Да правы Вы на 100%!!! Вот только ночью потом троса спутывают и линзы бьют! Я спрашиваю у путейцев, какой срок дать на устранение, а они встречный вопрос, сколько тросов ночью тебе обрубать... Уже были случаи, когда троса отрывали от полушпалков, спутывали и придавливали камушком... Не представляете какой скандал был с путейцами, когда я ДСу указал на люфты в серьгах межостряковой тяги (3 мм с двух строн плюс отжим). Угражали расправой...

Если Ваш ШЧ не борется с такими путейцами - я могу Вам только посочувствовать...
Я - в бытность ШЧ - держал путейцев (а на территории ШЧ было 4 дистанции пути) в ежовых рукавицах. Они ко мне 1 раз в месяц на разборы отказов устройств СЦБ ходили...
Вам могу посоветовать потихоньку, без потрясений, но все-таки повышать требовательность. ДСов в союзники, ревизоров по возможности...

Путейцы потушили РЦ! Выбили трос на питающем конце приемоотправочного пути! Теперь Секция и п/о работают как один участок!
Спасибо!
ДС союзник, но она меня сдает путейцам, что это я накапал... А вот УРБШ у нас классный мужик!!! Сказал будут проблемы с путейцами, звони, приеду с внезапной проверкой и разберусь! Видимо пришло время позвонить...

У Вас же до сих пор перекрытие с проездом классифицируется как нарушение безопасности движения?
При приближении поезда к питающему концу п/о пути (к пробитому изостыку) будет заниматься смежная РЦ и перекрываться выходной светофор. Прямо перед поездом.
И тогда возможно что ревизоры (да и другие начальники) приедут без приглашения....

Налаживай нормальные, человеческие, отношения с ПД и ПДБ, тогда и производственные вопросы пойдут легче. Когда я чего-то не могу добиться от ПД, тогда предупреждаю, что этот вопрос мы будем решать ночью или в выходной. Они нормальные люди и тоже хотят ночью спать, а в выходной отдыхать. Второе, пытаюсь не давить сроками, спрашиваю - когда он сможет это сделать, пусть сам себе назначит срок, а тут уж можно аккуратно поддавливать. Ну и третье, во всей этой ситуации что-то не видно роли ПЧ, у него что там? отказов не хватает? или с противоугонами неразрешимая проблема?

У нас тута с Восточно-Сибирской путеец приехал. Работает. Несговорчивый настолько, что легче отправить обратно.:raD:

Вы правы! О пропуске поездов в направлении секции (что горела) через данный п/о, ДСП может забыть... Я ДСП позвонил объяснил, то что сделали путейцы, посоветовал сделать запись, что горит секция, но ДСП не захотела делать запись и согласилась на предложение путейцев пока не использовать данный п/о. Кстати, путейцы сами выбили трос, набрались от бывшего ШНС, а то еще на меня подумаете...

Видимо из потомственных бурундуков, люди с карахтером. Но к разным замкам разные ключи полагаются.

Ну что Вы!
Пусть о Вас Ваш, украинский, ЦШ думает...:sm496:

Ха, а у нас рельсовые цепи постоянного тока с реле типа НР2-2!!! Этому реле полярность по боку...

Да уж...что то я смотрю в Украине путейцы вообще звери какие то,раз такие подляны делают!у нас такого нет,приучили к записям в ду-46...:raD:

Такую информацию о поведении путейцев держать нужно в тайне если зараза придет к нам это капут. Глядя на то как им все сходит с рук в настоящее время и как пресуют нас, только небольшой чих и эпидемия.

Да ладно, не все так плохо! Есть и мировые путейцы, с которыми проще и приятней работать! Железная ЦШка под рукой есть, так что отобьемся)))

Да это уже война какая то с путейцами,криминал...а охраны нет на станции что ли?или бьют на отдалённых участках?это не дело если действительно так,можно в ЛОВД заявить...:shocking: