Интересные повреждения - Страница 96 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**T1000** · 08.01.2014, 21:37

Цитата:

Сообщение от Mёtra

Завтра у схемников узнаю. Работаю третью неделю на учаске по каким альбомам станции, а их у меня 4, не узнавал, не до этого как-то было.

ШНС значит? "Не до этого как-то было" - это знакомые слова. Проверки, отчеты, инструктажи, путейцы, график, планерки, отчеты, рапорта, отчеты, рапорта. Пока что начинаешь как большинство - не впечатляюще, прямо сказать. Все этим прикрываются, кто-то даже всю жизнь. Но ты же сказал, что хочешь быть замом? Да, замом можно стать будучи "не проблемным" в плане отчетов и рапортов, личной покладистости и неконфликтности. А техническая грамотность сейчас не на первом месте, это надо признать. Но, воспользуюсь возможностью выступить-ведь это не запрещено? И ты ведь не обидишься на меня-я ведь не конкретно про тебя-а больше про "своё"? Мне бы было стыдно, если бы я был таким ШНСом. Тебе вверяют станцию, участок, дистанцию. Как можно не знать и не стремиться узнать о нем все технические мелочи, какие только возможно? В этом же вся суть, а не в том, что ты знаешь как записать инструктаж и какой-нибудь рапорт! Технический опыт приходит только к тем, кто этого хочет.
Я бы в первый же день завел специальный справочник по своему участку. Станции, перегоны, переезды. Какой типовой альбом, какие рельсовые цепи, какие стрелки, какие светофоры, какие стативы, какая питающая, какой ДГА, какой аппарат управления, какие РШ, какие муфты, какие дросселя, какие аккумуляторы, вся форма АГО-5 - это точно. Не знаешь что такое АГО-5? Позвони в техотдел. Не знаешь какие системы? Позвони в техдокументацию. Никто не знает какой ДГА? Сходи посмотри-запиши себе. Постепенно добавляй новые данные. Не будь обузой никому. Знай всё про свой участок!

**Mёtra** · 08.01.2014, 21:39

Цитата:

Сообщение от Витос

Сфотай схемы, что Витос и Николай Николаевич говорили и выкладувай-мож чё надумаем!

При возможности осуществлю Ваше говорили.

**Витос** · 08.01.2014, 21:40

Цитата:

Сообщение от Евгений Панин

ШНС значит? "Не до этого как-то было" - это знакомые слова. Проверки, отчеты, инструктажи, путейцы, график, планерки, отчеты, рапорта, отчеты, рапорта. Пока что начинаешь как большинство - не впечатляюще, прямо сказать. Все этим прикрываются, кто-то даже всю жизнь. Но ты же сказал, что хочешь быть замом? Да, замом можно стать будучи "не проблемным" в плане отчетов и рапортов, личной покладистости и неконфликтности. А техническая грамотность сейчас не на первом месте, это надо признать. Но, воспользуюсь возможностью выступить-ведь это не запрещено? И ты ведь не обидишься на меня-я ведь не конкретно про тебя-а больше про "своё"? Мне бы было стыдно, если бы я был таким ШНСом. Тебе вверяют станцию, участок, дистанцию. Как можно не знать и не стремиться узнать о нем все технические мелочи, какие только возможно? В этом же вся суть, а не в том, что ты знаешь как записать инструктаж и какой-нибудь рапорт! Технический опыт приходит только к тем, кто этого хочет. Я бы в первый же день завел специальный справочник по своему участку. Станции, перегоны, переезды. Какой типовой альбом, какие рельсовые цепи, какие стрелки, какие светофоры, какие стативы, какая питающая, какой ДГА, какой аппарат управления, какие РШ, какие муфты, какие дросселя, какие аккумуляторы, вся форма АГО-5 - это точно. Не знаешь что такое АГО-5? Позвони в техотдел. Не знаешь какие системы? Позвони в техдокументацию. Никто не знает какой ДГА? Сходи посмотри-запиши себе. Постепенно добавляй новые данные. Не будь обузой никому. Знай всё про свой участок!

Прямо в точку! Не пожалей на это свое личное время-окупится!

Род · 08.01.2014, 22:05

Инструкция о порядке пользования устройствами СЦБ ст. ....,в ней основные нужные моменты.

**Michalych** · 15.01.2014, 19:47

Срок давности, думаю прошёл.......

sergey_nezhyn · 17.01.2014, 22:46

Подскажите, пожалуйста, в чем может быть причина. Маневровый сигнал М11 открывается при очень медленном и плавном нажатии на кнопку при установке маршрута на 5-й путь по минусу стрелки 15. При установке маршрута от М11 на 3-й путь, по плюсу стрелки 15, никаких проблем нет, хоть резко нажимай, хоть плавно. Кнопку менял. Не могу понять причину

**Александр II** · 20.01.2014, 05:16

Один контакт размыкается, а другой ещё не замкнулся на кнопке. Ищи "хомут" в схеме управления сигналом. Похоже, что сигнал открывается до того, как замкнётся контакт на кнопке.

sergey_nezhyn · 20.01.2014, 23:26

Цитата:

Сообщение от Александр II

Один контакт размыкается, а другой ещё не замкнулся на кнопке. Ищи "хомут" в схеме управления сигналом. Похоже, что сигнал открывается до того, как замкнётся контакт на кнопке.

Спасибо большое за совет

. Кнопку менял на новую, передавали с КИПа. Буду "шерстить" схему включения сигнала.

**Mёtra** · 23.01.2014, 19:57

Такой вот отказ: при вступлении поезда на дальний участок приближения ложно занимаются, моргают три рельсовые цепи. Одна рельсовая цепь входит в маршрут, две другие, смежные, находятся далеко от первой. Всё это происходит при обледенении контактного провода и головки рельса. Что может повлиять на нормальную работу?

**T1000** · 23.01.2014, 20:18

Канализация

Torquato Tasso · 23.01.2014, 20:20

тягового тока

**Mёtra** · 23.01.2014, 20:23

Каким способом можно её улучшить?

**T1000** · 23.01.2014, 20:42

Проанализировать схему канализации, воможно можно убрать слабые места - джемпера, заменив их междроссельными перемычками. Заменить ДТ на более мощные, заменить ДТ перемычки на одинаковой длины, усилить ДТ-перемычки или междроссельные, устранить переходные сопротивления в рельсовой линии и перемычках. Проревизировать ДТ на коэффициент трансформации, правильность установки согласно нормали РЦ, отрегулировать угол сдвига фаз на путевых реле. Измерить изоляцию кабеля, проанализировать схему заземления контактных опор.

Torquato Tasso · 23.01.2014, 20:47

Цитата:

Сообщение от Mёtra

Каким способом можно её улучшить?

Цитата:

Сообщение от Евгений Панин

Проанализировать схему канализации, воможно можно убрать слабые места - джемпера, заменив их междроссельными перемычками...

самый действенный метод-установка приварных и штепсельных соединителей, которые разработаны для участков с электротягой.
если это не поможет, смотреть изостыки- бывает под тяговым током прошивают.
если это не поможет- тогда джемпера, ДТ и прочая шняга.
и нужно помнить- полумеры здесь не помогут, мелочей здесь нет.

**chp** · 24.01.2014, 06:18

Цитата:

при вступлении поезда на дальний участок приближения ложно занимаются, моргают три рельсовые цепи

Какя тяга? Какой тип РЦ? Где расположены ТП?

08.01.2014, 22:05	#1429 (ссылка)
Род Кандидат в V.I.P. Регистрация: 15.09.2010 Сообщений: 126 Поблагодарил: 232 раз(а) Поблагодарили 127 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 42	Инструкция о порядке пользования устройствами СЦБ ст. ....,в ней основные нужные моменты.
	Цитировать 0

15.01.2014, 19:47	#1430 (ссылка)
Michalych Горочник Регистрация: 18.01.2011 Адрес: Ярославль Возраст: 74 Сообщений: 772 Поблагодарил: 570 раз(а) Поблагодарили 297 раз(а) Фотоальбомы: 300 фото Записей в дневнике: 3 Репутация: 284	Срок давности, думаю прошёл....... __________________ Оно конечно, ежели! Хотя, однако, всё-таки!
	Цитировать 0

17.01.2014, 22:46	#1431 (ссылка)
sergey_nezhyn Кандидат в V.I.P. Регистрация: 10.10.2011 Сообщений: 2 Поблагодарил: 3 раз(а) Поблагодарили 1 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	Подскажите, пожалуйста, в чем может быть причина. Маневровый сигнал М11 открывается при очень медленном и плавном нажатии на кнопку при установке маршрута на 5-й путь по минусу стрелки 15. При установке маршрута от М11 на 3-й путь, по плюсу стрелки 15, никаких проблем нет, хоть резко нажимай, хоть плавно. Кнопку менял. Не могу понять причину
	Цитировать 0

20.01.2014, 05:16	#1432 (ссылка)
Александр II Super V.I.P. Регистрация: 15.10.2010 Адрес: Россия Возраст: 50 Сообщений: 984 Поблагодарил: 398 раз(а) Поблагодарили 248 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 390	Один контакт размыкается, а другой ещё не замкнулся на кнопке. Ищи "хомут" в схеме управления сигналом. Похоже, что сигнал открывается до того, как замкнётся контакт на кнопке. __________________ Я теряю деньги, когда не читаю инструкции.
	Цитировать 0

23.01.2014, 19:57	#1434 (ссылка)
Mёtra V.I.P. Регистрация: 24.02.2011 Возраст: 35 Сообщений: 351 Поблагодарил: 18 раз(а) Поблагодарили 9 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 24	Такой вот отказ: при вступлении поезда на дальний участок приближения ложно занимаются, моргают три рельсовые цепи. Одна рельсовая цепь входит в маршрут, две другие, смежные, находятся далеко от первой. Всё это происходит при обледенении контактного провода и головки рельса. Что может повлиять на нормальную работу?
	Цитировать 0

23.01.2014, 20:18	#1435 (ссылка)
T1000 Super V.I.P. Регистрация: 23.07.2011 Адрес: Москва Возраст: 44 Сообщений: 2,793 Поблагодарил: 156 раз(а) Поблагодарили 272 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 560	Канализация
	Цитировать 0

23.01.2014, 20:20	#1436 (ссылка)
Torquato Tasso Новый пользователь Регистрация: 07.07.2009 Сообщений: 5,879 Поблагодарил: 282 раз(а) Поблагодарили 1013 раз(а) Фотоальбомы: 1 фото	тягового тока
	Цитировать 0

23.01.2014, 20:23	#1437 (ссылка)
Mёtra V.I.P. Регистрация: 24.02.2011 Возраст: 35 Сообщений: 351 Поблагодарил: 18 раз(а) Поблагодарили 9 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 24	Каким способом можно её улучшить?
	Цитировать 0

23.01.2014, 20:42	#1438 (ссылка)
T1000 Super V.I.P. Регистрация: 23.07.2011 Адрес: Москва Возраст: 44 Сообщений: 2,793 Поблагодарил: 156 раз(а) Поблагодарили 272 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 560	Проанализировать схему канализации, воможно можно убрать слабые места - джемпера, заменив их междроссельными перемычками. Заменить ДТ на более мощные, заменить ДТ перемычки на одинаковой длины, усилить ДТ-перемычки или междроссельные, устранить переходные сопротивления в рельсовой линии и перемычках. Проревизировать ДТ на коэффициент трансформации, правильность установки согласно нормали РЦ, отрегулировать угол сдвига фаз на путевых реле. Измерить изоляцию кабеля, проанализировать схему заземления контактных опор.
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Интересные вопросы по охране труда и обслуживанию устройств!	Тихий Дон	Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ	55	13.11.2013 10:40
СЦБ-интересные и смешные расшифровки этой абревиатуры	Ежик	Разговоры обо всем	19	26.04.2012 02:25
Ebilock-950 (интересные рассказы о вечном)	Марина Юрьевна	Поиск документации	14	18.06.2011 23:35
=Реферат= нахождение повреждения	Артем Александрович	Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ	3	04.05.2011 19:04

Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)