СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Интересные повреждения
Старый 05.06.2018, 07:24   #1703 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,578
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2345 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
Цитата:
Сообщение от alex74 Посмотреть сообщение
а почему р.ц. стрелочных секций работали нормально???
Потому что у пути и секций СОВЕРШЕННО разные схемы!!!
1. Потому что секции НИКОГДА одновременно с двух сторон не кодируются
2. Схема кодирования секции сбрасывается с занятием следующей (И происходит переключение секции на непрерывное питание).
Для нормальной работы достаточно любого условия, а их тут два сразу.
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
почему тогда 4 путь работает исправно?
А Вы уверены, что он на этой же паре копыт?
1. Для главных и боковых разные копыта ставят (называются, соответственно, ГКТ и БКТ).
2. На одну шайбу нельзя вешать больше двух ТШ.
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
вопросов много - ответов мало пока!
Если бы Вы в момент освобождения рц встали напряжометром на обмотку ДСШ (в идеале, конечно, осциллографом, причём двухлучевым, и смотрели, что творится в рц) - половину вопросов и возможных причин отсекли бы сразу, а с осциллографом - так сразу процентов 90.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Последний раз редактировалось Александр; 05.06.2018 в 07:28.
Александр вне форума   Цитировать 2
Комментариев к сообщению: 2 (нажмите, чтобы увидеть)  Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика