СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 06.03.2017, 13:12   #226 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Абрамов..ИЧ


Регистрация: 25.03.2011
Адрес: Питер
Возраст: 40
Сообщений: 1,181
Поблагодарил: 148 раз(а)
Поблагодарили 119 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 168
По умолчанию

А у Ганса задача - работа в рамках создания нового продукта, он наемный мерИнджер.
Ладно.. мы наверное отклонились от темы..
Абрамов..ИЧ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.03.2017, 15:15   #227 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Скиталец


Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 67
Сообщений: 3,679
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 785 раз(а)
Фотоальбомы: 0
По умолчанию

Цитата:
Ракета, луноход и прочее - ШТУЧНЫЕ изделия. А поезд - изделие серийное.
Дело не в серийности. Самарский "Прогресс" тоже пыжился - сделаем электричку! Ракеты делаем а уж туууут - раз плюнуть. Не вышло... А вот одноразовые шприцы - запросто. Кстати, ракета - тоже одноразовое изделие. Жаль, еще одно "изделие" не пробовали запустить в производство. Получилось бы точно! Так лучше уж пусть что-то типа КБ ЦШ новую централизацию разрабатывает.

Последний раз редактировалось Скиталец; 06.03.2017 в 15:18. Причина: Добавлено сообщение
Скиталец вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.03.2017, 16:03   #228 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для АЛСНщик


Регистрация: 10.05.2009
Сообщений: 777
Поблагодарил: 526 раз(а)
Поблагодарили 379 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 508
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
Дело не в серийности. Самарский "Прогресс" тоже пыжился - сделаем электричку! Ракеты делаем а уж туууут - раз плюнуть. Не вышло... А вот одноразовые шприцы - запросто. Кстати, ракета - тоже одноразовое изделие. Жаль, еще одно "изделие" не пробовали запустить в производство. Получилось бы точно! Так лучше уж пусть что-то типа КБ ЦШ новую централизацию разрабатывает.
Тогда "оборонка" точно не смогла бы электричку сделать - понты мешали Хотя отдельные положительные примеры интеграции режимных предприятий в железнодорожную и прочие гражданские отрасли имелись: Ижевский радиозавод, к слову - но это были исключения из правил
Сейчас для "оборонки" выполнить железнодорожный заказ, причём как разработку, так и серийное производство - вполне реальная задача. Изменилось отношение людей к своему делу, исчезло прежнее чувство "исключительности", нет былого самолюбования - народ оказался в состоянии проектировать именно электричку, а не "сраную электричку" Короче, рационализм берет верх Вот только рынок уже поделён,и, как верно заметили в одном из предыдущих сообщений, удочку надо купить в кредит, да и речка давно как приватизирована
Между прочим, Скиталец, неужели Вы считаете, что для разработки и производства медоборудования характерен более низких научно-технический уровень, чем для транспортного машиностроения? Если так, то чем вы отличаетесь от работников "оборонки" одного в Вами поколения?
__________________
Я по роду-племени тутошний, а вот по образованию - я тамошний

Последний раз редактировалось АЛСНщик; 06.03.2017 в 16:12.
АЛСНщик вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.03.2017, 16:36   #229 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Скиталец


Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 67
Сообщений: 3,679
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 785 раз(а)
Фотоальбомы: 0
По умолчанию

Цитата:
..неужели Вы считаете, что для разработки и производства медоборудования характерен более низких научно-технический уровень, чем для транспортного машиностроения?
Научно-технический уровень-то при чем? Факт остается фактом - ракеты и шприцы - пожалуйста. Электрички - нет. Ах да, еще диваны и санки детские получались. Да и "понты" у "оборонщиков", судя по Вашим высказываниям, тоже никуда не делись.

Последний раз редактировалось Скиталец; 06.03.2017 в 16:37. Причина: Добавлено сообщение
Скиталец вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.03.2017, 17:32   #230 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 11.01.2012
Адрес: Малаховка
Сообщений: 1,272
Поблагодарил: 167 раз(а)
Поблагодарили 136 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 252
По умолчанию

Ребяты!!!

Ракеты давно серийная продукция.
Иначе нас с вами бы уже давно не было.
А предприятиям оборонки в РЖД пролезть не так просто.
Ну не понятно им тут многое....
ИРЗ- сумел соорентироваться .
А некоторые предприятия либо продукцию отдают другим, а те свои лейблы лепят ,или истчо как......вариантов масса.

Комментарии к сообщению (репутация)
Скиталец, положительно: Все верно.
17845 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.03.2017, 18:39   #231 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для АЛСНщик


Регистрация: 10.05.2009
Сообщений: 777
Поблагодарил: 526 раз(а)
Поблагодарили 379 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 508
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
Научно-технический уровень-то при чем?
Потому что на мой вопрос, почему завод не выпускает продукцию для ЖД, оборонщики советской школы отвечают типа того, что это не наш уровень, для нас это слишком примитивно Вернее, раньше так отвечали - сейчас они это отрицают, но у меня память хорошая А для Вас, выходит, шприцы одноразовые - не тот уровень, что электрички
С молодыми специалистами прямо противоположная картина. Если беседуем, например, об тех или иных направлениях электроники или о программировании, то, зная мой интерес к ЖД, сами спрашивают, как данные технические решения применяются в железнодорожной отрасли?
__________________
Я по роду-племени тутошний, а вот по образованию - я тамошний

Последний раз редактировалось АЛСНщик; 06.03.2017 в 18:43.
АЛСНщик вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.03.2017, 19:38   #232 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Скиталец


Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 67
Сообщений: 3,679
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 785 раз(а)
Фотоальбомы: 0
По умолчанию

Цитата:
Потому что на мой вопрос, почему завод не выпускает продукцию для ЖД, оборонщики советской школы отвечают типа того, что это не наш уровень, для нас это слишком примитивно Вернее, раньше так отвечали - сейчас они это отрицают, но у меня память хорошая А для Вас, выходит, шприцы одноразовые - не тот уровень, что электрички
Для меня - ничего не выходит. Я сказал только то, что сказал. А вот понты - никуда не делись - ни у старых, ни у новых "оборонщиков".
P.S. Научно-технический уровень "оборонщиков новой школы" можно посмотреть здесь

Последний раз редактировалось Скиталец; 06.03.2017 в 20:11. Причина: Добавлено сообщение
Скиталец вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.03.2017, 20:33   #233 (ссылка)
Участник


Регистрация: 24.02.2010
Сообщений: 87
Поблагодарил: 8 раз(а)
Поблагодарили 10 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 7
По умолчанию

.

Последний раз редактировалось Superhero; 06.03.2017 в 21:59. Причина: Дети написали)))
Superhero вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.03.2017, 12:32   #234 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Legon


Регистрация: 18.03.2009
Адрес: Washington, DC
Сообщений: 2,310
Поблагодарил: 166 раз(а)
Поблагодарили 230 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 162
По умолчанию

Еще одна интереснейшая тема форума превратилась в "базар".
Legon вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.03.2017, 12:34   #235 (ссылка)
__

Автор темы

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,792
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2307 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1470
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Legon Посмотреть сообщение
Еще одна интереснейшая тема форума превратилась в "базар".
Так высказывайтесь - и обсуждение продолжится по теме!
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.03.2017, 12:49   #236 (ссылка)
Banned


Регистрация: 04.04.2016
Сообщений: 455
Поблагодарил: 38 раз(а)
Поблагодарили 87 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 89
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Legon Посмотреть сообщение
Еще одна интереснейшая тема форума превратилась в "базар".
Тема интересная, но не перспективная, увы.
Deutsch вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.03.2017, 12:53   #237 (ссылка)
__

Автор темы

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,792
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2307 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1470
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Deutsch Посмотреть сообщение
Тема интересная, но не перспективная, увы.
Не знаю, не знаю...
В моем понимании - потенциал данной темы далеко не исчерпан!
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.03.2017, 13:19   #238 (ссылка)
Banned


Регистрация: 04.04.2016
Сообщений: 455
Поблагодарил: 38 раз(а)
Поблагодарили 87 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 89
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Не знаю, не знаю...
В моем понимании - потенциал данной темы далеко не исчерпан!
Вы идете по пути создания подобия АСУ ТП решений (SCADA системы) только для СЦБ, с нуля (без архитектуры, без специализированных (безопасных!) контроллеров, без ПО, без ЧМИ, и главное, без ресурсов!)

Последний раз редактировалось Deutsch; 07.03.2017 в 13:22.
Deutsch вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.03.2017, 13:28   #239 (ссылка)
__

Автор темы

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,792
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2307 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1470
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Deutsch Посмотреть сообщение
Вы идете по пути создания подобия АСУ ТП решений (SCADA системы) только для СЦБ, с нуля (без архитектуры, без специализированных (безопасных!) контроллеров, без ПО, без ЧМИ, и главное, без ресурсов!)
Сказать, что "мы идем" - наверное рано.
Но что из вышеперечисленного мешает обсуждать саму возможность и целесообразность создания такой системы? Тем более, что определенный опыт внедрения нескольких различных систем МПЦ уже есть - со своей архитектурой, ПО, контроллерами плюс с набитыми шишками и вполне понятными проблемами...
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.03.2017, 13:45   #240 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 64
Сообщений: 4,360
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 651 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Сказать, что "мы идем" - наверное рано.
Но что из вышеперечисленного мешает обсуждать саму возможность и целесообразность создания такой системы? Тем более, что определенный опыт внедрения нескольких различных систем МПЦ уже есть - со своей архитектурой, ПО, контроллерами плюс с набитыми шишками и вполне понятными проблемами...
Допустим, теоретически, что такая "идеальная МПЦ" появилась, встала на поток и тиражирование. Что делать с тремя сотнями действующих МПЦ? Всем 6-ти производителям прямая дорога на свалку истории, существующие МПЦ срочно на модернизацию(вернее замену)?
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Абрамов..ИЧ (07.03.2017)
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ЭЦМ-КБЦШ vovan1 Классические релейные системы ЭЦ, АБ и ПАБ 10 30.07.2020 20:10
ПАБ КБЦШ и МКУ Зебра Автоматические и полуавтоматические блокировки 3 10.03.2012 19:11
[07-2007] Кодирование рельсовых цепей на станциях с ЭЦМ-КБЦШ Admin xx3 0 17.09.2011 20:06

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 04:37.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4