Александр

А заповедь ШНа - вначале сам посмотри на пульт.
Я один раз целую ночь пытался найти отказ на АБТ. Не нашёл. Связь была только односторонняя (пейджер).
Потом оказалось, меня не туда послали, перепутав не только номер пути, но и перегон. Хорошо, что не стёр сообщения с пейджера, потом предъявил в своё оправдание.

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

z_line

Ещё бывают (оказывается ) и вот такие повреждения





Обрыв одной тяговой полуобмотки ДТ-06-500.

tiksi

И кто и как оборвал? Если отгорела, то вопроса нет.

z_line

Электрокорозия нижнего витка.

Ночью зимой одни *****и сперли с него крышку, шел сильный снег, машинисты не докладывали, а когда доложили утром механик пошел и поставил крышку.
Видимо падающий ночью снег таял на теплом масле и благополучно опускался на дно дросселя превращаясь в воду. Дроссель стоял на уклоне, водички набралось столько что касалась нижнего витка с одной стороны- процесс пошел. А, завершил его тяговый ток который (месяца через 4) пережег медную фольгу в которую уже превратилась шина витка обмотки.
Дроссель 1984 года.

Игорь Метляев 10941

Василич,
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, имеем недостаток в схеме альбом ЭЦ-12-03 схема ВХодного св. :реле НСО сваливается с самоблокировки(или не успевает встать на самоподхват) при задании маршрута с отклонением по стрелке.При задании по плюсу стрелки схема отрабатывает отлично

Игорь Метляев 10941 добавил 07.11.2016 в 19:12
Василич,
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, имеем недостаток в схеме альбом ЭЦ-12-03 схема ВХодного св. :реле НСО сваливается с самоблокировки(или не успевает встать на самоподхват) при задании маршрута с отклонением по стрелке.При задании по плюсу стрелки схема отрабатывает отличноВасилич,

Суховерша Алексей

Если вы про переход сигнальных огней, то отрабатывайте версию времени замедления реле соответствия огней. НСО.

__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

Snap Dragon

знаю одну станцию на которой периодически вырубало стойку связи - выбивал автомат. сначала это списывали на какие-то атмосферные влияния, пока один механик не обратил внимания, что в комнате ДСП одна из панелей стойки питания вскрыта. внутри самой стойки была розетка 220В для паяльника. это розетка была наполовину обуглена. ушлые тети-ДСП сами догадались или им кто помог - неизвестно, но они в ту розетку подключали то-ли печку, то-ли калорифер. наказать никого не получилось т.к. не пойман-не вор, а признаваться они не хотели, только смотрели копчеными глазами, глуповато улыбались и пожимали плечами.
вообще же о наглости ДСов можно написать книгу.
знаю еще одну станцию где была очень изобретательно решена проблема резервного питания. ДСы заплатили за содействие одному ШНу и когда велись какие-то малярные работы они в релейной продолбили в стене жолоб и в нем замуровали кабель. один его конец был подключен к стойке ПВ1-ЭЦ а другой к щитку с которого запитывалися все ДСовские помещения. весь этот эдэм продолжался лет 10, пока их не изобличили. вы бы видели как ДС возмущался и грозился всеми смертными карами

Василич

А это точно недостаток схемы? Может проблема в линзовом комплекте огня 2Ж. Посмотрите протяжку кольца контакта О.

__________________
что есть красота
И почему её обожествляют люди?
Сосуд она, в котором пустота,
Или огонь, мерцающий в сосуде?

Revolt

Snap Dragon, у нас розеточка есть от стойки запитанная, туда чайничек видел включал ШН. Стойка при этом говорила БУУУУ)))

eagle666

Была похожая проблема. У меня 2 варианта. 1: Малое напряжение батареи 2: Малое замедление реле НСО

профи

Всем доброго времени суток. Нужна помощь. Сигнальная точка горит красным(АБ2К 25). Состояние реле на момент отказа: реле ВР в блоке исключения под током (на 13 контакт плюс не приходит),реле ПТР работает в импульсном режиме. В блоке счетчиков реле 1 без тока, 1А под током постоянно. После замены БИ работа точки восстанавливается. При проверке в РТУ БИ исправен. Может кто уже сталкивался с такой проблемой?

Александр

профи, несколько вариантов:
- примагнитился (см.пункт 1 таблицы 3 техкарты). При снятии или доставке в РТУ стряхнули; (не забудь проверить напряжение П-М на СУ, возможно, оно чрезмерно завышено)
- заклинило (смотри остальные пункты);
- прилип из-за загрязнения;
- примёрз из-за конденсата.
[IMG][/IMG]

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Бывалый СЦБист

чрезмерно это насколько?

Бывалый СЦБист добавил 06.02.2017 в 22:34
чрезмерно это насколько?

__________________
Меньше разговоров,больше дела.

Евгений002

.

alex74

После прохода поезда, или после переключения фидеров, а так же после наложения шунта рельсовая цепь "долго" освобождается, то есть остается в занятом состоянии еще какое-то время либо секунды на 3-5 с опозданием, либо чуть меньше или чуть больше, а раз заметили до минуты реле не поднималось. Сначала болезнь была на одном пути, теперь и на соседнем такая же песня. Остальные пути и секции работают пока нормально. На станции один путевой и один местный преобразователи, реле ДСШ-13, р.ц. 25Гц, переменная эл.тяга.
Всю ну или почти всю аппаратуру входящую в цепи р.ц меняли, и не раз. Про состояние р.ц. не пишу - облазили всё(на коленках). Напряжение в верхнем пределе от нормы.
У кого какие соображения имеются? Буду благодарен!