СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ (https://scbist.com/obschie-voprosy-ekspluatacii-ustroistv-scb/)
-   -   Глупые вопросы (https://scbist.com/obschie-voprosy-ekspluatacii-ustroistv-scb/28682-glupye-voprosy.html)

tyubik 27.02.2014 21:28

Цитата:

Сообщение от tyubik (Сообщение 194004)
1. Какой момент считается прибытием поезда на железнодорожный раздельный пункт?
2. Как это событие фиксируется?
Речь про ОАО "РЖД".

Как Бог на душу положит или, всё таки, методологический подход имеется?

Николай Николаевич 27.02.2014 21:31

Цитата:

Сообщение от tyubik (Сообщение 194299)
Как Бог на душу положит или, всё таки, методологический подход имеется?

Ну сколько можно - есть методология, есть нормативные документы.
Есть в конце концов Управление статистического учета и отчетности.
Ведение исполненного графика движения - автоматизированно, безбумажная технология.

tyubik 27.02.2014 21:35

Николай, по сети неведомо событие, именующееся ПРИБЫТИЕМ поезда на раздельный пункт, о дальнейшей обработке псевдоинформации не может быть и речи.

Николассс74 27.02.2014 21:36

А еще есть Гис, произошло что либо, что выбило поезд по месту , вызвал машиниста, переговрил с ним, взял приказ на нагон, отследил до станции посадки/высадки, все, 5 минут по Гиду... ан нет, спутник поставил 7 минут и все. Иногда и так бывает.:net:

Николай Николаевич 27.02.2014 21:38

Цитата:

Сообщение от tyubik (Сообщение 194306)
Николай, по сети неведомо событие, именующееся ПРИБЫТИЕМ поезда на раздельный пункт, о дальнейшей обработке псевдоинформации не может быть и речи.

"Неведомо" - это для одного конкретного человека.
А для всех остальных - вполне конкретное событие.

tyubik 27.02.2014 21:40

Простите (не прощайте) за откровенность, но это так. В случае крушения поезда статистика обращается в "ноль", ибо поезд с раздельного пункта вышел, но в следущей контрольной точке появится через величину времени, стремящуюся к бесконечности, ибо это ужЕ не поезд. Соответственно "процент" исполнения графика движения поездов в случае как минимум одного крушения за весь период наблюдения будет стремиться к "нулю". Теория пределов не просто так выдумана.

Суховерша Алексей 27.02.2014 21:41

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 194303)
...
Есть в конце концов Управление статистического учета и отчетности.
Ведение исполненного графика движения - автоматизированно, безбумажная технология.

Самые бестолковые люди в ОАО "РЖД" по отдаче и эффективности. Тьфу на них! Знаем, видели:(

tyubik 27.02.2014 21:42

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 194309)
"Неведомо" - это для одного конкретного человека.
А для всех остальных - вполне конкретное событие.

Третий день выведываю: какое событие является прибытием поезда на раздельный пункт?
Либо скрываете, либо не знаете.

Суховерша Алексей 27.02.2014 21:44

Цитата:

Сообщение от tyubik (Сообщение 194313)
Третий день выведываю: какое событие является прибытием поезда на раздельный пункт?
Либо скрываете, либо не знаете.

Мы знаем, ты - нет. Секрет тебе не откроем... Иначе ОАО "РЖД" пип_ец будет :(

tyubik 27.02.2014 21:46

Жадина-говядина,
Солёный огурец.
На полу валяется,
Никто тебя не ест.

Николай Николаевич 27.02.2014 21:48

Цитата:

Сообщение от tyubik (Сообщение 194311)
Простите (не прощайте) за откровенность, но это так. В случае крушения поезда статистика обращается в "ноль", ибо поезд с раздельного пункта вышел, но в следущей контрольной точке появится через величину времени, стремящуюся к бесконечности, ибо это ужЕ не поезд. Соответственно "процент" исполнения графика движения поездов в случае как минимум одного крушения за весь период наблюдения будет стремиться к "нулю". Теория пределов не просто так выдумана.

Ну это уже чисто теоретическая задача - к практической стороне вопроса никакого отношения не имеющая. Возможно - не буду утверждать - что даже не проработанная методологически. Поскольку это никому не нужно.

Старик Хоттабыч 27.02.2014 21:51

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 194323)
Ну это уже чисто теоретическая задача - к практической стороне вопроса никакого отношения не имеющая. Возможно - не буду утверждать - что даже не проработанная методологически. Поскольку это никому не нужно.

Как это не нужно, вон ТЮБИКА, как на этом заклинило, срочно надо проработать....:laduh:

Luke 27.02.2014 21:52

Цитата:

Сообщение от Суховерша Алексей (Сообщение 194317)
Мы знаем, ты - нет. Секрет тебе не откроем... Иначе ОАО "РЖД" пип_ец будет :(

"Что это за страна? — воскликнул тогда удивленный Главный Буржуин. — Что же это такая за непонятная страна, в которой даже такие малыши знают Военную Тайну и так крепко держат свое твердое слово?"(с) А.П. Гайдар.

tyubik 27.02.2014 21:52

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 193795)
Сегодня на одном из совещаний услышал, что процент проследования электропоездов "Ласточка" по графику в период Олимпиады составил 99,41%.
Это очень неплохой результат, причем инфраструктурных проблем при пропуске "Ласточек" было существенно меньше, чем по другим хозяйствам.

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 194323)
Ну это уже чисто теоретическая задача - к практической стороне вопроса никакого отношения не имеющая. Возможно - не буду утверждать - что даже не проработанная методологически. Поскольку это никому не нужно.

Вероятно так и есть.

Николай Николаевич 27.02.2014 21:53

Цитата:

Сообщение от Петр-связист (Сообщение 194326)
Как это не нужно, вон ТЮБИКА, как на этом заклинило, срочно надо проработать....:laduh:

Ему нужно - вот пусть сам и прорабатывает. Для метро - там спутники нельзя использовать для целей навигации.


Часовой пояс GMT +3, время: 20:36.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot