Извиняюсь!)) Просто вспомнил, как наш механик разбил у бригадира на голове ЦШку в пластамасовом корпусе! Давно это было, но правда на его околодке путейцы самые примерные! Я же против такого способа разрешения конфликтов...

На пару месяцев изменили класификатор и перекрытие с проездом убрали как понятие инцидента, потом господа движенцы задумались чё то сладко стало жить службе "Ш" и вернули прежний класификатора в котором перекрытие с проездом класифицируется как инцидент...

:net: Он похоже не дружит с интернетом

Движки здесь не причём, это минюст запорол (прокурватура).

а по поводу задержки более 1 часа тоже движки не причем?

Да ладно переставай разную фигню пороть. А то и впрям можно подумать, что путейцы беспредел развели. А если это правда, тогда вопрос? Кто ты и для чего ты там?

Думается мне что без них там тоже не обошлось)))))

Это было на гораздо более высоком уровне похерено .

Как говорится, спасибо за вопрос)))) Но Вы не тому его задали. Вернее незачем мне его задавать, т.к. я выполняю свои обязанности!!! Тут то и суть конфликта в том, что я оформляю записи (замечания) в ДУ-46 и на комиссионном осмотре тоже указываю на замечания ДСу. А когда дело дошло до угроз, стал большенство замечаний отмечать в журнале комиссионного осмотра! Мол не я, а ДС это увидел. А заданый Вами вопрос, по поводу "кто ты и для чего ты там?" самый раз задать ДСП, ПДС, ПД, ПДБ, ШН, да и ШЦМ тоже!!! Ведь когда каждый будет делать свою работу, подобных проблем не будет!!!!

vetal добавил 29.01.2012 в 04:11
Поясню подробно))) В рельсовых цепях постоянного тока в качестве путевых реле используется реле НР2-2 (у нас). Это реле нейтрально к полярности питающего напряжения. Для контроля схода изостыков в смежных рельсовых цепях выполняется чередование полярности напряжений питания, чтобы при сходе ИЗ напряжение на реле падало, из-за встечно направленных токов своей и смежной РЦ, и реле отпускало якорь. В мною описаной выше ситуации ишла речь, о том, что слипило изостыки между п/о и стрелочной секцией, в результате чего загорелась стрелочная секция! Т.е. чередование полярности сделало свое дело и это подтверждение тому, что чередование полярности выполнено правильно! Путейцы выбили трос на питающем конце п/о, что привело к срабатыванию реле п/о от питающего напряжения стрелочной секции и они стали работать, как один участок. Как видите с полярностью тут все было нормально, конечно до вмешательства путейцев. Дело в том что ПДБ и ПД родственники бывшего ШНС, и он их научил (на мою голову), а может быть и подсказал, что делать в этом случае!

Это как в анекдоте.ВЫ объясните, что ВОВ закончился с
победой СССР или они еще не знают за кого и поезда под откос .
Даже мой отец воевал на 1-ом Украйнском и получил
тяжелое раннение под г.Белым (район Харькова).
Даже № сообшении на 45.

СУНДЕТОВ добавил 29.01.2012 в 08:05
Да , дуракам закон тоже по боку.

VETAL, родненький, ну ты же видишь, что "правильная" система не даёт результата. Меняйся сам,
меняй отношение к людям иначе толку не будет. Главное в нашем деле не "правильные действия", а правильный результат..... (глас вопиющего в пустыне).
Внимательно прочитай девиз Александра Михайловича, усвой и будет тебе счастье.

Надо расписать, что натворил этот Суховерша, а то ребята не понимают, о чём речь.:raD:

Вы за покраску пульт-табло???

vetal добавил 29.01.2012 в 09:25
Думаю нет ничего страшного в том, что я вынес на обсуждение поведение путейцев, которые оказывают давление на работников, которые требуют от них выполнения своих должностных обязанностей и инструкций, в плане устранения замечаний указанных СЦБистом и нормального содержания элементов верхнего строения пути! А также обсуждаем действие ПДБ, который выбил трос на питающем конце п/о, чем обеспечил питание путевых реле НР2-2 стрелочной секции и п/о от напряжения (питающего конца стрелочной секции) одной полярности. Можно также обсудить почему ДСП не сделала запись в ДУ-46!??? А ведь я ее просил, чтобы сделала запись... Тогда бы ПДБ быстро собрал толпу монтеров (они все месные) и разогнали данные ИЗ, а так потянуло на подвиги...

Глухо. Как в танке. Где мой тазик? Я умываю руки.