А это чтобы не было скучно......

Перлы тупых движков иногда просто шокируют.
Однажды ДС ст.Орехово в угоду Сторостенко выдвинул идею отправлять поезда сразу из сортировки, говорим "даже светофоров нет, выезда на пути нет." А в ответ:" А вы вот здесь на пульте нарисуйте и мы поедем...":oiE:

:lol: Недавняя просьба и.о.ПД после кап.ремонта пути(а всё полностью, как всегда доделать не успели) - Срочно требуют путь сдавать, а мы только половину машинами пробили. Включи нам хотя-бы 500 метров...

уууу, мне искренне жаль, проблем прибавиться... пройденный этап, после нескольких горений на перегоне из-за говенного устройства крепежа на штыри вернулись к полушпалкам, а штыри тока на п.о. где скорости не выше 40 :oiE:

Работа походит к завершению, а вчера пришла бумага, а в ней написано - "стативы должны окрашиваться СЕРОЙ краской". Народ в тихой истерике и все жалеют какой-то валенок. И причём здесь валенок?...

За чьей подписью бумага-то? И кто исполнитель?

НЗДИ.
За это ничего сказать не могу. Но бумага от 4 июня, а к нам попала 13.

Анекдот в тему - пятница все-таки...
Молодой секретарь прогуливается с девушкой, встречает импозантного мужчину значительно старше себя и уважительно с ним здоровается. Девушка спрашивает: "А кто этот мужчина, с которым ты только что поздоровался". Её спутник отвечает: "Это мой помощник. Он подписывает бумаги, которые я потом отправляю!".:sm496:

Кстати, эта бумага устанавливает хоть какие-то правила игры в отношении внешнего вида устройств. А то всё больше руководствовались собственным пониманием чьего-то хотения. Может уже пора принять общемонастырский устав на этот счёт?

Ну тут ситуация на самом деле неоднозначная. С одной стороны - все эти потуги начальников разного уровня найти себя в деле улучшения эстетического состояния обустройств. Но - с другой стороны - на стативы и на все другие железки есть же конструкторская документация. Завод, выпуская стативы, наверное лучше "знает" как и чем их красить. И вообще-то, если совсем строго подходить, изменять заводскую конструкцию просто так никто не имеет права. В том числе - и в части окраски.

Это не правильно.
Большой синдром нехорошего в этой фразе...
Практически криминал...
Василич, я представляю, как ты, со своим практическим и опытным взглядом можешь исказить первоначальную формулировку.
Не пробовал ли ты что-то сделать согласно "букве" распоряжения...?, увидев там неправильно поставленную запятую? Принципиально?

Но, уверен, в такие коллизии ты не пойдешь. И это правильно.:raD:

К примеру, нам было дано задание:
1. Составить паспорт на подъездной путь.
2. Демонтировать подъездной путь.

Пункт №1 и №2 выстроен в хронологии.

Как ты думаешь? Что мы сделали под №1?

А вот по этому сообщению можно как то поподробнее и чем далее руководствоваться. Можно ли опираться на Ваши слова?

В том-то и беда, что "буквы" и не было. В начале было "слово". Как в случае окраски стативов. Да и "зёбру" рисовал по понятиям. В нонешней бумаге насчёт приводов сказано конкретно как "зёбрить". А в отношении муфт, коробок и дросселей пока руководствуюсь "понятиями" (НАРИСОВАТЬ!!!, ты меня ПОНЯЛ?).

Ну в части "зебры" - наверное, все-таки все не совсем так. Негабаритные элементы вся сеть "зебрит" уже лет 20 или даже больше. Движенцы "зебрят" негабаритные места для составителей на подножке, путейцы "зебрят" негабаритные опоры мостов и путепроводов и т.д. И все документы на эту тему есть, и издавались они давным-давно. И это не документы по хозяйству СЦБ - это общесетевые документы были.
И если на одной отдельно взятой дистанции или дороге это до сих пор не сделано - это уже из сферы ... ну не буду, уважая Василича, писать резкое слово. Но применительно к Восточно-Сибирской дороге - это из той же оперы, что и не сделанная аварийная смена направления автоблокировки на однопутных перегонах на участках с ДЦ - все давным-давно сделали, а на В-Сибе - нет...