Ну Вы же не хотите сказать, что ОАО "РЖД" должно заниматься всеми без исключения прблемами в стране?
Есть же в конце концов нормативные акты (государственные), в которых определена сфера ответственности той или иной структуры.
Или Вы полагаете, что ОАО "РЖД" может "захотеть и сделать" все что угодно?

Николай Николаевич добавил 07.03.2014 в 09:32
Странная постановка вопроса - я её не понимаю...
Мне, как водителю автомобиля, очень даже помогает наличие обратного отсчета времени на автодорожных светофорах. И не мне одному - посмотрите, куда обращены глаза подавляющего числа водителей, стоящих перед красным светофором на городских улицах. Это особенно заметно на тех перекрестках, где на автодорожном светофоре табло отсчета времени нет, а на пешеходном светофоре - есть.

Ни в коем разе! Так можно и пупок надорвать.
В своей сфере ответственности - может многое. Хотя его возможности с преобразованием в акционерное общество резко снизились.
Не забудьте, что у автомобильного потока, движущегося в поперечном направлении, тоже есть такой же отсчет. А как быть с поездом?

Я успел поработать в МПС РФ.
Но - когда функция государственного управления и функция хозяйственной деятельности сближаются (или совсем сливаются) - во всем мире это называется "коррупция". Нам это досталось по наследству от СССР.
Поэтому МПС (ныне Минтранс) - отдельно, ОАО "РЖД" отдельно.
И, соответственно, Минтрансу - Минтрансово, нам - наше.
Так зачем все проблемы транспортной отрасли (и ж/д транспорта в том числе) - позиционировать как проблемы ОАО "РЖД"?

:shocking:

вообще-то "коррупция"- это иное.
всегда думал, что коррупция — это термин, обозначающий обычно использование должностным лицом своих властных полномочий и доверенных ему прав, а также связанных с этим официальным статусом авторитета, возможностей, связей в целях личной выгоды...
хотя, как знать, вам виднее...
сейчас среди чинуш принято все валить на СССР, дескать, там была "коррупция", а мы белые и пушистые

Нет, в СССР коррупции - прямом смысле этого слова - не было совсем ну или практически не было. Но там и экономика была другая - не рыночная. Был Госплан - он делил фонды на все и вся.
Сейчас рынок. Поэтому совмещать госрегулирование и хозяйственную деятельность - как минимум нелогично. Отсюда ОАО "РЖД" отдельно и Минтранс отдельно.
А разговор этот к тому, что не нужно в ОАО "РЖД" видеть некую невидимую и супербогатую структуру, которая делает что захочет...
В части "белые и пушистые" - мы прозрачные и законопослушные!
Как бы ни прискорбно это было слышать и читать некоторым из вас!

Это нас радует! Но червяк или даже гусеница сомнения гложет...

"Мы меняемся для вас" (с)

как известно Остап-Сулейман-Берта-Мария-Бендер-бей более всего чтил закон, что однють не умаляло его остальных наклонностей.
это к слову законопослушные
а к слову прозрачные, это кто что под этим словом понимает

Ресторан. Застойные годы.
Клиент:
- Официант, счет!
Официант:
- Сорок да сорок - рупь сорок. Селедка, сигареты - четыре девятьсот . Спички брали??
- Нет !
- С Вас пять рублей...!

Мне этого не досталось....не знаю, что поставить ? или !

Суховерша Алексей добавил 07.03.2014 в 20:09
Сегодня 07.03.2014г. С начала 2014 года прошло 66 суток. За это время на сети произошло 53 ДТП на переездах. Или 53:66=0.8 ДТП в сутки. Интересна интенсивность количества ДТП на 1 переезд.

Еще более интересна статистика по дням недели...

А когда будет зарплата работника соизмеримая с зарплатой депутатов???

http://smaylik.ru/uploads/posts/2000/1101/image.jpg



за работой-

Из чьего "кармана" будут производиться выплаты бюджетникам, военным и пенсионерам присоединяющегося к России Крыма?

с карманов жителей Московской области и Новой Москвы....