Почта-
стрелка проект 2750 с р-65 марки 1/11 с гибкими остряками
Ищешь бригадира пути с ключём на 41 (вродь такой нужен)
Переводишь стрелку в положение от привода
Продольной тягой (так называемой кулисой) регулируете прижатие дальнего от привода остяка по строжке (по всей длине строжки остряк должен прижиматься одновременно к раме
Переводишь стрелку остряками к приводу
Регулируете второй тягой ближний к приводу остряк по строжке
Проверяешь стрелку на плавность перевода и на закладкуЗапись от Шаэнн размещена 09.10.2011 в 19:46
Обновил(-а) Шаэнн 09.10.2011 в 20:10 -
Запись от Admin размещена 07.10.2011 в 13:36
-
Динозавры Октябрьской железной дороги
извините неуча, а как управляется семафор? механическая централизация?Запись от bruvadim размещена 05.10.2011 в 17:00
-
Запись от каркуша размещена 04.10.2011 в 20:33
-
Технология комплексного обследования датчиков УКСПС
"Заменить все кронштейны датчиков УКСПС на проверенные в условиях РТУ с записью в журнал проверки"
Это что-то новенькое для меня.Запись от Суховерша Алексей размещена 04.10.2011 в 20:12
-
Бронзовый стул,избавляющий от жадности
угу, тока никто из чиновников на него не сел, врет НТВ....а вот еще вести из Воронежа: размещен госэакаэ на покупку 5ти часов, на общую сумму 445руб. требования к часам: ремешок из натуральной кожи, золотой корпус(не менее 585й пробы) с рубиновыми камнями... ОТ КАК ПРАВИТЬ НАДОЗапись от каркуша размещена 04.10.2011 в 18:52
-
Запись от tyubik размещена 02.10.2011 в 18:02
-
Запись от Gornyak46 размещена 01.10.2011 в 13:38
-
Албанский человек-пантограф
Неужели в Албании начали строить метро!
Особенно понравился машинист. Главное - все с соблюдением техники безопасности. На руках одеты рукавицы, на голове каска, контроллер в ящике. Даже ручной тормоз имеется.Запись от APCnik размещена 27.09.2011 в 12:38
-
Албанский человек-пантограф
Жесть !!!Запись от Кабанбай Батыр размещена 26.09.2011 в 23:15
-
Запись от Суховерша Алексей размещена 26.09.2011 в 22:02
-
Запись от Michalych размещена 26.09.2011 в 19:38
-
Запись от Храпунов Федор размещена 24.09.2011 в 20:15
-
Запись от VIC размещена 23.09.2011 в 16:29
-
Запись от alt24 размещена 16.09.2011 в 09:36
-
Как мы остались без вагонов
К, сожалению, движкам неинтересно заниматься такими проблемами. Недаром где-то в 1960 году горки (их техническую составляющую) вывели из под крыла службы "Д" и отдали "самым грамотным" (в то время) специалистам из ШЧ.Цитата:Сообщение от Han SCB
Горка нужна прежде всего движкам пусть они и занимаются этой проблемой
Запись от Michalych размещена 15.09.2011 в 20:21
-
Плакаты для изучения конструкции автошлагбаума ПАШ-1
ПОроюсь, может еще что найду на чердаке своего HDDЗапись от ramires размещена 14.09.2011 в 12:47
-
Как мы остались без вагонов
Горка нужна прежде всего движкам пусть они и занимаются этой проблемойЗапись от Han SCB размещена 12.09.2011 в 11:57
-
Запись от Artjoms размещена 11.09.2011 в 11:38
-
Запись от Суховерша Алексей размещена 09.09.2011 в 23:04
 |
|
|
