СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

Страница 25 из 692

« Первая

125

525

Последняя »

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)

- Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ (https://scbist.com/obschie-voprosy-ekspluatacii-ustroistv-scb/)

- - Глупые вопросы (https://scbist.com/obschie-voprosy-ekspluatacii-ustroistv-scb/28682-glupye-voprosy.html)

Николай Николаевич

20.03.2014 19:50

Цитата:

Сообщение от viktors007 (Сообщение 197988)

У меня глупый вопрос появился.
В инструкции по сигнализации, в нашей, думаю что и в российской, есть пункт, три жёлтых на входном: разрешается моторвагонному составу приём с ограниченной скоростью на боковой путь, частично занятый другим составом. Или как-то так.
Вопрос: применительно ли это если поезда пассажирские и приём происходит когда в принимаемом и стоящем поездах находятся пассажиры?
У нас тут министерство бесится, хотят чтобы организовали по три жёлтых во входных, станция с тремя перегонами. Чтобы к стоящему поезду подъехал ещё один, сцепились, и поехали дальше.
Очень жду умных ответов.

Сигнализация "три желтых" распространяется на моторвагонный подвижной состав, отдельные локомотивы и ССПС (дрезины). Моторвагонный подвижной состав - то есть электрички - естественно с пассажирами.
У нас внедрена такая технология - две электрички, соединенные вместе, прибывают на путь, разъединяются - и каждая по отдельности уезжает. Потом - обратно - с двух сторон прибывают на один и тот же путь (разделенный маршрутными светофорами), объединяются - и одним составом уезжают.

Старик Хоттабыч

20.03.2014 23:34

ЭТО ПРО ШО ОНИ БАЛАКАЮТ?

Стоят два сельских мужика возле одесского вокзала:
- Петро, а чого ми їм дали гроші, а вони не танцювали?
- Микола, зрозумій... Гоп-стоп і гопак - це різні речі! :laduh::smile_24:

tyubik

20.03.2014 23:47

Какова скорость перемещения грузового вагона по сети дорог ОАО "РЖД"? С уважением, Алексей Волков, Одинцово - Ивантеевка.

tyubik добавил 20.03.2014 в 23:47
Ставлю коллег в известность: скорость перемещения грузового вагона по сети дорог ОАО "РЖД" 75 км/ч, в то время, как наши китайские "друзья" перемещают грузы со скоростью 80км/ч. Срам... .

Поручик

21.03.2014 07:52

Цитата:

Сообщение от tyubik (Сообщение 197952)

Не на рельсы точно: они в качестве заземлителя в системе TN не используются.

tyubik добавил 20.03.2014 в 15:42
Если "PEN-проводник", то система заземления TN-C. Свой заземляющий контур однозначно.

То есть в междупутье устроить свой контур,например в один ряд несколько заземлителей? Ну а корпуса т.к. в зоне А на рельс?
ЗЫ: Электротяга постоянная...

tyubik

21.03.2014 08:17

Цитата:

Сообщение от Поручик (Сообщение 198066)

Токопроводящие части соединяют с ходовыми рельсами для отключения от источника контактной сети, при касании контактным проводом этих частей, но это не заземление.

Николай Николаевич

21.03.2014 09:01

Цитата:

Сообщение от tyubik (Сообщение 198067)

Ну зачем вводить людей в заблуждение?
Цитата из нормативного документа:
"2.1.3. Заземлению на тяговую рельсовую сеть подлежат все конструкции, на которых крепятся провода контактной сети или провода воздушных линий электропередачи, проложенных по опорам контактной сети, независимо от расстояния до проводов и элементов, находящихся под напряжением, а также все другие металлические сооружения, конструкции и устройства, расположенные в опасной зоне, определяемой по рис. 2.1 (зона А). Для тоннелей зоны заземления конструкций определяются проектом."

tyubik

21.03.2014 11:32

Законы нерелятивисткой физики, в отличие от законов общества, изменить невозможно, независимо от желаний и амбиций. Считаете, что ходовые рельсы - заземлитель, ну и Господь с вами, заземляйте устройства на них.

tyubik добавил 21.03.2014 в 11:32
Учение Маркса-Энгельса всесильно, потому, что оно верно...

Николай Николаевич

21.03.2014 11:55

Цитата:

Сообщение от tyubik (Сообщение 198093)

Считаю - люди. Каждый - по своему.
А нормативные документы - устанавливают!

tyubik

21.03.2014 11:58

Совершенно нет желания объяснять различия между защитным заземлением и защитным отключением, ибо упрямство не самая лучшая из человеческих добродетелей.

Николай Николаевич

21.03.2014 12:04

Цитата:

Сообщение от tyubik (Сообщение 198098)

А разве речь об этом различии?
Это уже из другой оперы...

tyubik

21.03.2014 12:07

три-четыре: закончили.
ПризнаЮ свою некомпетентность в электротехнике.

Николай Николаевич

21.03.2014 12:17

Цитата:

Сообщение от tyubik (Сообщение 198102)

три-четыре: закончили.
ПризнаЮ свою некомпетентность в электротехнике.

Да не некомпетентность нужно признавать...
Каждый из нас в чем-то некомпетентен.
Просто зачем так категорично формулировать свое понимание того, в чем недостаточно некомпетентен?

tyubik

21.03.2014 12:21

Да к ПУЭ обычно апеллирую в подобных случаях, там как-то всё просто объяснено, видимо просто не те книжки читал. Прискорбно, но не признавать этого - лицемерие.

Николай Николаевич

21.03.2014 12:26

Цитата:

Сообщение от tyubik (Сообщение 198105)

А не проще понять элементарную вещь: электротяга не вписывается в ПУЭ! И не нужно пытаться это сделать. Хочется это кому-то или не хочется - не получится. И, соответственно, не следует ссылаться на "не те" нормативные документы.

tyubik

21.03.2014 12:29

Да, Вы правы. Соответственно "землить" PEN обсуждаемых установок нужно на один из ходовых рельсов. Так?

Часовой пояс GMT +3, время: 11:46.

Страница 25 из 692

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице