СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 07.03.2017, 13:50   #241 (ссылка)
__

Автор темы

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,709
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2276 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Евгений002 Посмотреть сообщение
Допустим, теоретически, что такая "идеальная МПЦ" появилась, встала на поток и тиражирование. Что делать с тремя сотнями действующих МПЦ? Всем 6-ти производителям прямая дорога на свалку истории, существующие МПЦ срочно на модернизацию(вернее замену)?
Почему так категорично?
Ранее внедренные системы - пусть вырабатывают свой ресурс.
Производители - пусть "перекрашиваются" под новые правила игры, их "железо" скорее всего может оказаться пригодным и для новой МПЦ, и сервис кому-то делать так или иначе придется.
Ну и в части "глубины централизации" - тоже нужно найти разумный оптимум...
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.03.2017, 14:01   #242 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 64
Сообщений: 4,360
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 650 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Почему так категорично?
Ранее внедренные системы - пусть вырабатывают свой ресурс.
Производители - пусть "перекрашиваются" под новые правила игры, их "железо" скорее всего может оказаться пригодным и для новой МПЦ, и сервис кому-то делать так или иначе придется.
Ну и в части "глубины централизации" - тоже нужно найти разумный оптимум...
Все эти производители годами рождения(фирм) из "диких 90х", и не все повадки тех лет ушли в небытие. Чтобы вытащить свои "заначки" и вложить их в "перекрашивание", нужны железные аргументы(для них самих) и вИдимые перспективы развития этого бизнеса. Сегодня существующие порядки в ОАО "РЖД" с анализом, вектором развития, перспективным планированием такие уверенности им дают? Вряд ли.......

Последний раз редактировалось Евгений002; 07.03.2017 в 14:04.
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.03.2017, 14:30   #243 (ссылка)
__

Автор темы

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,709
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2276 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Евгений002 Посмотреть сообщение
Все эти производители годами рождения(фирм) из "диких 90х", и не все повадки тех лет ушли в небытие. Чтобы вытащить свои "заначки" и вложить их в "перекрашивание", нужны железные аргументы(для них самих) и вИдимые перспективы развития этого бизнеса. Сегодня существующие порядки в ОАО "РЖД" с анализом, вектором развития, перспективным планированием такие уверенности им дают? Вряд ли.......
Ну так и никакой "новой МПЦ" пока нет и в ближайшей перспективе не предвидится.
Но - есть хотя бы теоретический, но все-таки вариант, что кто-то из разработчиков решится посягнуть на разработку такой МПЦ...
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.03.2017, 14:32   #244 (ссылка)
Banned


Регистрация: 04.04.2016
Сообщений: 455
Поблагодарил: 38 раз(а)
Поблагодарили 87 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 89
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Евгений002 Посмотреть сообщение
Что делать с тремя сотнями действующих МПЦ? Всем 6-ти производителям прямая дорога на свалку истории, существующие МПЦ срочно на модернизацию(вернее замену)?
К тому времени когда КД на "МПЦ от Балуева Н.Н." получит литеру "А" (серийное производство), существующие МПЦ отработают свой срок службы .
Deutsch вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.03.2017, 14:35   #245 (ссылка)
__

Автор темы

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,709
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2276 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Deutsch Посмотреть сообщение
К тому времени когда КД на "МПЦ от Балуева Н.Н." получит литеру "А" (серийное производство), существующие МПЦ отработают свой срок службы .
Ежегодно какое-то количество МПЦ так или иначе внедряется - процесс хоть и медленный, но непрерывный...
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.03.2017, 14:38   #246 (ссылка)
ст. Баджал
 
Аватар для tiksi


Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,721
Поблагодарил: 770 раз(а)
Поблагодарили 983 раз(а)
Фотоальбомы: 47
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Евгений002 Посмотреть сообщение
Допустим, теоретически, что такая "идеальная МПЦ" появилась, встала на поток и тиражирование. Что делать с тремя сотнями действующих МПЦ? Всем 6-ти производителям прямая дорога на свалку истории, существующие МПЦ срочно на модернизацию(вернее замену)?
Трезвая идея. Действительно, производство ЖАТ будут закрыты. Останется одно, которое надо будет сливать с РЖД для исключения фос-мажоров. И ОАО с таким "узким местом" в живучести, как единая ЭЦ/АБ, объявлять отдельным стратегическим объектом, вроде РВСН.
Николай Николаевич, а про энергетику (общую) подобного устройства не думали?
tiksi вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.03.2017, 14:41   #247 (ссылка)
Banned


Регистрация: 04.04.2016
Сообщений: 455
Поблагодарил: 38 раз(а)
Поблагодарили 87 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 89
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
... кто-то из разработчиков решится посягнуть на разработку такой МПЦ...
1) Два года назад в ЦШ ОАО "РЖД" одна компания обращалась с подобным (подробности не знаю) техническим решением и ... была послана "в космос".

2) Ориентировочная стоимость разработки ? По моим скромным подсчетам, не менее 500 млн. рублей РФ.
Deutsch вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.03.2017, 14:46   #248 (ссылка)
__

Автор темы

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,709
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2276 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tiksi Посмотреть сообщение
Николай Николаевич, а про энергетику (общую) подобного устройства не думали?
Энергетика? Так она и сейчас общая - от единой энергосистемы, вполне себе даже объединенной в единое и взаиморезервируемое целое!

Николай Николаевич добавил 07.03.2017 в 15:46
Цитата:
Сообщение от Deutsch Посмотреть сообщение
Ориентировочная стоимость разработки ? По моим скромным подсчетам, не менее 500 млн. рублей РФ.
С какой стати?
Кто оплачивает разработку "Мерседесов" или айфонов и др.?
Это головная боль разработчика - если хочет поставлять свою продукцию...

Николай Николаевич добавил 07.03.2017 в 15:47
Цитата:
Сообщение от Deutsch Посмотреть сообщение
1) Два года назад в ЦШ ОАО "РЖД" одна компания обращалась с подобным (подробности не знаю) техническим решением и ... была послана "в космос".
Была послана "в космос" - именно поэтому (см. выше).

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 07.03.2017 в 14:46. Причина: Добавлено сообщение
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.03.2017, 14:52   #249 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Абрамов..ИЧ


Регистрация: 25.03.2011
Адрес: Питер
Возраст: 39
Сообщений: 1,168
Поблагодарил: 145 раз(а)
Поблагодарили 118 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 168
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
С какой стати?
Кто оплачивает разработку "Мерседесов" или айфонов и др.?
Это головная боль разработчика - если хочет поставлять свою продукцию...
видимо речь про разработку в рамках НТР..
очевидно новую систему РЖД на себя оформит или на ЭЛТЕЗу какую-нить...
Абрамов..ИЧ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.03.2017, 14:55   #250 (ссылка)
Banned


Регистрация: 04.04.2016
Сообщений: 455
Поблагодарил: 38 раз(а)
Поблагодарили 87 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 89
По умолчанию

Цитата:
Это головная боль разработчика - если хочет поставлять свою продукцию...
Разработчик - изготовитель уже получает прибыль от реализации своих изделий. Зачем ему лишняя головная боль и затраты?

Deutsch добавил 07.03.2017 в 15:55
Цитата:
Сообщение от Абрамов..ИЧ Посмотреть сообщение
видимо речь про разработку в рамках НТР..
Как говорил один мультяшный персонаж: "не смеши мои подковы".

Последний раз редактировалось Deutsch; 07.03.2017 в 14:57. Причина: Добавлено сообщение
Deutsch вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.03.2017, 14:56   #251 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Абрамов..ИЧ


Регистрация: 25.03.2011
Адрес: Питер
Возраст: 39
Сообщений: 1,168
Поблагодарил: 145 раз(а)
Поблагодарили 118 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 168
По умолчанию

как получает, так и перестанет..
(почему-то комментарии не работают...)
Абрамов..ИЧ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.03.2017, 15:00   #252 (ссылка)
__

Автор темы

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,709
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2276 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Абрамов..ИЧ Посмотреть сообщение
видимо речь про разработку в рамках НТР..
очевидно новую систему РЖД на себя оформит или на ЭЛТЕЗу какую-нить...
Это вряд ли...
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.03.2017, 15:03   #253 (ссылка)
__

Автор темы

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,709
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2276 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Deutsch Посмотреть сообщение
Разработчик - изготовитель уже получает прибыль от реализации своих изделий. Зачем ему лишняя головная боль и затраты?

Deutsch добавил 07.03.2017 в 15:55


Как говорил один мультяшный персонаж: "не смеши мои подковы".
Ну так разработчиков-производителей - от 6-ти и выше.
А рынка - и на одного мало.
Поэтому пусть конкурируют путем создания принципиально нового продукта!
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.03.2017, 15:03   #254 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 64
Сообщений: 4,360
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 650 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Абрамов..ИЧ Посмотреть сообщение
как получает, так и перестанет..
(почему-то комментарии не работают...)
Думаете это ИХ волнует? Они же не "от зарплаты до зарплаты", и себе и внукам уже хватит, да ещё в ряде случаев эта сфера деятельности для них "факультатив" к месту основной работы. Вот ребятам с таких производств придется искать работу, средства к существованию.......
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.03.2017, 15:04   #255 (ссылка)
Banned


Регистрация: 04.04.2016
Сообщений: 455
Поблагодарил: 38 раз(а)
Поблагодарили 87 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 89
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Абрамов..ИЧ Посмотреть сообщение
как получает, так и перестанет..
Вы, наверное, не до конца понимаете "круговорот денежной массы" в ОАО ....
Deutsch вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ЭЦМ-КБЦШ vovan1 Классические релейные системы ЭЦ, АБ и ПАБ 10 30.07.2020 20:10
ПАБ КБЦШ и МКУ Зебра Автоматические и полуавтоматические блокировки 3 10.03.2012 19:11
[07-2007] Кодирование рельсовых цепей на станциях с ЭЦМ-КБЦШ Admin xx3 0 17.09.2011 20:06

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 03:50.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4