1. Петр-связист, важно, чтобы после такого торможения пневматикой и после пересчета оставшихся и выбитых зубов их сумма не оказалась меньше 32.
2. Торможение выполняется не пневматикой, а электротормозом в положении тормоз-автомат. Положение ручки контроллера в Т2

А Трансжата в этом году не было?

Мальчики, что такое "Непогашенное угловое ускорение"?
Понимайте, что разъяснение этого определения посредством известных интернет-браузеров изучены.

То, что это изменение угловой скорости - ясно. Но что такое "непогашенное"? Сие прилагательное означает и обратное. Кто при тяговых расчётах и как возвышение наружнего рельса исходя из этой величины считал?

разница между центробежным ускорением и центростремительным

Admin добавил 21.10.2013 в 22:48
центробежное - вэ квадрат делить на эр

Нет огнетушителя?

А вообще, на этот ворос исчерпывающий ответ могут дать путейцы. АУ, Вы где?

центростремительное - эм жэ умножить на синус тангенс угла наклона вертикальной оси ПС к горизонтали

Андрюш, это ёжику понятно. Как эту векторную разность получить и учесть при тяговых расчётах?

тебе все описали - эм известно, вэ известно, эр известно, угол известен. Бери кальк и считай

Эта величина постоянна на всём протяжении "кривой"? Для центра масс поезда вычислять или вы иронизируете?

Путейцы этим параметром постоянно оперируют - считают его через радиус кривой, величину возвышения наружного рельса и фактическую скорость движения. И сравнивают с нормируемым параметром. А нормируется этот параметр во-первых, для оценки величины поперечных сил, воздействующих на путь при вписывании подвижного состава в кривую, и во-вторых - для оценки "комфортности" вписывания в кривую для локомотивной бригады и пассажиров.
В течение многих лет это допускаемое непогашенное ускорение было 0,7 м/с/с. Недавно проводились исследования (делал ВНИИЖГ), чтобы поднять эту норму то ли до 1,0, то ли до 2,0. Внесены ли изменения в нормативные документы - точно не знаю.
Поскольку я не путеец, возможно я не совсем точно передаю смысл - это я попытался вспомнить слышанное на одном из совещаний...

Сил, поперечных чему? Оси пути? "Сила" и "Ось пути" в одинаковых единицах СИ точно не измеряются. Не просто так вопрос зАдан. Тем более в преддверии строительства ВСМ в России.

т.е. перед дверью?

В принципе, вопрос был риторическим и ответа не подразумевал, ибо его (ответа) никто из ныне здравствующих дать не в состоянии.
Будем рыть глубже.
О результатах доложу.

tyubik добавил 21.10.2013 в 23:06
то есть перед ними.

Силы на ж/д измеряются в тоннах...
Поперечная сила - естественно, поперечная оси пути. Та самая, которая приводит к износу рельс упорной нити в кривой. А при превышении нормированных значений - к раскантовке рельс со всеми вытекающими последствиями.
На ВСМ будет все несколько легче - там радиусы кривых - как горизонтальных, так и вертикальных - будут большими.