![]() |
|
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
![]() |
![]() |
m.scbist.com - мобильная версия сайта | ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Опции темы | Поиск в этой теме |
![]() |
#1 (ссылка) |
статус
Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,220
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 813 раз(а)
Фотоальбомы:
92
Записей в дневнике: 10
|
![]() Обсуждение счетчиков осей
Система счета осей штука хорошая, когда нормально работает
![]() К основным достоинством ССО можно отнести: 1) применение на участках с малым сопротивлением балласта (с нулевым например); 2) стоимость обслуживания по сравнению с рельсовыми цепями - значительно меньше; 3) размеры оборудования значительно меньше; 4) при использовании ССО нет необходимости в изоляции, ни стрелочной, ни изостыки, ни стяжки и т.п. 5) возможность оборудования ПАБ для повышения безопасности; 6) можно организовать извещение на переезд в любой точке пути, измерить фактическую скорость состава при приближении к переезду; 7) потребление электроэнергии меньше; 8) при применении лучевой структуры позволяет значительно сократить кабельное хозяйство (кол-во жил кабеля); 9) информативность: можно передать как ДСП так и ДНЦ сколько осей прошло в конкретной точке. Сколько вагонов находится на конкретном участке пути. Возможность "распознавать" тип вагона. 10) Возможность диагностирования предотказного состояния без дополнительных кап.вложений (в АРМ ШН измерение уровней напряжения автоматизировано, + расширенная диагностика). К недостаткам: 1) не контролируется излом рельса, хотя это путейское хозяйство, пусть и контролируют; 2) при движении металлическими предметами в зоне контроля датчика ССО начинает "считать оси" , хотя это может быть и не поезд; 3) для организации кодирования необходимо либо укладывать шлейф или организовывать РЦ (о передаче сигналов АЛС по радио каналу умалчиваю);
__________________
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 (ссылка) | |
АфроСЦБист
Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 44
Сообщений: 12,856
Поблагодарил: 436 раз(а)
Поблагодарили 785 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 1497
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 (ссылка) | |||
статус
Автор темы Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,220
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 813 раз(а)
Фотоальбомы:
92
Записей в дневнике: 10
|
![]() Обсуждение счетчиков осейЦитата:
Цитата:
Щелкните, чтобы увидеть содержимое
![]() Только при перерыве электроснабжения более 3 секунд СКПУ (система контроля путевых участков методом счета осей) будет падать. ![]() Цитата:
Ремонт - это наличие технической документации и ремонтной базы (читать: стоимость вопроса. Сейчас такие времена: все продается и все покупается )
__________________
![]() |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#9 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 30.03.2009
Возраст: 69
Сообщений: 634
Поблагодарил: 25 раз(а)
Поблагодарили 65 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 81
|
![]()
Не знаю какими датчиками счёта осей пользуются в ЭССО, но те, которые используются в КТСМ, требуют присмотра, болтовое крепление со временем слабеет, расстояния от головки рельса может изменится, а от этого зависит чувствительность (пропуски), к томуже качество счёта зависит от "ползунов", реборды колёса ("микрофон" - лишние импульсы). Если это оборудование дублировать (вопрос цены))), можно избежать "ложняков".
|
![]() |
![]() |
![]() |
#10 (ссылка) |
Модератор
Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,821
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 1000 раз(а)
Фотоальбомы:
1
|
![]()
*Сергей Жаров
Счетный пункт Информация с Рельсовых Датчиков передается в Путевую Коробку,а далее на пост ЭЦ *Сергей Жаров Обслуживать удобнее чем рельсовые цепи с Дросель Трансформаторами и Путевыми коробками,так как не надо ползать по участку,перебирать изоляцию гарнитурных угольников,менять тросики... *Сергей Куренков Да, но только есть статистика работы данных устройств на Главном ходу.... Для интенсивного движения как основное средство пока рановато... *Сергей Жаров Согласен,сбои в работе случаются весной и при сильном ливне- ввиду плохой герметизации Рельсовых Датчиков А летом когда я вижу что на небе блеснет молния- сразу выходит около 5-ти НЭМ-ов,хотя установлены устройства грозозащиты. *Сергей Жаров 2 Напольных Электронных Модуля,обрабатывают информацию от РД,один основной а другой дублирующий,по разному подключаются. Очень капризные и часто выходят из строя особенно после молнии,в этом году молнии не было,молния была в том году-2 раза *Сергей Жаров На данной аппаратуре,устанавливаются платы ППУ,обычно на одну рельсовую цепь устанавливают 2 платы,с помощи индикации можно получить информацию о счете осей через счетный пункт,а также информацию о неисправностях элементов *Сергей Жаров платы ППУ не летят,в основном летят НЭМы,но в одной из плат ППУ бывают сбои и тогда участок показывает ложную занятость,бывает на одной из плат сразу гаснут все лампочки,я тогда делаю перезагрузку. Промэлектроника мне говорит что гдето в муфтах,кабеле произошла кратковременная потеря контакта,но это скорее их отговорка Вот чего накопал об ЭССО вконтакте. Это для ставнции АВТОВО ШЧ-9. Там фотки о под каждой фоткой комменты. У меня от таких коментов мороз по коже. Че это за хваленая господином Балуевым система? Только представить, что к примеру во время грозы ПОБС или ПРТ-А выгорает, как закон. Точно помидорами закидают. |
![]() |
![]() |
![]() |
#12 (ссылка) | |
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 38
Сообщений: 26,362
Поблагодарил: 392 раз(а)
Поблагодарили 5453 раз(а)
Фотоальбомы:
2569
Записей в дневнике: 396
Репутация: 126067
|
![]() Цитата:
__________________
Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? | Распоряжения 1 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#13 (ссылка) |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 58
Сообщений: 13,701
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2269 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 1425
|
![]()
Не очень понятно "с лету" причем тут ЭССО и ст. Автово. Счет осей - и ЭССО и УКПСО - достаточно массово внедрен на перегонах с ПАБ. А на станциях - только считанные пилотные проекты. Я конечно поинтересуюсь, что и откуда взялось на Автово..
Пока шел с работы - поинтересовался. Оказывается, это район морского порта, фактически промтранспорт. Теперь вопрос, кто этот район обслуживает, и если ШЧ, то почему и на каких условиях. Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 10.05.2011 в 19:32. |
![]() |
![]() |
![]() |
#15 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 57
Сообщений: 7,298
Поблагодарил: 1788 раз(а)
Поблагодарили 2138 раз(а)
Фотоальбомы:
710
Репутация: 628
|
![]() Цитата:
Тем не менее, именно сегодня ШНС КТСМ ни с того ни с сего по телефону задает мне вопрос: "А.В., а что вы (СЦБисты) так с ЭССО мучаетесь, ведь у нас в КТСМ оси тоже считают и очень успешно, и нет у нас проблем в принципе." Вот я и задумался... ![]() А рельсовые датчики ЭССО также ухода требуют: крепление и геометрия и т.п. Вот бы только научить его "маленькое" железо не распознавать!!! Модерон какой или че-еще. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Система счетчиков осей | Александр Попов | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 8 | 12.03.2014 12:14 |
Обсуждение РУ-30-2005 | DenSam | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 12 | 02.11.2011 09:25 |
[Статья] Комплекты аппаратуры датчиков счета осей | Admin | Статьи по СЦБ | 1 | 12.05.2011 10:33 |
КОП УМЦ ЖДТ - обсуждение | VIC | Программное обеспечение и визуальные материалы | 3 | 12.01.2011 22:31 |
Комплекты аппаратуры датчиков счета осей (КАДСО) | oleg47 | Сортировочные горки, счетчики осей | 0 | 19.11.2010 10:06 |
![]() |
Метки |
ЭССО |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|