СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 09.01.2012, 19:37   #346 (ссылка)
__

Автор темы
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,910
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2362 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от shl52 Посмотреть сообщение
На маршрутном НМ-1 два желтых, сбой происходит на следующей секции по моему 7-9СП. Т.е следуем по коду Ж.
То есть сбой Ж - З - Б?
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.01.2012, 19:43   #347 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для shl52


Регистрация: 23.11.2010
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 851
Поблагодарил: 236 раз(а)
Поблагодарили 277 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 22
Закачек: 6
Репутация: 164
Ж-З-Ж, зеленый кратковременно



http://morepic.ru/images/171409_7054.png

Вот картинка, реального проезда без сбоя на ЭВС.
Запись до фильтра. Красный, это КЛУБ-У, что видит.
__________________
Красный. Вижу красный. Поехали? Поехали.

Последний раз редактировалось shl52; 09.01.2012 в 19:48.
shl52 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.01.2012, 19:47   #348 (ссылка)
__

Автор темы
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,910
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2362 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от shl52 Посмотреть сообщение
Ж-З-Ж, зеленый кратковременно
И все это между входным и маршрутным?
Или после маршрутного, но тогда должно быть Ж - З - Ж - Б?
А какая задержка на переключение с Ж на З? У ДКСВ и у КЛУБа?
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.01.2012, 19:55   #349 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для shl52


Регистрация: 23.11.2010
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 851
Поблагодарил: 236 раз(а)
Поблагодарили 277 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 22
Закачек: 6
Репутация: 164
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
И все это между входным и маршрутным?
Или после маршрутного, но тогда должно быть Ж - З - Ж - Б?
А какая задержка на переключение с Ж на З? У ДКСВ и у КЛУБа?
Между входным и маршрутным. От входного метров 400, до маршрутного около 1000. Задержка стандартная около 3-х циклов. С З на КЖ и с З на Ж на САПСАНЕ время увеличено, но данные не разглашаются.
__________________
Красный. Вижу красный. Поехали? Поехали.
shl52 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.01.2012, 20:01   #350 (ссылка)
__

Автор темы
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,910
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2362 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от shl52 Посмотреть сообщение
Между входным и маршрутным. От входного метров 400, до маршрутного около 1000. Задержка стандартная около 3-х циклов. С З на КЖ и с З на Ж на САПСАНЕ время увеличено, но данные не разглашаются.
Ну первое, что приходит в голову - увеличить на "Сапсане" время переключения с Ж на З, тем более что по таким комбинациям "Сапсан" практически никогда не следует...
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
shl52 (09.01.2012)
Старый 09.01.2012, 20:06   #351 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для shl52


Регистрация: 23.11.2010
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 851
Поблагодарил: 236 раз(а)
Поблагодарили 277 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 22
Закачек: 6
Репутация: 164
Уж если у нас с З на КЖ и с З на Ж не типовое время переключения то с Ж на З сам бог велел. Таким путем и попробуем действовать.
__________________
Красный. Вижу красный. Поехали? Поехали.
shl52 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.01.2012, 20:08   #352 (ссылка)
__

Автор темы
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,910
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2362 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от shl52 Посмотреть сообщение
Уж если у нас с З на КЖ и с З на Ж не типовое время переключения то с Ж на З сам бог велел. Таким путем и попробуем действовать.
Но двухнитку этого участка - от входного до маршрутного - мне все-таки пришлите (только в удобочитаемом виде). Я на нее еще посмотрю на досуге...
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.01.2012, 20:11   #353 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для shl52


Регистрация: 23.11.2010
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 851
Поблагодарил: 236 раз(а)
Поблагодарили 277 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 22
Закачек: 6
Репутация: 164
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Но двухнитку этого участка - от входного до маршрутного - мне все-таки пришлите (только в удобочитаемом виде). Я на нее еще посмотрю на досуге...
Принято
__________________
Красный. Вижу красный. Поехали? Поехали.
shl52 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 12.01.2012, 19:58   #354 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Roman1980


Регистрация: 29.11.2009
Сообщений: 107
Поблагодарил: 13 раз(а)
Поблагодарили 45 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 25
Закачек: 40
Репутация: 32
Цитата:
Сообщение от Rom Посмотреть сообщение
Портативный осцилограф:

120:
http://www.intrasoft-spb.ru/catalog/...pemeter120.php

190:
http://www.intrasoft-spb.ru/catalog/...pemeter190.php

ещё:
http://fluke.platan.ru/scope.html

Rom добавил 27.04.2011 в 13:08


Прошу прощения за отступление от темы (возможно всё это лучше перенести в раздел "ПРИБОРЫ"), однако вопрос:

при измерениях кодов АЛС на поле нужен именно "компактный осцилограф", или достаточно новых мультиметров В7-63/1, В7-63/2?

http://granat-e.ru/v7-63.html

Обеспечивает: ... измерение напряжения и силы амплитудно-манипулированных кодовых сигналов типа З, Ж, КЖ постоянного тока и переменного тока частотой 25, 50, 75 Гц без учета пауз между импульсами (максимальное значение) ...

Можете рассказать по подробнее про Fluke, как его включать к рельсам, какова его цена. короче более подробно!!!
__________________
Мало знаешь лучше спишь....
Roman1980 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 12.01.2012, 20:08   #355 (ссылка)
__

Автор темы
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,910
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2362 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Roman1980 Посмотреть сообщение
Можете рассказать по подробнее про Fluke, как его включать к рельсам, какова его цена. короче более подробно!!!
Ветка - вопросы к ЦШ...
Если Вы от меня хотите получить ответ - то я вряд ли смогу сказать хоть что-то. По мне, так самый лучший прибор по АЛС - это измерительный комплекс вагона-лаборатории...
Но спецы, я думаю, Вам ответят.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 12.01.2012, 20:33   #356 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для PetRo B


Регистрация: 02.03.2010
Сообщений: 53
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 1
Закачек: 0
Репутация: 0
Николай Николаевич!
Скажите,1)после внедрения указаний ГТСС по защитному коду,снова лопатить извещения- убирать фразу про белый огонь?2)почему вообще мы стали прописывать защитный код в Инструкции о порядке пользования устр.СЦБ?3)после внедрения указаний ГТСС по защитному коду актуально ли сейчас прописывать это во вновь составляемых Инструкциях?
Спасибо!
PetRo B вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 12.01.2012, 20:50   #357 (ссылка)
__

Автор темы
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,910
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2362 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от PetRo B Посмотреть сообщение
Николай Николаевич!
Скажите,1)после внедрения указаний ГТСС по защитному коду,снова лопатить извещения- убирать фразу про белый огонь?2)почему вообще мы стали прописывать защитный код в Инструкции о порядке пользования устр.СЦБ?3)после внедрения указаний ГТСС по защитному коду актуально ли сейчас прописывать это во вновь составляемых Инструкциях?
Спасибо!
Я думаю что вот прямо сейчас - ничего специально предпринимать не следует. И во вновь составляемых инструкциях пока - для однотипности - тоже записать.
Почему записали - на этом категорически настаивали руководители Западно-Сибирской дороге, и руководство ОАО "РЖД" с этим согласилось.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 12.01.2012, 21:27   #358 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для PetRo B


Регистрация: 02.03.2010
Сообщений: 53
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 1
Закачек: 0
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Я думаю что вот прямо сейчас - ничего специально предпринимать не следует. И во вновь составляемых инструкциях пока - для однотипности - тоже записать.
Почему записали - на этом категорически настаивали руководители Западно-Сибирской дороге, и руководство ОАО "РЖД" с этим согласилось.
Как я понял- ждем как проявят себя внедренные указания в жизни,скажем так 1,-2 месяца для сбора и обработки статистики!
PetRo B вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 12.01.2012, 21:30   #359 (ссылка)
__

Автор темы
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,910
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2362 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от PetRo B Посмотреть сообщение
Как я понял- ждем как проявят себя внедренные указания в жизни,скажем так 1,-2 месяца для сбора и обработки статистики!
Можно и так трактовать. Можно - чтобы не делать лишней работы. Можно - чтобы помочь "сохранить лицо" вышестоящим командирам. Выберите, что Вам больше нравится
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 19.01.2012, 21:57   #360 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 62
Сообщений: 7,331
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Загрузки: 55
Закачек: 3
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
Слышал объяснение машиниста по поводу замечания о нарушении правил регламента переговоров с ДСП.
Объяснял, что нарушил регламент, потому, что прибывал на станцию по входному до открытого маршрутного на путь и производил в движении перезагрузку КЛУБа. Из-за этого "был готов к сбою кодов".
Что, на ходу перезагрузку КЛУБа делают?
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Вопросы к ЦШ yuri230382 ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь 5171 20.10.2022 13:13
Вопросы по ЭЦ-И Incredible_spirit ЭЦ-И 14 04.03.2019 14:06
САУТ-ЦМ sunserone САУТ 6 23.05.2012 05:09
САУТ ШНС СЦБ Поиск документации 7 09.06.2011 21:16
САУТ ВЯчеслав163 Курсовое и дипломное проектирование 2 09.05.2010 14:30

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 07:24.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4