СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

- Разговоры обо всем (https://scbist.com/razgovory-obo-vsem/)

- - Идиотизм на жд (https://scbist.com/razgovory-obo-vsem/9827-idiotizm-na-zhd.html)

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 55412)

Планирую специально съездить в Псков и на месте посмотреть и попытаться понять, что там и как...

Приезжайте...с народом пообщайтесь, а не только доклады руководства слушайте...

yant добавил 04.08.2011 в 21:29

Цитата:

Сообщение от ШНС КРП (Сообщение 55413)

Зато мне кажется, что в Псковской дистанции просроченной аппаратуры не должно быть при правильном планировании.

Отвечу здесь: http://scbist.com/oktyabrskaya-zhele...istanciya.html

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 55228)

Форумчанам добрый день!
Если из темы "про идиотизм" вычленить затронутую проблему доставки к месту работ и обратно (не обязательно на отказ), то я бы высказался следующим образом:
- помню времена, когда линейный электромонтер связи каждые 2 года получал новый велосипед с мотором - при этом предыдущие 2 или 3 таких велосипеда еще вполне благополучно продолжали "жить".
- помню времена, когда линейные (обслуживающие длинные перегоны) электромеханики СЦБ получали мопеды "Рига" или "Верховина".
- помню времена, когда ШНСы СЦБ получали мотоциклы с коляской "Иж Юпитер".
- знаю примеры, когда на участке ШНС СЦБ был закрепленный автомобиль УАЗ-469, а в штате участка - электромонтер-шофер.
- знаю пример, когда на участке ШНС СЦБ была автомотрисса АС-1А, а в штате участка - водитель.
Ко всем этим вариантам я отношусь положительно.
Еще мысли на эту тему:
- по состоянию "на сегодня" только СЦБисты добираются к месту работы (отказа) и обратно на "подручных" средствах, причем как правило - индивидуально. Наши коллеги - путейцы, энергетики - ездят организованно, на автомашинах или на автомотриссах... Мы - СЦБисты - продекларировали переход на ЛПУшную структуру, проделали большую работу по проектированию "привязки" типовых проектов к конкретным местным условиям, организовали централизованную поставку ССПС и технологического автотранспорта - но дальше никак не движемся. Мы все никак не оторвемся от околотковой фактически формы организации труда - каждый ШН трудится в лучшем случае с монтером. В моем понимании - нужно переходить на работу бригадой! И соответственно ездить машиной или дрезиной.
- добираться к месту работы и обратно на грузовом поезде - это нонсенс! Я понимаю, что это имеет место сплошь и рядом, но это - НЕПРАВИЛЬНО! Останавливать поезд - любой - для того, чтобы посадить, а затем высадить электромеханика СЦБ - это каменный век, это сумасшедшие затраты и это не может продолжаться бесконечно.
Вот такие мысли.
Буду благодарен за конструктивные высказывания.

Мне известен случай, когда ДСП, со станции с ДЦ которая в захолустье, свои же коллеги не посадили на поезд, а время было к ночи и по селектору сказали что не могут это сделать.:shocking:

Постараюсь разведать у машинюг, сколько же действительно стоит остановка. Раньше помнится как-то спрашивал, сколько нажигает электроэнергии пассажирский поезд ~1000тонн на участке Ростов-Лихая, и ответ меня не слишком напугал. Узнаю точнее и доложу.

Цитата:

механики просто не могли подключить клапан ЭПК в работу - 2 катушки, не говоря про то что прозвонить их...

огого, привет коллегам! А я думал мы одни такие...:raD:

Цитата:

Давайте признаемся честно сами себе - электромеханик, разбирающийся в МПЦ и т.п. - лопату в руки не возьмет и копать не будет.

С завтрашнего дня не копаю больше..

Цитата:

Сообщение от beatl (Сообщение 55489)

Хорошо, глупость. А как следует назвать постоянно действующий на моей памяти, 8 лет с небольшими перерывами, запрет в приёме на работу ?
Уволить - элементарно, росчерком пера. Принять на работу вместо уволенного - нужно писать запрос в службу, чтобы благословили. Исключение только для выпускников профильных ВУЗов, те принимаются обычным порядком, как и в нормальных, не заорганизованных организациях. ))) Каков в этом запрете глубинный смысл, недоступный мне убогому ?

смысл?! приведение численности штата к новому расчёту не путём сокращения, а путём естественного оттока кадров.... да и как модно стало в последнее время выживать пенсионеров на добровольно-принудительной форме.... а пока таким образом приводится штат за то время выйдет новый расчёт и опять по новой....
ПМС перешли на дешёвую рабсилу... скоро однако и в других предприятиях узбеки да казахи работать будут.

quote]скоро однако и в других предприятиях узбеки да казахи работать будут.[/quote]
Да есть это все уже. Несколько лет назад по телеку показывали сюжет, как в Питере в ТЧ узбеки работали машинистами тепловозов:shocking:

Бонус,
а они не люди?? или у них нет образования? мозгов , а только вы ассы???? ЕСЛИ У НАШИХ БОЛЬШЕ ГОНОРА И АМБИЦИЙ ЧЕМ знаний и усердия.посмотри как живут арабы в ОАЭ их дома и у нас в твери и тд

Пусть работают. Только в ДСП тоже узбеков набрать, а то у тех машинистов с русским языком напряжёнка.
С образованием тоже.
Изменить регламент потребуется
-Погонщик шайтан-арбы на третьем и четвёртом рельсе, вам зелёный

Тогда еще до кучи аксакала над ними всеми в руководство нужно. Хотя, начальников своих хватает

Бонус добавил 05.08.2011 в 11:05
стик,
да что расшумелся-то? Каа399 высказал предположение, что скоро не только в ПМС гастарбайтеры работать будут, я ответил, что такое уже есть. А насчет нашей квалификации умолчим.

Цитата:

Сообщение от стик (Сообщение 55550)

а ты так на вилы не поднимай! я с ними работаю и знаю реально на что они способны.... а не веришь сходи в автосалон UZ-DAEWOO посмотри на качество сборки! в плане работоспособности и ответственности к работе - здесь плохо не скажу! а вот эстетика и качество работы очень и очень низкое. в сравнении с русскими скажу так эти работают ежедневно, без сроков начала дня и конца, а наши наоборот ну и что что путь раскопали - у них обед, повернулись и ушли... или получили зарплату - пока не пропьют не жди! ну это конечно определённая категория людей - не принимайте для всех!!! я сам отношусь к трудоголикам и в этом плане лучше работать с ними чем с нашими.

Цитата:

посмотри как живут арабы в ОАЭ их дома и у нас в твери и тд

Это как то относится к тому, как работают арабы и наши? Если вы не знали, то большинство арабов, живущих в ОАЭ вообще нигде не работают

Цитата:

Хреновый тогда электромеханик

ramires добавил 05.08.2011 в 14:31

Цитата:

Сообщение от olega88 (Сообщение 55531)

С завтрашнего дня не копаю больше..

Боюсь, что копать без печального результата на Вашем участке кроме Вас некому :raD:

Цитата:

Сообщение от olega88 (Сообщение 55531)

С завтрашнего дня не копаю больше..

А я вот в МПЦ не разбираюсь...:dance:

Цитата:

Сообщение от Бонус (Сообщение 55545)

предприятиях узбеки да казахи работать будут

Получается придется им копать.

Цитата:

А я вот в МПЦ не разбираюсь...

Ну так то в 8 класе было... Забыли наверное:sm496: