Ну так, дорогу осилит идущий!!! :1_14: Пощупаем, послушаем, понюхаем .... :sm496:

Ой, это я выходит что-то пропустил? :shocking: Блин, прийдётся всю ветку пересматривать :read: А хотелось пойти по пути наименьшего сопротивления ...

Рассматривали такую потребность ... и возможно попробуем применить. Но в метрополитеновскую голову однозначно не влэзет ... Есть только две возможности: 1.Заменить головы на карликовые РЖД-шные. 2. Снять задние крышки и эксплуатировать без них, т.к. модуль представляет собой закрытую конструкцию и ему крышка задняя так-то без надобности. Провода через гермовывод прямиком можно отправлять в муфту.

Установочные размеры модулей позволяют устанавливать их в любые головки ... и крепежные отверстия совпадают, так что ... было бы желание. В Питерском метро сейчас проявили интерес, мы им схемы подключения нарисовали, ждем реакции ...

Юстас добавил 24.06.2010 в 19:23
Тикси прав, там покруче, чем где либо обстановка с помехами. Но мы свои модули многократно испытывали, а сейчас и по 4-той степени жесткости (4000 вольт провод-провод), ... думаем, что будут в метро работать за милую душу ...

http://www.led-e.ru/
А что вы про это думаете??

У нас на некоторых локомотивах уже на месте белых буферных светодиодные фонари...

Юстас,
какова стоимость ваших модулей?

А где по дешевке можно купить в Казани а то везде такие бабки за них сейчас заламывают (

Качественный продукт не может стоить дешево. Однако его цена может быть приемлемой, но в нашей экономике обрастет некими наценками и станет неподъемной ... что, собственно, и происходит сейчас ... я так думаю ...
MaxSaturn276, наверное имел в виду купить за нормальную цену? Не получится. Т.к. там, где есть дурные деньги (РЖД, бюджет РФ), там дешево не принято продавать.

Юстас добавил 10.08.2010 в 14:32
Их несколько ... этих цен ... по крайней мере три. Я их могу озвучить, но купить по двум из них прктически невозможно ... остается третья, она и есть самая, самая ... продуманная. Вообще разговоры про цену смешны сами по себе ... в нашей стране и в нашем РЖД. Самое интересное, что цены назначаются "от балды" даже на самих заводах-производителях. Мало кто калькулирует цену из затрат и планируемой прибыли, почти никто. Кстати, так же формируется и цена билетов ж.д. и авиа. "От фонаря", если кто не знает.

енто робот, за что и был забанен http://www.google.ru/search?ie=UTF-8...rKKoebOP6rnIoK

Ишь ты ... прорвался, конь педальный ... (создатель робота).

Вчера приезжали к нам коммивояжёры из ЧП "Ремеко", Запорожье. Привезли переездную светодиодную головку (гы-гы-гы, где ж это они у нас переезды увидели...) и линзовый комплект (тоже светодиодный) на обычный светофор типа МПС. Готовы изготовить и под светофоры типа "Метро". Говорят, что сейчас более 100 комплектов находятся в опытной эксплуатации на станции Запорожье-грузовая. Кто из тех краёв, или кто владеет информацией по вопросу - оптишитесь плз. Интересно, как же проходит первая опытная эксплуатация украинских светодиодных комплектов.

Пррошла первая неделя ежедневных гонок по включению светодиодных головок типа СЖДМ, 4 Сбм шкафа, результат конечно впечатляет вот только вопрос, не знаю кому разработчикам, или эксплуатационщикам:каково напряжение и величина тока на огнях светофора на участках где уже эксплуатируются данные модули, и каким его лучше держать!?

P.Serj, это всё в Запорожье (там, где я спрашивал), или откуда Вы владеете информацией?

P.Serj, какая дорога? СЖДМы внедряются на Свердловской, Восточно-Сибирской и Дальневосточной. А вообще выставляй ток примерно 150 мА (140...160), это разрешено. Можно и 200 мА, но будет перебор, по опыту на Свердловской. Напряжение при этом - как получится, но будет 75...80 вольт на модуле. Но тебе до этого дела не должно быть. Ты в шкафу ток меряй и алес гемахт, через модуль будет точно такой же, на мачту лазить не надо. Единственно ... наводите луч светофора параллельно ближнему рельсу, иначе будет зона ослепления машинистов и они будут жаловаться.

Юстас добавил 03.09.2010 в 19:26
Не понял ... линзовый комплект и в нем некая светодиодная лампа? Или это светодиодный модуль, т.е. без линз?

Линзовый комплект коммивояжёров представляет собой обычный комплект типа ж.д. (линза и ободок, в котором она закреплена) состоящий из платы, одного (!) светодиода расположенного по центру и со стороны крышки ещё и металлическая пластина, не знаю зачем. Меня не впечатлило абсолютно. И всё же хотелось бы узнать мнение обслуживающего персонала с Запорожье-грузового.

Юстас,
Разрешено где
В типовом написано 200-+15