Послевоенные паровозы серии Эр

Возобновление постройки паровозов серии Э

Великая Отечественная война оставила после себя ослабленное железнодорожное хозяйство. Локомотивный парк пострадал не столько от потерь в результате военных действий (как уже отмечалось, они были незначительны), сколько от простоя паровозов в ожидании заводского ремонта. Стране требовалось много новых магистральных паровозов с небольшой нагрузкой на ось.
Локомотивный парк пополнялся разными способами....

Паровозы Санкт-Петербурга

Некоторым паровозам, в том числе серии Э, повезло больше других.
В России существуют несколько паровозных депо, где еще могут в той или иной степени подготовить паровозы для ретро-поездок. Еще об одном депо следует сказать особо.

В депо Санкт-Петербург-Сортировочный-Московс-кий («Сортировка»), на базе нескольких стойл для промывки «самоваров» ценой неимоверных усилий молодых энтузиастов-паровозников создан цех, в котором проводится грамотный...

Последние паровые дороги

Б семидесятые годы одна за другой второстепенные линии переходили на тепловозную Tiny. К началу восьмидесятых годов остались отдельные участки с изношенными рельсами и гнилыми шпалами, на которых до капитального ремонта нельзя было пускать тепловозы. Б их числе была линия Окуловка-Неболчи.

Проезжая в экспрессе Москва-Ленинград мимо Окуловки, я всегда удивлялся — у старинного круглого депо видны тучи пара от горячих паровозов. Здесь находились пять паровозов...

Служба паровозов Э в послевоенное время

Первые паровозы Эр 1946 года выпуска направляли на Казанскую железную дорогу, туда же, куда в 1943-44 годах было отправлено большинство паровозов Эр 750-й серии. В 1950-е годы новые паровозы Эр прямо с заводов пошли на все дороги — от Львовской до Дальневосточной и от Северо-Печорской до Ташкентской. Небольшая длина, небольшая нагрузка на ось и способность вписываться в кривые малого радиуса делали эти паровозы пригодными для работы...

Автомобильные перевозки из Китая: практика быстрой доставки

Когда встает вопрос о перевозке товаров из Китая, многие сразу думают о контейнерах. Это логично, но не всегда оптимально, особенно когда важна каждая неделя. На рынке давно существует альтернатива, которая позволяет сократить путь от склада поставщика до российского получателя в разы. Речь идет о транспортировке автотранспортом, где ключевым фактором становится не просто скорость, а предсказуемость логистики. Чтобы...

Женщины в науке и технологиях

В эфире программа «Тема часа», и сегодня говорим о женщинах в науке. Евгения, здравствуйте. Добрый день, Лилия.

Вы создатель и вдохновитель единственной в нашей стране премии для женского научного сообщества. Правильно говорю? Всё верно. Премия «Колба» была создана специально для женщин в 2021 году.

Что имеется в виду? Для чего нужно женщин объединять всех вместе, тем более тех, которые занимаются наукой? Я вообще считаю, что женщин...

Тепловоз 2тэ116 скачет при движении - в чем причина?

Скачки при движении тепловоза 2ТЭ116 могут быть вызваны несколькими причинами, связанными с электрическими, механическими или гидравлическими системами. Рассмотрим основные из них:

Неисправности в электрической схеме:

• Проблемы с контактами и реле. Плохое состояние силовых контактов пусковых контакторов, размыкающих или замыкающих контактов реле (например, РУЗ, РУ9, Д1) может приводить к прерыванию цепи и скачкам мощности.

...

Основные требования к перевозке велосипедов

Многие перевозчики относят велосипед к категории крупного багажа. В этом случае потребуется оплачивать полную стоимость за велосипед, отдельно от остального багажа.

Правила на железной дороге международного сообщения
Единых стандартов при перевозке велосипеда по железной дороге международного сообщения не существует. Каждая страна предъявляет свои требования. Но основные все же требования есть. Самый распространенный...

Электрическая схема тепловоз 2ТЭ10М трогание с места на видео
http://my.mail.ru/video/mail/ivanov-...myvideo/1.html

Принципиальная схема электрооборудования 1087-06_б-00_б снегоуборочной машины СДП-М.

Вот копаясь в старом архиве попалась схема от головной машины СМ-2 ; /0154-700_ж-00 Э3/
Сразу на сканер и вот, что получилось :









...

Схема тормозного оборудования тепловоза ТГМ6А

Тепловоз ТГМ6 оборудован пневматическим прямодействующим автоматическим тормозом и пневматическим прямодействующим неавтоматическим тормозом. Первый предназначен для торможения состава и самого тепловоза, а второй — только для торможения тепловоза.

Схема тормозного оборудования тепловоза ТГМ6А
Схема воздухопровода тормоза: / — запасный резервуар У = 20 л,...

Литература, посвященная устройству и ремонту тепловозов.

Устройство и ремонт тепловозов


Описание:"Рассмотрены устройство и ремонт тепловозов серии 2ТЭ10, 2ТЭ116, ТЭП70, ТЭМ2, ТЭМ7 и дизель-поездов. Описан принцип действия механического оборудования, электрических передач постоянно-постоянного и переменно-постоянного тока, гидравлических передач и др.

Для учащихся учреждений начального профессионального образования, осваивающих профессии...

Ущу протокол ВМ-33пр от 27.05.2013 года

А.Августынюк - Стальные магистали. ВАГОНЫ-САМОХОДЫ

ГЛАВА V ВАГОНЫ-САМОХОДЫ
СИЛА НЕФТИ

В конце XIX века был изобретен двигатель внутреннего сгорания. Сначала он работал на бензине. Затем в 1883 году русский инженер В. С. Яковлев построил удобный и простой мотор, работавший на керосине, а в 1899 году известный русский теплотехник, профессор Петербургского Технологического института Георгий Филиппович Депп усовершенствовал керосиновый мотор, превратив его в первый...