! Что-то не отпускает!
    ссылка
    Запись от Просто инженер АиТ размещена 17.10.2012 в 16:15 Просто инженер АиТ вне форума
  2. Старый комментарий
    Аватар для art29

    БЛОК БКСМШ-3

    Почитай-ка))

    В цепи питания контрольного реле К двухпроводной схемы управления стрелкой резисторы R1, R2 и RЗ ограничивают токи переходных процессов, возникающие в контрольной цепи стрелочного электропривода, остановившегося при среднем положении остряков стрелки.

    Так как переменное напряжение контрольного тока в этом случае попадает не только на реле К, но и на все приборы линейной цени (рис. 1), то возможны переходные процессы из-за неплотного прилегания контактов автопереключателя или щеток к коллектору электродвигателя, ослабления клемм, коммутации линейных проводов контактами пускового реле и т. д.

    Если в образовавшемся зазоре пробьет искра, то при определенных условиях в нем создается устойчивый выпрямительный процесс, который приведет к ложному срабатыванию контрольного реле.
    Это возможно в двух случаях.

    Первый — при очень малом зазоре. Находящаяся в нем пыль с коллектора, примесь щелочно-земельных элементов или пары углерода, имея малую скорость выхода электрона, активизируют газовый разряд. Создаются условия для эмиссии электронов при относительно небольшой



    Рис. 1. Схема контрольной цепи двухпроводной схемы

    величине приложенного напряжения (десятки вольт). Второй — при образовании дуги, при чем только в положительных или отрицательных полупериодах переменного тока.

    Известно, что дуга возникает лишь в том случае, если напряжение источника питания и ток в цепи превосходят минимальные (критические) значения.

    Например, для контакта из меди критическая величина тока дуги в цепи постоянного тока 0,43 А, для контакта из угля — 0,03 А. Поэтому, если зазор в цепи переменного тока образован электродами из разнородных материалов (угольная щетка и медная пластина коллектора) или однородных, но с различной степенью загрязненности, то в одном полупериоде, когда катодом является электрод из материала с большим критическим током, возникнет только искра, в другом, когда катодом становится электрод из материала с меньшим критическим током, возникнет дуга.

    Поскольку сопротивление зазора при дуге близко к нулю, а при искровом пробое составляет десятки и сотни Ом, то в цепи появятся разнополярные импульсы тока различной амплитуды, создающие постоянную составляющую, имеющую наибольшую величину при пробое только в одном полупериоде переменного тока.

    Есть несколько способов предотвращения ложных срабатываний контрольного реле К при искровых разрядах. Один из них — в ограничении тока в цепи до значения ниже критического.

    Этого можно добиться лишь увеличением активного сопротивления цепи, так как увеличение емкостного или индуктивного сопротивления приводит к снижению установившегося тока, но не к уменьшению импульсов переходного тока, возникающего от искрового пробоя.

    Отсюда величина резистора КЗ (10000 Ом) в схеме подобрана такой, чтобы ток в контрольной цепи ни при каких условиях не достигал значения зажигания дуги.

    Однако такая величина резистора R3 не обеспечивает четкого срабатывания реле через вентиль в контрольном режиме.

    Поэтому параллельно резистору RЗ включен резистор R1 сопротивлением 1000 Ом. Теперь создаются условия надежного срабатывания реле К через собственный тыловой контакт.

    При размыкании контакта реле выпрямительный процесс через вентиль продолжается по цепи резистора RЗ.

    При выпрямительном процессе на коллекторе и наличии в цепи только резистора R1 возникающая постоянная составляющая также приводит к размыканию тылового контакта реле.

    Однако резистор RЗ способствует снижению тока в цепи и выпрямительный процесс прекращается. Реле вновь замыкает тыловой контакт, резистор RЗ шунтируется и процесс повторяется.

    Если в этот момент случайно замкнется фронтовой контакт реле К, последовательно с резистором R1 включается резистор R2, и дуга погаснет.

    Величина сопротивления резистора R2 (1000 Ом) обеспечивает в нормальном режиме напряжение надежного удержания якоря реле К.
    ссылка
    Запись от art29 размещена 15.10.2012 в 21:08 art29 вне форума
  3. Старый комментарий

    Электромеханику СЦБ

    Мне нравиться!
    ссылка
    Запись от WIKOG размещена 12.10.2012 в 19:44 WIKOG вне форума
  4. Старый комментарий
    ссылка
    Запись от ПУМА размещена 12.10.2012 в 11:43 ПУМА вне форума
  5. Старый комментарий
    ссылка
    Запись от geri размещена 11.10.2012 в 08:30 geri вне форума
  6. Старый комментарий
    Аватар для ШНС КРП

    Электромеханику СЦБ

    +5 баллов за любовь к СЦБ и отличный стиль
    ссылка
    Запись от ШНС КРП размещена 09.10.2012 в 22:24 ШНС КРП вне форума
  7. Старый комментарий
    Аватар для Суховерша Алексей

    Электромеханику СЦБ

    Замечательно, Luke!
    ссылка
    Запись от Суховерша Алексей размещена 08.10.2012 в 21:43 Суховерша Алексей вне форума
  8. Старый комментарий
    Аватар для Абрамов..ИЧ

    Личностное тестирование

    нее)) в центре-лаборатория психологического тестирования пгупс (рядом с цк).. тогда несколько человек 15 с факультета загнали (Леха кстати тоже был). несколько часов был hardтестинг)))
    ссылка
    Запись от Абрамов..ИЧ размещена 27.09.2012 в 16:58 Абрамов..ИЧ вне форума
  9. Старый комментарий
    ссылка
    Запись от Алекс алекс размещена 24.09.2012 в 06:09 Алекс алекс вне форума
  10. Старый комментарий
    ссылка
    Запись от п/м размещена 21.09.2012 в 11:08 п/м вне форума
  11. Старый комментарий
    Аватар для Admin

    Помогите где найди распоряжение №1030р от 14.05.2010г. ОАО РЖД

    мне свою уже не запустить, чтоб посмотреть

    ну вроде в поиске набираешь *, жмешь искать, он находит все файлы, затем выбираешь Экспорт и сохраняешь в один файл. Должно получиться примерно 800 Мб
    ссылка
    Запись от Admin размещена 12.09.2012 в 07:29 Admin вне форума
  12. Старый комментарий

    Помогите где найди распоряжение №1030р от 14.05.2010г. ОАО РЖД

    admin, ты мне расскажешь как мне конвертнуть всю базу АСПИЖТ сразау?
    ссылка
    Запись от led размещена 12.09.2012 в 04:37 led вне форума
  13. Старый комментарий
    ссылка
    Запись от led размещена 12.09.2012 в 04:36 led вне форума
  14. Старый комментарий
    Аватар для Admin

    Помогите где найди распоряжение №1030р от 14.05.2010г. ОАО РЖД

    Цитата:
    Сообщение от heavy Просмотреть комментарий
    в АСПИЖТ-е должно быть
    иметь бы еще этот аспижт...
    ссылка
    Запись от Admin размещена 11.09.2012 в 16:18 Admin вне форума
  15. Старый комментарий
    ссылка
    Запись от heavy размещена 11.09.2012 в 16:01 heavy вне форума
  16. Старый комментарий
    ссылка
    Запись от Михаил1_77 размещена 11.09.2012 в 14:03 Михаил1_77 вне форума
  17. Старый комментарий
    Аватар для Admin

    Подскажите пожалуйста!!!

    http://scbist.com/attachments/put-pu...v-oao-rzhd.pdf

    основная инструкция по охране труда
    ссылка
    Запись от Admin размещена 11.09.2012 в 13:28 Admin вне форума
  18. Старый комментарий
    Аватар для Андрей13

    Новые инструкции ПТЭ, ИСИ, ИДП и билеты с ответами к экзамену

    Далее Вам следует приготовиться к сдаче следующих инструкций:
    Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при технической эксплуатации устройств и систем СЦБ
    Скачать ЦШ-530-2011

    Отличие ЦШ-530-11 от ЦШ-530 (98)
    Скачать

    Инструкция по ведению технической документации железнодорожной автоматики и телемеханики

    Скачать ЦШ-617-11


    Устройства и элементы рельсовых линий
    и тяговой рельсовой сети
    Технические требования и нормы содержания

    Скачать
    ссылка
    Запись от Андрей13 размещена 10.09.2012 в 21:48 Андрей13 вне форума
  19. Старый комментарий
    ссылка
    Запись от Вака-2012 размещена 07.09.2012 в 13:10 Вака-2012 вне форума
  20. Старый комментарий
    Аватар для Admin

    Личностное тестирование

    Цитата:
    Сообщение от Абрамов..ИЧ Просмотреть комментарий
    я как-то много лет назад проходил в центре психологического тестирования пгупс - там жесть была... на несколько часов... одни и те же вопросы под разным соусом и на время.. смухлевать сложно очень
    это у Штейнбах что ли?
    ссылка
    Запись от Admin размещена 06.09.2012 в 15:14 Admin вне форума

Часовой пояс GMT +3, время: 13:56.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 А-ГРАМ Мессенджер 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot