Нет , сменные шибко грамотные деж. мех. ,нет перегона, напроход поезда неездят, проблемы решаются в основном на месте оперативно,не выходя , так сказать за пределы .Да и станция вся в черте города.

tyubik, правильнее: жжЁт, и ты это знаешь.... а про Деда - тут не знаю....:raD:

У Суховерши-ручка, а у меня:

http://scbist.com/scb/uploaded/309_1346433693.jpg

Если не секрет - это где такое? Неужели в ОАО "РЖД"?

Думаю, часть повреждений "уходит" ещё не выйдя за пределы дежурки. Станция большая, на таких почти всё можно объехать

Раньше НОД был куратором,всё уходило.

Ага и Тулеев ДСом :raD:

Из интервью с О.Смородской:
– Согласно финансовому отчету «Локомотив» закончил год с прибылью 227 млн рублей. Как такое возможно?
– Никаких секретов нет. Разумность во всем – этот принцип дает результат, в том числе и финансовый.
– То есть вы хотите сказать: «Локомотив» – это бизнес, который приносит прибыль?
– Нет, это неприбыльный бизнес. Потому что, к сожалению, наши спонсоры, рекламодатели – это в основе одни и те же компании. Если бы этих компаний становилось больше, я бы сказала: да, это прибыльный бизнес. Но сейчас большинство этих компаний – дочки РЖД.
– Доход «Локомотива» за год – 4,17 млрд рублей. Какуб часть этой суммы клуб заработал сам, а сколько ему принес спонсорский контракт с РЖД?
– Процентов 17 мы заработали сами.
– 83 процента – спонсорская помощь РЖД?
– Да. И так происходит во всех клубах.
– Так в чем же прибыль? Если бы «Локомотив» заработал не 17 процентов, а 5 процентов, РЖД набросили бы еще денег и все равно вышла прибыль? Я все правильно понял?
– Нет, неправильно. Прибыль получается тогда, когда мне хватило денег, которые были запланированы на год, и плюс к этому – доходы клуба.

Я, конечно, идиотизма всякого много видел. Но, извините, когда ОАО "РЖД" считает нужным выкидывать где-то 3,5 миллиарда рублей в год на, как бы это помягче сказать, непрофильные забавы, а высшее руководство, не стыдясь, демонстрирует финансовую безграмонтность и умудряется называть убытки прибылью... :shocking: И смешно, и грустно, и стыдно.

Проверка устройств автоматического заряда аккумуляторных батарей на станции- выполняется ШН 6 мин.
А на его отметку в ЕКАСУИ у ШНЦС уходит 15 мин, и отметить его нужно на 6 станциях. :maniak::maniak::maniak:

Один из большего руководства региона, предложил красить рельс в месте где проходят перемычки, что бы ПЧ не ставили там противоугоны

А что, если рельс крашеный, то протитвоугон в этом месте не станет?

По моему в РЖД уже так железо раскрашено, что пора инструкции издавать-а чего бы это значит?

ЗЫ. Для каждого региона свою:sm496:

http://cs407724.userapi.com/v4077244...vTkF_4Flrk.jpg
Подготовка к объезду нач. дороги идет полным ходом

Да уж,это наша реальность!у нас в прошлом году,в сентябре,когда форум проходил у нас Россия-Казахстан,перед приездом Назарбаева и Путина также закрывали пейзажи вдоль трассы следования и гдефорум проходил:laduh: