Готовить фронт работ - только и всего!
Не пытаясь переложить свою работу на смежников.
Планировать - и делать. Где-то - выносить, где-то - заглублять, где-то - переукладывать. Как вариант - заблаговременно раскатывать" времянку" и до "окна" переключаться в неё. И т.д., и т.п., и проч. - понимая, что наиглавнейшая задача ШЧ - обеспечить возможность работы машин!

Так и сделали, перешли в жилы кабеля РЦС где можно было, где нельзя - раскатали времянку. В итоге несколько километров кабеля в фарш. Денег на новый кабель нет и не предвидется, лежит времянка из кабелей разных марок и жильности, и у РЦС в долгу.
А чтобы его вынести потребовался бы не один месяц, а на подготовку было пару недель. Да и выносить особо некуда, ремонту подлежат оба пути, а кабель в междупутье.

А куда же девать всё остальное от качественного выполнения ГТП до не менее важных и спрашиваемых мероприятий по инструктажам, техучебам, эстетики и т.д. и т.п.? Штат то как и знакомый город "не резиновые".......

Ответ очевиден: искать, шурфить, охранять (без вариантов). Только высоких руководителей абсолютно не интересует сколько времени на это уйдет.
Вот для примера. Цех, в котором был порван кабель, не по детски попал под раздачу на весеннем осмотре Н за не покрашенные устройства. Времени на покраску (от момента начала плюсовых температур до комиссии Н) была одна неделя. В эту самую неделю цех сопровождал окна. На разборе был озвучен вердикт (такого высшего пилотажа идиотизма я ещё не встречал): "ШЧ, не обеспечивший покраску устройств к приезду Н, не имеет права занимать должность ШЧ!". Захотелось выйти и задать прямой вопрос: Каким образом покрашенный привод поможет повысить доход ОАО (всё-таки мы коммерческая структура)? Зато порыв кабеля принес реальные убытки корпорации.
Вопросов нет. Красить нужно, но согласно графика (у нас это апрель -май, а никак не за одну неделю по холодному металлу). Но я, конечно же, не вышел и не задал вопрос.

Luke добавил 20.04.2016 в 20:36
В данном случае, однозначно, включать в смету кап ремонта пути укладку нового кабеля.

А кабель даже не весь гидрофобный.

С какой это радости?
Путейцы-то в чем виноваты?
Это как минимум несерьезно...

Николай Николаевич добавил 20.04.2016 в 21:03
Да, только не пытаться "подстроить" капремонт пути под "криво" лежащий кабель - типа тут поменьше вырезать, там ножи поднять и т.п.

У руководителя от ДИ и выше ПЧ, ШЧ и т.д. как пальцы на руке- по любому ударь- больно.Если объективная проблема невозможности сохранить кабель, выноска кабеля трудозатратнее, чем укладка нового- почему не серьезно заложить это в кап.ремонт?

Цитата:
Сообщение от Faceless Посмотреть сообщение
А что делать если магистральный кабель СЦБ идет вдоль пути на расстоянии 10-20 сантиметров от края шпалы, петляя, местами отходя немного от пути, а местами заходя под шпалу и даже под путь? И все это на протяжении пары десятков километров, а путь подлежит капитальному ремонту, перед заменой самой решетки работают СЧ, ЩОМы и т.п.
В данном случае, однозначно, включать в смету кап ремонта пути укладку нового кабеля.
С учетом выше изложенного а в чем виноваты действующие СЦБисты за грехи, допущенные по укладке такого кабеля при строительстве, чтобы бесплатно свои пупы рвать?

а где ее взять? разве только что вы купите из своего кармана:lol:

Потому что это будет нарушение финансовой дисциплины с потенциальной возможностью поучаствовать в строительстве железной дороги "вправо и вверх по карте от Якутска".

отдать в аутсорсинг:lol:

а так лучше что ли?:

Есть проблема, и её надо решать (неважно, кто там накосячил ранее). И лучшее решение и единственно правильное - это укладка нового кабеля. Другие попытки вывернутся приведут (уже привели) к неминуемому снижению надежности устройств.

Я только ЗА! Углублять, выносить. Тем более, что у нас этим путейцы занимаются)

Так никто их ни в чем и не обвиняет. Но сохранность такого кабеля все равно ШЧ обязан обеспечить - только и всего. Это его активы, его основные фонды и его обязанность правильно их эксплуатировать.

Николай Николаевич добавил 20.04.2016 в 21:31
Почему я?
Это головная боль ШЧ!

Николай Николаевич, да боль эта уже не головная, а другого места.
Начальников ШЧ меняют, как перчатки. Денег у ШЧ нет. Ничего он сейчас не знает и не может.
И как уже ни раз я писал, а сейчас и Михаил пришел к этому выводу - не могут быть ВСЕ разгильдяями и бездельниками.

Про дисциплину понятно.Только иногда это неэффективно, нецелесообразно, преступно и т.д. Почему нельзя заранее запланировать это, когда готовится проект кап.ремонта?
Придумали же законно без содержания ходить, а рационально кап.ремонт провести закон мешает...