|
|
|
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
03.03.2017, 21:32 | #166 (ссылка) | |
__
Автор темы Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
Прокатитесь по участку Сочи - Адлер - Красная Поляна или по Московскому Центральному Кольцу - супер! |
|
0 |
03.03.2017, 21:41 | #167 (ссылка) | |
Старший участник
Регистрация: 27.08.2014
Сообщений: 292
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 111 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 10458
Закачек: 3
Репутация: 176
|
Цитата:
Вы вот лопатой,носилками и лошадкой с телегой ТРАНССИБ постройте. Уральские горы пройдите. Вот тогда понятно будет что к чему. А на кольцевой еще видно будет когда земля оттает. Еще светофоры упадут чего доброго или путь просадки даст. Видели мы этот "зимний подвиг" под Березняками. Да и в релейках порядок наводить годы уйдут. Вы копните по честному что там сделали.Не из окна электрички. А с точки зрения норм проектирования и нормативных документов. Приходилось видеть как это делает прокурор? Последний раз редактировалось Юрий Андреев; 03.03.2017 в 21:47. |
|
0 |
03.03.2017, 21:48 | #168 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 18.03.2009
Адрес: Галифакс
Сообщений: 3,128
Поблагодарил: 176 раз(а)
Поблагодарили 296 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 441
Закачек: 5
Репутация: 130
|
Cеверовосточный кусок МЦК - заборы, разруха и промзоны.
С учетом долгих переходов, постоянно сломанных эскалаторов, низкой скоростью движения, интервала п.с. 10мин, МЦК уступает метрополитену. Часто слышу "и куда тут идти?" понастроили... Но в целом, МЦК лучшее что я видел в РФ. Если убрать ласточку с линии, и заменить на русские вагоны, обычная среднероссийская железка. Последний раз редактировалось Legon; 07.03.2017 в 20:57. |
0 |
03.03.2017, 21:53 | #169 (ссылка) |
Старший участник
Регистрация: 27.08.2014
Сообщений: 292
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 111 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 10458
Закачек: 3
Репутация: 176
|
Вот вот. Однозначно на лицо управленческая несостоятельность руководства. Все организовано через раз. Но при этом работяга виноват как всегда. Интересно как на МЦК со штатом?
|
0 |
03.03.2017, 22:00 | #170 (ссылка) | |
__
Автор темы Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
Скорость - так негде разогнаться, 31 остановка на 54 км - где ехать-то? Интервал скоро станет - в час пик - 3 минуты! Сколько помоек - оставшихся от МПС/РЖД и от города - разгребли, и сколько еще разгребут! Пройдет несколько лет - около МЦК от промзоны и следов не останется! И мое субъективное ощущение - после поездки по МЦК в метро даже заходить не хочется... |
|
0 |
03.03.2017, 22:05 | #171 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 18.03.2009
Адрес: Галифакс
Сообщений: 3,128
Поблагодарил: 176 раз(а)
Поблагодарили 296 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 441
Закачек: 5
Репутация: 130
|
В целом мне очень нравится МЦК, СПАСИБО ВСЕМ !!! от меня лично кто это создал. Но весь кайф дают поезда Сименс.
|
0 |
03.03.2017, 22:10 | #172 (ссылка) | |
Старший участник
Регистрация: 27.08.2014
Сообщений: 292
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 111 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 10458
Закачек: 3
Репутация: 176
|
Цитата:
Еще бы по всей России электрички не из четырех вагонов ходили а хотя бы из шести. Вот это бы было дельно. А то на МПК ездит пусть 15 млн а все остальные 100 млн с лишним словно чужие. А то в час пик в тамбур бы залезть (оптимизация называется). Или за МКАД какие то иные люди живут? Юрий Андреев добавил 03.03.2017 в 23:10 Так может в пору не только новое МПЦ придумывать но и электричку отечественную чтобы лучше чем у СИМЕНС. Последний раз редактировалось Юрий Андреев; 03.03.2017 в 22:11. Причина: Добавлено сообщение |
|
0 |
04.03.2017, 01:26 | #173 (ссылка) | ||
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 19.04.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 52
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 4 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 12116
Закачек: 0
Репутация: 34
|
Цитата:
Nad добавил 04.03.2017 в 02:26 Цитата:
Забавно, чем или кем будет этот единый УВК, в этой аналогии) Последний раз редактировалось Nad; 04.03.2017 в 01:26. Причина: Добавлено сообщение |
||
0 |
04.03.2017, 07:54 | #174 (ссылка) | |
__
Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 2,979
Поблагодарил: 529 раз(а)
Поблагодарили 606 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Записей в дневнике: 3 Загрузки: 7708
Закачек: 4
Репутация: 810
|
Цитата:
Абсолютно универсальная не убиваемая мпц (вся информация по оптике, силовые цепи, никуда не денешься - по железу). Сгорел пункт управления вместе с дсп, управление захватывает соседняя станция - перерыва работы не на секунду! Начали крушить объектные контроллеры в горловине - стрелки автоматически по главным, едем дальше. Если что подробнее разрисовать, спрашивайте |
|
0 |
04.03.2017, 08:56 | #177 (ссылка) | |
__
Автор темы Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
На сколько у них денег в бюджете хватает - столько электричек (и вагонов в них) ходит. Николай Николаевич добавил 04.03.2017 в 09:56 Ну вот не вижу я большого трафика в такой МПЦ! Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 04.03.2017 в 08:56. Причина: Добавлено сообщение |
|
0 |
04.03.2017, 09:11 | #178 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 67
Сообщений: 4,364
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 173
Закачек: 22
Репутация: 600
|
Абсолютно не вижу смысла в суперцентрализации УВК. Что УВК запредельно дОроги, чтобы их не ставить на каждой станции? Квалифицированное обслуживание в центре? А что там обслуживать? Меняй "платы" в установленное сроком службы время и будет счастье. Иметь вероятность отказа целого участка при "чихе" супер УВК - не лучший вариант. Если добавить сюда проблемы и финансовые вложения для создания супер защищенной и резервируваемой кратно сети передачи данных к центральному УВК, необходимость кратного резервирования(за не малые деньги) каждой "чечки", проводка центрального УВК(что при этом не спасет от отказов на 100%) плюсы такой схемы совсем сдуваются. Об "кустовой" схеме - одно УВК на 2-3 разъезда, ещё можно порассуждать, но один супер УВК на участок, Дорогу - это уже перебор......
Последний раз редактировалось Евгений002; 04.03.2017 в 09:20. |
0 |
04.03.2017, 09:40 | #179 (ссылка) |
__
Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 2,979
Поблагодарил: 529 раз(а)
Поблагодарили 606 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Записей в дневнике: 3 Загрузки: 7708
Закачек: 4
Репутация: 810
|
сейчас прогуглил, оптоволокно вполне может поддержать трафик 10 ГБт/с, если взять процессор с тактовой частотой 10 ГГц, и учесть что на сети примерно 10 млн напольных объектов СЦБ, то МПЦ проконтролирует состояние всех за 1 миллисекунду!
|
0 |
04.03.2017, 10:14 | #180 (ссылка) | |
__
Автор темы Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
- 130 - 135 тысяч стрелок ЭЦ;
- 250 - 260 тысяч светофоров; - 250 - 260 тысяч РЦ (есть тенденция увеличения в 2-3 раза по мере внедрения ТРЦ). Николай Николаевич добавил 04.03.2017 в 11:14 Цитата:
Оборудование - поражается от перенапряжений. Иметь на каждой станции полный комплект запасных "штучек" - накладно. Иметь на каждой станции сменное и квалифицированное дежурство - задача нерешаемая в принципе. Менять платы в установленное время - вообще глупость, эта процедура вообще не имеет никакой практической пользы. Ну и так далее - плюсов масса! Связь - не думаю, что это такая уж большая проблема, причем - в самых стандартных решениях по резервированию. Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 04.03.2017 в 10:14. Причина: Добавлено сообщение |
|
0 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
ЭЦМ-КБЦШ | vovan1 | Классические релейные системы ЭЦ, АБ и ПАБ | 12 | 21.11.2023 22:59 |
ПАБ КБЦШ и МКУ | Зебра | Автоматические и полуавтоматические блокировки | 3 | 10.03.2012 19:11 |
[07-2007] Кодирование рельсовых цепей на станциях с ЭЦМ-КБЦШ | Admin | xx3 | 0 | 17.09.2011 20:06 |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|