Василич

А вместо КПТШ-ЗШ не установил ли кто КПТШ-5? Картинка отказа уж больно знакомая.

__________________
что есть красота
И почему её обожествляют люди?
Сосуд она, в котором пустота,
Или огонь, мерцающий в сосуде?

Aleksey_Vladimirovich

Кодирование путей через конденсатор включено?

Николай Николаевич

А еще я бы проверил величину напряжения питания трансмиттерных реле, которые кодируют данный путь, причем - непосредственно на обмотке ТШ.
Этот параметр, конечно, должен контролироваться при проверке путевых устройств АЛС вагоном-лабораторией, но мало ли...

Aleksey_Vladimirovich

Была подобная ситуация лет 20 тому, и хоть кое кого всеми фибрами души НЕ, но косяк нашли: ДТ не тот стоял. Хер знает, что там произошло, но несколько лет нормально всё работало, а затем как в описании.

alex74

Владимирыч, тебе огромный респект!!! да действительно работало же ведь почти 20 лет -и на ТЕБЕ. я вот тоже на дроссели ГРЕШУ - мне не кто не верит- ну да ладно причину все равно найдем

alex74 добавил 04.06.2018 в 23:01
Теперь подробнее- ИВП сегодня все померил - да 5ое копыто завышало параметры - поменял. Схемы повторителей как в альбомах. Блокировка с питающего конца - ИМЕННО реле ДСШ, а вот с релейного повторителем- --- а как тогда 20 лет работала? ВОПРОС???

alex74 добавил 04.06.2018 в 23:20
Вопрос такой! пРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ОДИН - углы сдвига фаз абсолютно разные на всех р.ц. - а как с этим бороться?все то что выходит за пределы - чем регулировать , 20 лет в СЦБ а с причиной такой первый раз

Александр

На релейном и повторитель сойдёт, если они правильно включены.
Там скорость не важна, они на освобождение не влияют. ТШ всё равно повторителем отключается.
Насколько?

Александр добавил 04.06.2018 в 23:50
На постоянке они сильнее влияют. Там зазоры очень сильно влияют. Провёл внутренний осмотр ДТ - все параметры улетели, так как даже сила закручивания болтов на крышке влияет на зазор.
На переменке зазора нет.

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Александр

Ну вот и причина. Если бы полностью слилось - вообще бы не освобождалась рц.

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Александр

Потому что у пути и секций СОВЕРШЕННО разные схемы!!!
1. Потому что секции НИКОГДА одновременно с двух сторон не кодируются
2. Схема кодирования секции сбрасывается с занятием следующей (И происходит переключение секции на непрерывное питание).
Для нормальной работы достаточно любого условия, а их тут два сразу.
А Вы уверены, что он на этой же паре копыт?
1. Для главных и боковых разные копыта ставят (называются, соответственно, ГКТ и БКТ).
2. На одну шайбу нельзя вешать больше двух ТШ.
Если бы Вы в момент освобождения рц встали напряжометром на обмотку ДСШ (в идеале, конечно, осциллографом, причём двухлучевым, и смотрели, что творится в рц) - половину вопросов и возможных причин отсекли бы сразу, а с осциллографом - так сразу процентов 90.

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Aleksey_Vladimirovich

Aleksey_Vladimirovich добавил 05.06.2018 в 08:24
Х.з. что вы называете "копытом", но при недостаточном сдвиге фаз сектор не поднялся бы никогда, так что туда лезть больше не нужно, а вот на насыщение сердечника дросселя очень смахивает. Протяните всё перемычки, не поможет - откройте крышки ДТ, может чего сразу в глаза бросится. Если нет, то при наличии времени и возможности выменивайте их по-маленьку на "больных" путях. Разумеется, стыки все перебраны, приварные соединители наличествуют.

Александр

КПТШ

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

T1000

Блин какое сложное ето СЦБ, ужос

Александр

Два максимум на шайбу. На копыто, соответственно, четыре.
Максимальный ток на шайбу 0,5А, ТШ почти 200мА требуется.
Пункт 7.4, например.
Встречал, что для кода КЖ ставят общее ТШ на группу путей, через контакт которого можно включить много индивидуальных ТШ (индивидуальные ТШ получают код Ж или З от копыта, код КЖ от контакта общего ТШ, вечно работающего в коде КЖ).

Изображения

page-0017.tif (45.0 Кб, 54 просмотров)

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Aleksey_Vladimirovich

Чем кончилось-то?

Рубильник

Не в туда написал

__________________
-Любое устройство, требующее наладки и регулировки, обычно не поддается ни тому, ни другому.
-Постоянное напряжение, будет не таким постоянным, если в проводку добавить две-три скрутки алюминия с медью.

Aleksey_Vladimirovich

Тёзка, а занятость остаётся только после прохода поезда, или и после наложения шунта тоже?