Интересные повреждения - Страница 119 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**Николай Николаевич** · 05.11.2018, 21:55

Цитата:

Сообщение от vetal

Ток нагрузки - 1,6А.

vetal добавил 05.11.2018 в 22:03
С утра и до обеда в качестве "контрольки" вместо стативного предохранителя полюса КСХ в 5А, поставил предохранитель номиналом в 1А при токе нагрузки в 1,6А. Т.е. если бы был скачок тока до 2А и выше, то предохранитель бы перегорел. Но предохранитель простоял целым. При этом погоняли все стрелки в плюсовое и минусовое положения и нажимали кнопку подсветки - предохранитель не перегорал, ток нагрузки оставался 1,6А. Лампы в табло стоят правильно. Если и было где-то КЗ или неполное КЗ, то сейчас его точно нет. И было ли вообще КЗ - для меня остаётся под сомнением.

Была бы лампа ПЖ-50-500...

**vetal** · 05.11.2018, 22:02

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Была бы лампа ПЖ-50-500...

Это которая в прожектор тепловоза ставится??? Могу у наших машинистов в депо спросить, может найдётся. Для чего эта лампа понадобится???

**ШНС КРП** · 05.11.2018, 22:03

Проволока какая-то толстенная. Как будто на 15-20А. Ну наверное это у фото просто сильное увеличение. Поэтому и дырка такой огромной кажется. И ощущение, что вырвали, а не сама отвалилась. На КЗ точно не похоже. Тогда бы на конце проволоки был бы шарик. Ничего подобного не видно. Зелени, то бишь окисла тоже не видно вроде. Непонятно.

**Николай Николаевич** · 05.11.2018, 22:22

Цитата:

Сообщение от vetal

Это которая в прожектор тепловоза ставится??? Могу у наших машинистов в депо спросить, может найдётся. Для чего эта лампа понадобится???

Она самая.
Отказа бы не было!
Тут, на форуме, есть отдельная большая тема...

**Василич** · 06.11.2018, 11:20

Тут вот какая штука вспомнилась, как-то обследовали релейку тепловизором обнаружили нагрев на одном контакте колодка-пред. Колодку заменили, нагрев ушёл.

Василич добавил 06.11.2018 в 12:20

Цитата:

Это которая в прожектор тепловоза ставится???

**tiksi** · 06.11.2018, 20:53

Цитата:

Сообщение от Василич

Тут вот какая штука вспомнилась, как-то обследовали релейку тепловизором обнаружили нагрев ........mg][/url]

Мы тоже хотим эту термофотку посмотреть!

**T1000** · 06.11.2018, 22:15

Цитата:

Сообщение от tiksi

Мы тоже хотим эту термофотку посмотреть!

Ой, какие мелочи, фи

**vetal** · 13.04.2019, 22:44

Вызвали сегодня на работу - на станции ни один светофор не открывался. На станции ЭЦ-9. На табло горела ячейка в указателе направления, причём ни одна кнопка не была нажата, ни одного маршрута задано не было. Начал визуально искать кнопочное реле, которое "стоит под током" вместе с реле направления, но так как кнопочные реле были разбросаны по разным стативам, то попробовал снять со штепсельной розетки реле направления и потом установить его обратно. В результате реле направления снова сработало, а вместе с ним на несколько секунд сработали противоповторные реле ППВ, ПП... На табло пробился сам маневровый маршрут. Понажимал несколько раз кнопку открытия маневрового светофора данного маршрута, при этом ячейка в указателе направления загоралась и гасла. Потом отменили данный маршрут и светофоры по станции начали нормально открываться. Осмотрел кнопку в пульте со стороны монтажа, расстояние между контактами было большое. Похоже, что контакты кнопки "сварились", хотя в моей практике такого ещё не встречал. Ну, а на что ещё можно грешить в принципе??? По словам ДСП данный светофор у неё открывался последним, после уже ни один светофор не открывался.

**Николай Николаевич** · 13.04.2019, 22:51

Цитата:

Сообщение от vetal

Вызвали сегодня на работу - на станции ни один светофор не открывался. На станции ЭЦ-9. На табло горела ячейка в указателе направления, причём ни одна кнопка не была нажата, ни одного маршрута задано не было. Начал визуально искать кнопочное реле, которое "стоит под током" вместе с реле направления, но так как кнопочные реле были разбросаны по разным стативам, то попробовал снять со штепсельной розетки реле направления и потом установить его обратно. В результате реле направления снова сработало, а вместе с ним на несколько секунд сработали противоповторные реле ППВ, ПП... На табло пробился сам маневровый маршрут. Понажимал несколько раз кнопку открытия маневрового светофора данного маршрута, при этом ячейка в указателе направления загоралась и гасла. Потом отменили данный маршрут и светофоры по станции начали нормально открываться. Осмотрел кнопку в пульте со стороны монтажа, расстояние между контактами было большое. Похоже, что контакты кнопки "сварились", хотя в моей практике такого ещё не встречал. Ну, а на что ещё можно грешить в принципе??? По словам ДСП данный светофор у неё открывался последним, после уже ни один светофор не открывался.

Когда-то давно мне встречалась "рацуха" - как раз в ЭЦ-9 - схему уже не вспомню, но суть в том, что параллельно с реле, которые срабатывают от нажатия кнопки начала маршрута были включены конденсаторы. Это позволяло не держать нажатой кнопку до открытия светофора, а было достаточно кратковременного нажатия. Так вот, при такой доработке схемы кнопки имели свойство залипать по причине микросваривания контактов в момент заряда конденсатора.

**ШВП** · 14.04.2019, 06:09

Цитата:

По словам ДСП данный светофор у неё открывался последним, после уже ни один светофор не открывался.

Отсюда надо было и плясать.Из дома спросил,она потыкала и до утра дотерпели

**vetal** · 14.04.2019, 10:38

Цитата:

Сообщение от ШВП

Отсюда надо было и плясать.Из дома спросил,она потыкала и до утра дотерпели

По телефону ДСП сообщила, что светофоры не открываются и что у нас в релейке, что-то "бахнуло", свет в помещении сильно мигает, и всё это на фоне сильного дождя с небольшой грозой. Такими были первичные данные. Т.е. ехать нужно было однозначно. То что у ДСП на табло горит ячейка в указателе направления узнал только когда уже прибыл на станцию и посмотрел на табло своими глазами. ДСП сказала, что не заметила горящую на табло ячейку

. Выяснилось, что посторонние звуки доносятся не из релейки, а где-то на улице у энергетиков возникает периодически дуга из-за чего в помещении ДСП мигает свет. То, что данный светофор открывался последним ДСП вспомнила, когда уже я сам со всем разобрался и начал ей объяснять почему светофоры не открывались)))).

**ШВП** · 14.04.2019, 13:52

Цитата:

что-то "бахнуло", свет в помещении сильно

Да так можно не в ту степь уйти.

**Adagumer** · 14.04.2019, 14:12

Цитата:

Сообщение от vetal

То, что данный светофор открывался последним ДСП вспомнила, когда уже я сам со всем разобрался

ДСП на правёж поставить!

**ШВП** · 14.04.2019, 16:45

Цитата:

ДСП на правёж поставить!

Это ещё нормальная.Мои бываю жгут .

grinqwerty · 26.12.2019, 08:38

ППС в двухпроводке. ДСП попыталась перевести стрелку на минус: потеря контроля, амперметр не движется, звонок взреза не звенит, нажатие кнопок перевода ничего не даёт.
Самый вероятный вариант: кнопку отпустили в момент переброса ППС, каким образом реле стало в равновесие, а не свалилось в одно из положений неясно.
Может кто сталкивался и знает как это лечить? Три раза за полтора года с разными реле перебор как для случайного события.

05.11.2018, 22:03	#1773 (ссылка)
ШНС КРП Super V.I.P. Регистрация: 23.12.2010 Адрес: РФ Возраст: 55 Сообщений: 3,400 Поблагодарил: 2662 раз(а) Поблагодарили 3712 раз(а) Фотоальбомы: 30 фото Записей в дневнике: 1 Репутация: 1389	Проволока какая-то толстенная. Как будто на 15-20А. Ну наверное это у фото просто сильное увеличение. Поэтому и дырка такой огромной кажется. И ощущение, что вырвали, а не сама отвалилась. На КЗ точно не похоже. Тогда бы на конце проволоки был бы шарик. Ничего подобного не видно. Зелени, то бишь окисла тоже не видно вроде. Непонятно. __________________ Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда. © Далай Лама Последний раз редактировалось ШНС КРП; 05.11.2018 в 22:06.
	Цитировать 0

13.04.2019, 22:44	#1778 (ссылка)
vetal Super V.I.P. Регистрация: 27.05.2009 Сообщений: 2,538 Поблагодарил: 644 раз(а) Поблагодарили 1065 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1468	Вызвали сегодня на работу - на станции ни один светофор не открывался. На станции ЭЦ-9. На табло горела ячейка в указателе направления, причём ни одна кнопка не была нажата, ни одного маршрута задано не было. Начал визуально искать кнопочное реле, которое "стоит под током" вместе с реле направления, но так как кнопочные реле были разбросаны по разным стативам, то попробовал снять со штепсельной розетки реле направления и потом установить его обратно. В результате реле направления снова сработало, а вместе с ним на несколько секунд сработали противоповторные реле ППВ, ПП... На табло пробился сам маневровый маршрут. Понажимал несколько раз кнопку открытия маневрового светофора данного маршрута, при этом ячейка в указателе направления загоралась и гасла. Потом отменили данный маршрут и светофоры по станции начали нормально открываться. Осмотрел кнопку в пульте со стороны монтажа, расстояние между контактами было большое. Похоже, что контакты кнопки "сварились", хотя в моей практике такого ещё не встречал. Ну, а на что ещё можно грешить в принципе??? По словам ДСП данный светофор у неё открывался последним, после уже ни один светофор не открывался.
	Цитировать 0

26.12.2019, 08:38	#1785 (ссылка)
grinqwerty Кандидат в V.I.P. Регистрация: 26.03.2011 Сообщений: 25 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 4 раз(а) Фотоальбомы: 1 фото Репутация: 19	ППС в двухпроводке. ДСП попыталась перевести стрелку на минус: потеря контроля, амперметр не движется, звонок взреза не звенит, нажатие кнопок перевода ничего не даёт. Самый вероятный вариант: кнопку отпустили в момент переброса ППС, каким образом реле стало в равновесие, а не свалилось в одно из положений неясно. Может кто сталкивался и знает как это лечить? Три раза за полтора года с разными реле перебор как для случайного события.
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Интересные вопросы по охране труда и обслуживанию устройств!	Тихий Дон	Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ	55	13.11.2013 10:40
СЦБ-интересные и смешные расшифровки этой абревиатуры	Ежик	Разговоры обо всем	19	26.04.2012 02:25
Ebilock-950 (интересные рассказы о вечном)	Марина Юрьевна	Поиск документации	14	18.06.2011 23:35
=Реферат= нахождение повреждения	Артем Александрович	Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ	3	04.05.2011 19:04

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)