Я еще тогда удивился, что очень маленьким тиражом вышла книжка ... Дал ее почитать одному челу, а он уволился ... но следы вроде остались. Поищу и выложу либо книжку (не всю, она не маленькая), либо точное название и автора.

Вот например, вполне заурядная ситуация, происходит практически каждый год. Во время выезда на ночное повреждение на личном автомобиле двое работников попадают в аварию по причине плохих погодных условий и усталости. Один погиб, другой травмирован.
Какие шаги нужно предпринять согласно СМК для предотвращения подобных случаев ?
Например такие
1. На станциях, расположенных вблизи крупных городов предусмотреть возможность использования общественного транспорта, в ночное время - такси. Возможно следует заключить договор с таксопарком (не каждый водитель поедет на глухой перегон, или в промзону ночью), предусмотреть возможность оплаты наёмного транспорта по рапорту электромехаников.
2. В "провинциях", обеспечить участки дежурными машинами с водителями. На участках с напряжённостью 50 пар поездов и более следует предусмотреть возможность организации дежурной смены электромехаников.
3. Запретить использование личного автотранспорта в служебных целях.

А на деле как ? На деле каждый раз обходятся лишь третьим пунктом. И все, сверху донизу, прекрасно понимают, что этот запрет - пустой.

Да, удобно носить очки - хамелеоны....

Если начинаешь возмущаться где-то, следует как правило один ответ:"Мы работаем в СИСТЕМЕ, поэтому должны ТАК работать..."
Все вокруг(Руководство) боятся сказать даже здравомыслие против СИСТЕМЫ. Почему - отвечу - кресло и контракт - вот что держит людей на поводке...

Наверно я ошибаюсь....

Суховерша Алексей добавил 24.07.2011 в 13:33
Наталья, у вас в проектных организациях СМК совсем не то о чем тут говорят.
Вот, к примеру, в ряде типовых альбомов годами присутствуют ошибки, они тиражируются в проекты тупо и упорно. А если бы СМК работала, то все бы привели в порядок:raD:

Суховерша Алексей,
да я и не спорю, что другая
просто она (СМК) у нас тоже есть, 28 книжек разной степени толщины щас у себя насчитала
как-нибудь надо заняться, прочитать
может работать научимся

:thumbup1: Выходит до СМК работать не умели... Прочитаем и просветимся:laduh:

У нас на дороге теперь сами структурные предприятия не будут калибровать средства измерений, будь то осциллограф, тестер или щуп стрелочный. Образовалась лаборатория, все передают ей на баланс эталоны свои зачем-то. Расчетная численность у меня уменьшилась на 1 человека. И может не было бы это идиотизмом, если бы ездил по дороге вагон-лаборатория как раньше с калибровкой радиоизмерительных СИ. Вроде бы это не отменяется, но говорят, что тестера, мегомметры и всю остальную мелочь будем сами возить на калибровку. Причем сроки калибровки изменяются. Радиоизмерительные теперь раз в год, тестера вообще 2 раза в год. Их и так не собрать, а теперь 2 раза в год тащить куда-то. Интересно, А долго их калибровать будут? А надо ли заключать договор? А кто их теперь будет ремонтировать? А сколько денег уйдет хотя бы на бензин?:maniak:

Ищите ответы в системе менеджмента каКчества.:raD:
А также в бережливом производстве.:dance:

Есть почтовые службы.

Заводы производители или лица получившие сертификат.
ДА. Обязательно Это в Ваших интересах.
Интересно посмотреть методику и стенды, приборы для калибровки осциллогрофа и тд.

Artjoms,
А ТЫ голосовал?

За что? За кого? РребьЯта я не в куррсе

Артем, я плохо пошутил...:raD:
А может это и не Вашей стране было? Там, где борются с пособничеством олигархам?

:sm570:В моей стране борются со мной.

Вопросы у меня риторические, в никуда. Это и так понятно, что теперь одни проблемы будут и никакой бережливости. Я даже не беру линейных механиков с дальних станций с их полуразбитыми цешками. У меня в цеху примерно около 17 тестеров, 15 граммометров, 18 щупов, цифровые вольтметры, ИВП-АЛСН и т.д. Если везти их сразу - весь цех без работы. Если везти "порциями" в другой город - сколько бензина уйдет... Надеюсь, одумаются и сами будут ездить по всей дороге.

Сертифицируйте людей. Да, деньги, но все рядом и людей не надо увольнять.

Зашел вКРП радиосвязи и тоже увидел паяльную станцию - спрашиваю неужели нач. позаботилось - оказывается сами вскладчину купили а от комиссий прячут.