...да забыли про них,когда инструкцию ваяли...:stol:

От сюда следует, что их установка не запрещена?!

На форуме, где то черновой вариант ЦШ 720-13 видел, там разрешили устанавливать сплошные вкладыши между серьгой и остряком.

...честно,не знаю что ответить...умом понимаю,что избавиться от них проблематично,но документально обосновать их право существовать,не могу...приварить его к остряку,блин,чтобы он из сухаря стал частью остряка и закрыть вопрос (шучу конечно):sm529:

Смотрю на габарит "С" и нормы по установке мачтовых и карликовых светофоров. Откуда взялись эти нормы?

Смею предположить, что отталкивались от габарита подвижного состава. В свою очерередь габарит подвижного состава рассчитывали отталкиваясь от колеи 1520, ну а почему 1520 подробно здесь: http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%F3%...EA%EE%EB%E5%FF
Кстати, помнишь, в кафешке сидели на против ОАО с дамами? Так вот, одна из Оль профессиональный габаритчик, можешь с ней подробно обсудить этот вопрос.

ЗЫ. ИМХО габарит "С" очень толково взят, ибо при нынешнем бестолковом подходе к делу, жд вагон нагрузили бы так, что он свалился бы в первой кривой

Из ЦП-4425:

ЦП-4425 в свою очередь ссылается сразу на ГОСТ 9238-83.

Не, неправильный ответ. Смысл в том, что если влезает карликовый светофор, то почему не влезет мачтовый?

Поменялись ли нормы габаритов (на бумаге) после перешивки путей с 1524 мм на 1520 мм?

Нет.

Разобрался. Действительно, в габарите приближения строений "С" для станций "карман" на расстоянии 1920 мм от оси пути предусмотрен для установки карликовых светофоров высотой не более 1100 мм от уровня головки рельса. Раньше, при установке головок карликовых светофоров на типовой ж/б фундамент была регламентирована величина его (фундамента) заглубления.
А задал я этот вопрос вот почему: нынче, при установке карликовых светофоров на металлическое основание величина заглубления основания регламентирована? Если честно, ни разу ни сам не измерял, ни других измерявших высоту карликового светофора от УГР не видел. Т.е. составлялся акт выбора мест установки светофоров, перед установкой строители рулеткой примерно отмеряли край "котлована", устанавливали светофор, а контрольных промеров не делалось. Существует ли подобная работа? В наших "пусковых" таблицах я этого не помню. С уважением, Алексей Волков. Одинцово - Ивантеевка.

это габарит высокой платформы

Возможно, но для установки карликового светофора вполне.
Так кто промеряет высоту установки карликовых светофоров?

Кто проверяет габарит, тот и промеряет. И тут не важно светофор это или что то другое.

Reilion добавил 01.04.2014 в 13:19
Ревизор по безопасности движения я так понимаю.

При ведении строительных работ на станции кто и каким образом контролирует габариты установленных карликовых светофоров?