Не ошибаетесь,действительно некий механик СЦБ установил перемычку на контакты дополнительного путевого реле.
Но там немного другое кино связанное с переводом стрелки под грузовым составом и естественно сходом.

На Ельниково, если не ошибаюсь, механик перемычку таки поставил... а не в замазученности дело было...

Именно такая "чушь" случилась 22 декабря 1990 года на ст.Ельниково Белгородского отделения ЮЖД.

Хорошая машина!
Предлагаю посмотреть на презентацию о реализации новых технологий с Транс ЖАТа-2008
Скачать

Андрей, а что значит код МТС?

Кстати на станциях для участков удаления не используется блок исключения за ненадобностью контроля схода изостыков.

ПТР не используется при включени на проходном светофоре данной с.у. зеленого огня

Механики СЦБ по истечении зимнего периода не забудьте ВЫКЛЮЧИТЬ обогрев БК!
Еще хотелось бы добавить, что исключение появления на проходном светофоре желтого вместо красного огня достигается включением контактов реле ПТР в цепь питания реле ВР и цепь заряда конденсатора С1, а исключение появления на проходном светофоре зеленого огня место желтого - включением контактов реле ВР в цепи включения счетчика 1А, а контакты ПТР и 1А в цепи питания реле З и заряда С3 блока БК.
Для обеспечения безопасности реле Ж получает питание от конденсатора С1, а не от источника питания т.е. от диодного моста.

короче писатель написал в итоге чушь. как же разомкнулся маршрут под составом, когда тот заехал на путь?

Да,это всего лишь фильм по книге В.Барабашова Жаркие перегоны.
Вот отрывок из книги:
В Санге. Диспетчер, Бойчук его фамилия, поставил под обгон «двойки» цистерны, а в приложение к графику, видно, не заглянул, не уточнил количество вагонов. Остался хвост на втором пути, локомотив «России» зацепил последнюю цистерну.

— Бригада жива? — спросил Климов.

— Жива. Помощник немного повредил себе лицо, машинист... ну так, коленку зашиб. Навстречу поезду пошла наша «скорая помощь».

— Что там еще?

— Было десятка два падений пассажиров с полок. В основном царапины, ушибы... В первом вагоне... там похуже дело, беременная женщина, да ее еще ударили. Нечаянно, конечно, при падении.

— М-да-а... — Климов помолчал. — Диспетчер... как ты говоришь его фамилия?

— Бойчук.

— Бойчука с работы снять. Немедленно! И подальше его от железной дороги!.. Разгильдяй.

— Да он вообще-то на неплохом счету в отделении, — начал было Желнин, но Климов уже не слушал его. Спросил:

— А сигнализация почему не сработала? Что у вас там за балаган, Желнин?!

— Георгий Прокопьевич, я еще не знаю всех подробностей, но... Словом, мне доложили, что замазученные колесные пары, есть такое предварительное мнение...

— Быстрей! — приказал нетерпеливо Климов. — Что тянешь!

— ...так вот, замазученные колесные пары, которые находились в конце состава, не обеспечили шунтовую чувствительность рельсовой цепи, светофор показал ложную свободность блокоучастка.

— Ясно, ясно, — снова перебил Климов, — вагоны надо лучше мыть... Ладно хоть так еще все кончилось. Но наказать мы вас с Уржумовым накажем, будьте спокойны!.. Да! Иностранных туристов в поезде не было, не знаешь?

— Нет, не уточнял пока.

— Узнай. Потом вызови меня. Ославите, чего доброго, на весь мир.

Диоды для исключения разряда конденсаторов на реле-счетчики и диод для замедления реле В,а также мостик редко выходят из строя.
В основном происходит потеря емкости конденсаторов и поэтому проводят измерение на выводах 42-72 для реле Ж(не менее 3,0) и 41-72 для 3(не менее 4,0) с записью в ШУ-62.
Механики СЦБ не забудьте включить обогрев электролитических конденсаторов.

Андрей еще добавь работу с.т. при отказе того или иного элемента дешифратора (пробой диода, снижение емкости конденсатора и т.д.)

это всего лишь фильм

Хочется метнуть в нее бутылку с коктейлем Молотова за все сбитые устройства на сети РЖД

нету там сцбистов

Эти люд - миллион человек- тоже СЦБисты??Или хотя-бы железнодорожники?

И ещё. Крепление на привод луше производить саморезами, а на коробку винтами (сверлю на 5, потом нарезаю резьбу). Удобно при покраске - снял, покрасил, поставил. Но всё зависит от местных условий (колличества устройств на механика и "активности" местного населения).

Спасибо, посмотрел. Интересно и поучительно. Скопировал - покажу своим механикам.

Михалыч. Глянь фото напольных устройств. Будут вопросы - обращайся.

В этом случае могу сказать только одно: плохо учат!