СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ (https://scbist.com/obschie-voprosy-ekspluatacii-ustroistv-scb/)
-   -   Эксплуатационная работа N-ской дистанции СЦБ (https://scbist.com/obschie-voprosy-ekspluatacii-ustroistv-scb/46016-ekspluatacionnaya-rabota-n-skoi-distancii-scb.html)

Вы просматриваете версию для печати. Если вы хотите увидеть статью полностью - перейдите по ссылке

Александр II 13.03.2016 18:46

Цитата:

Сообщение от Luke (Сообщение 287267)
В данном случае время на отвод воды было, а также было время на подготовку муфты к зиме.

И механики играли в карты?

Николай Николаевич 13.03.2016 18:50

Цитата:

Сообщение от DIMONN (Сообщение 287266)
Извините Н.Н. но в моем сообщении сказано "вода шла по горловине". СНАЧАЛА НАКАЖЕМ, А ПОТОМ хоть трава не расти (главное наказать, а не разобраться).

Тему наказания - комментировать бесполезно. В этом нет никакого смысла.
Занятие определенных должностей априори предполагает ответственность, включая меры дисциплинарного воздействия.
На самом же деле - абсолютно неважно, шла вода по горловине или еще где-то. В любом случае ШЧ и работники ШЧ должны были обеспечить безотказную работу устройств СЦБ. Странно, что кто-то из работников ШЧ этого не понимает...

Luke 13.03.2016 18:52

Цитата:

Сообщение от Александр II (Сообщение 287269)
И механики играли в карты?

в данном случае не знаю, но расчет трудозатрат показал, что время было

Анонимный 13.03.2016 18:59

Дед Мазай тоже мог на половодье все списать, а нет, работал, зайцев спасал.

DIMONN 13.03.2016 19:05

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 287271)
Тему наказания - комментировать бесполезно. В этом нет никакого смысла.
Занятие определенных должностей априори предполагает ответственность, включая меры дисциплинарного воздействия.
На самом же деле - абсолютно неважно, шла вода по горловине или еще где-то. В любом случае ШЧ и работники ШЧ должны были обеспечить безотказную работу устройств СЦБ. Странно, что кто-то из работников ШЧ этого не понимает...

КАЖДЫЙ РАБОТНИК ДОЛЖЕН ЗАНИМАТЬСЯ СВОЕЙ РАБОТОЙ, А НЕ БЕГАТЬ ЗА ПЧ ЧТО БЫ ПРАВИЛЬНО НА ФАРТУКЕ ШИРИНУ КОЛЬИ НАПИСАЛ, А ЭЧ ПРАВИЛЬНО ИЗМЕРЯЛ НА СУ. А ПОКА ТВОИ УСТРОЙСТВА ТЫ И ДУРАК

Николай Николаевич 13.03.2016 19:11

Цитата:

Сообщение от DIMONN (Сообщение 287279)
КАЖДЫЙ РАБОТНИК ДОЛЖЕН ЗАНИМАТЬСЯ СВОЕЙ РАБОТОЙ, А НЕ БЕГАТЬ ЗА ПЧ ЧТО БЫ ПРАВИЛЬНО НА ФАРТУКЕ ШИРИНУ КОЛЬИ НАПИСАЛ, А ЭЧ ПРАВИЛЬНО ИЗМЕРЯЛ НА СУ. А ПОКА ТВОИ УСТРОЙСТВА ТЫ И ДУРАК

Плавали - знаем...
В итоге - один раз в месяц 4 ПЧ и 1 ЭЧ (3 ПЧ - из других городов) собирались в кабинете ШЧ и по косточкам разбирали все допущенные за месяц отказы. И каждый - свое брал себе. И вместе - намечали меры по исключению повторяемости. И все это - под протокол с подписями.

MediaGet 13.03.2016 19:27

.

Анонимный 13.03.2016 19:27

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 287280)
Плавали - знаем...
В итоге - один раз в месяц 4 ПЧ и 1 ЭЧ (3 ПЧ - из других городов) собирались в кабинете ШЧ....

а какими инструкциями или законами такое сборище оговаривается, эфективный вы наш?

DIMONN 13.03.2016 19:28

Цитата:

И все это - под протокол с подписями
Для Вас это важнее.

КАЖДЫЙ ДОЛЖЕН ЗАНИМАТЬСЯ СВОИМ ДЕЛОМ, И ЗА ЭТО ОТВЕЧАТЬ, А НЕ СПРАШИВАТЬ С ШЧ О КАЧЕСТВЕ ЭТИХ РАЗБОРОВ.
Пока у руля будут управленцы, а не профессионалы - так и будет(кухарка не может управлять государством)

DIMONN добавил 13.03.2016 в 19:28
Цитата:

И все это - под протокол с подписями
Для Вас это важнее.

КАЖДЫЙ ДОЛЖЕН ЗАНИМАТЬСЯ СВОИМ ДЕЛОМ, И ЗА ЭТО ОТВЕЧАТЬ, А НЕ СПРАШИВАТЬ С ШЧ О КАЧЕСТВЕ ЭТИХ РАЗБОРОВ.
Пока у руля будут управленцы, а не профессионалы - так и будет(кухарка не может управлять государством)

Евгений002 13.03.2016 19:30

Цитата:

Сообщение от Анонимный (Сообщение 287283)
а какими инструкциями или законами такое сборище оговаривается, эфективный вы наш?

Если не изменяет память-Нормативами личного участия по обеспечению безопасности движения поездов.

DIMONN 13.03.2016 19:33

Цитата:

Сообщение от Евгений002 (Сообщение 287286)
Если не изменяет память-Нормативами личного участия по обеспечению безопасности движения поездов.

нормативы личного участия в обеспечении безопасности движения

Евгений002 13.03.2016 19:35

Цитата:

Сообщение от DIMONN (Сообщение 287289)
нормативы личного участия в обеспечении безопасности движения

Ага, правда кажется это был(есть?) Норматив ЗАМов

Анонимный 13.03.2016 19:49

Цитата:

Сообщение от DIMONN (Сообщение 287289)
нормативы личного участия в обеспечении безопасности движения

для ШЧ и замов? они собрались побухать а в итоге
а виноват ШН или ШЦМ


http://morepic.ru/images3/uoe2cssyacs_4309_4954.jpg
для ШЧ и замов

Николай Николаевич 13.03.2016 21:25

Цитата:

Сообщение от Анонимный (Сообщение 287283)
а какими инструкциями или законами такое сборище оговаривается, эфективный вы наш?

Тогда -а это был 1997 - 2000 г.г. это вытекало из "нормативов личного участия"...

Николай Николаевич добавил 13.03.2016 в 21:25
Цитата:

Сообщение от DIMONN (Сообщение 287284)
Для Вас это важнее.

КАЖДЫЙ ДОЛЖЕН ЗАНИМАТЬСЯ СВОИМ ДЕЛОМ, И ЗА ЭТО ОТВЕЧАТЬ, А НЕ СПРАШИВАТЬ С ШЧ О КАЧЕСТВЕ ЭТИХ РАЗБОРОВ.
Пока у руля будут управленцы, а не профессионалы - так и будет(кухарка не может управлять государством)

Похоже, Вы не поняли - это была МОЯ инициатива!
И чтобы сломать 4-х ПЧ и 2-го ЭЧ - пришлось попотеть...
И разборы по отказам устройств СЦБ - с ними, моими коллегами и равными мне по статусу - проводил я, поскольку я ШЧ.
И я при этом как раз и занимался своим делом!
И кто на этих разборах был "профессионалом", а кто "управленцем"?

vetal 13.03.2016 23:25

Цитата:

Сообщение от Luke
Светофор "ЧМ4Б" с разреш. показания "2Ж" перекрылся на красный. При повторном нажатии кнопки не открылся. Причина:Обрыв жилы 2Ж в длине кабеля (изоляция - 20 МОм), кабель укладки 1974г.
Причина: Старение кабеля (пока не выкопали, но скорее всего, заводской брак спайки жилы)

Да, причина интересна. У меня было жилка ушла в кабеле в обрыв. Прозвонка показала, да и видно было, что были еще жилки в обрыве и что раньше уже были подмены. Изоляция кабеля была хорошая (значения не помню). Р5-10 показал, что повреждение вообще где-то рядом. Раскопали запас, отсоединили патрубок и начали разделывать кабель дальше. Оказалось, что жилки уходили в обрыв в патрубке муфты. В кабеле была вода, но когда она туда попала было не понятно, т.к. муфта была с уплотнениями, высокая, кабельные вводы загерметизированы. Так что сюрпризы могут быть всякие))))


Часовой пояс GMT +3, время: 10:00.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика